1 er panne sur le bord de la route

Bonsoir

a peine arriver le GV pas encore remonter et panne avec le ,petit gris (le court a chaines )s3 2.5 td de 1998

donc déjà des question aux pro de ce véhicules le début des galère a peine 2000 km et c est partie 1 er panne
la question malgré que je m attendez a ce que véhicule ne soit pas fiable mais la on ne peut pas mettre la chaîne de ce moteur en causse
a un feu rouge il a caler impossible de le remettre en route et a 60 km de la maison pour bien faire
la 1 er galère avec un Chrysler sur le bord de la route sans outils ou très peut
d après ce que j ai pu voir pas de gazol qui arrive jusqu'aux aux filtes a gazol il ce lance et cale aux bout de 2 ou 3 secondes et pas de gazol dans la cuve du filtre a gazol
pompes de gavage??conduit de gazol boucher,,,des idees ???
il na pas d antidémarrage avec la centralisation avec ce modèle car aucune options
merci de votre attention

question bête mais bon : es tu sûr d'avoir du carburant dans le réservoir ?

sinon, des voyants restent allumés ?

bonsoir l
oui j ai la moitier du pleins de gazol donc oui

Et pas de gazole dans la cuve sous le filtre ?

Peut être commencer par le changer si le van n'a pas tourné depuis un moment.

oui çà fessez un moment qu il dormez quelque moi
les tige de culbuteur été sortie des axe et non roulant mais depuis fais vidanges moteur LDR mais pas toucher aux filtre 1 er pleins 850 a 900 km et la... la moiter du pleins 450 km aux feu il cale
et je n est pas toucher aux filtre donc désamorcez en roulent?possible ?
sur mon GV qui ne roule pas pour le moment j ai une pompes de (psa) je pense
problème sur c est model d air récurant d air dans le circuit

merci de votre écoute
demains je passerez aux magasin prendre un filtre a gazol neuf les outils et j en serez plus sur ce petit problème bonne nuits a vous et merci

Attention au cuvelage transparent du fond de filtre, le plastique est fragile et vraiment pas facile à déposer en place, je te conseille de carrément débrancher le filtre, les deux durites et la prise du réchauffeur à gazole, et de tout faire dans l'étau en faisant bien attention de ne pas casser les tuyaux métallique, ça sera bien plus facile comme ça.

Avant de remonter veille à bien remplir de gazole propre le filtre avant de le remonter et de le serrer sur le porte filtre sinon tu vas y laisser la batterie et ça démarrera pas, déjà qu'elle a dû souffrir un peu à essayer de remettre en route.

Mieux, tu installe une poire d'amorçage en amont du filtre pour le remplir.

Bonjour
alors j ai démontez la poire de mon GV car il ne roule pas pour le moment et je vais prendre un filtre neuf aux passage et aller voire ça
en espèrent que c est juste de l air dans le circuit mais je n avez pas encore u ce style de panne désamorce en roulant

A tu testé en débranchant juste ton arrivé de GO et de mettre le contact pour voir déja si la pompe de gavage fonctionne ?

Car si pas d'arrivé il est normal qu'il n'y en ai pas dans le filtre !

Bruno ou est l’intérêt de mettre une poire avec une pompe de gavage ?

Ben justement c'est parce qu'il n'y en a pas... de pompe de gavage

C'est la pompe injection qui aspire le carburant dans le réservoir à travers le filtre à carburant et comme ce filtre est assez volumineux tu n'auras pas assez de batterie pour donner plus de 5 coups de démarreur en insistant à chaque fois pour le remplir afin que ça parte...

Voilà pourquoi j'ai installé une poire sur le miens, ça m'évite de mettre du gazole partout au remontage, en une quinzaine de coups de poire il est rempli et ça part premier coup de clef.

A mon avis prise d'air ou pompe à injection HS.
Plutôt prise d'air.

Bonsoir
merci de votre aide effectivement prise d air mais bon sur le coup galère et a 60km et sans outils pour bien faire ;;;
régler grâce a l empreins de la poire de mon GV
retour a la maison pose la pose du filtre de mon donneur d organe un court de 2000 sur ce petit gris pose du cuir gris a l intérieur et je les livrez a mon client donc plus de soucie avec ce petit gris a chaîne

ps: ptitloup j y avez penser hier soir car je suis puriste bmw très fréquent sur les allemande mais d après crysler-29 qui d après ce que j ai put lire en connes un rayon sur nos voyager yen a pas!!!!

et pas encore mit a nu un cricri juste dépose moteur boite en vu de la greffe a venir sur mon GV

merci de l attention et de la reactiviter que vous fournissez sur votre forum

Une bonne chose !!!

Je verrouille donc.