Voyager le plus fiable au quotidien : que choisir ?

Bonsoir.
Je me suis décidé à acheter un second voyager.
L'absence de mon Grand Voyager Limited CRD actuellement en réparation n'y est pas pour rien mais je me dis que ça serait pas mal pour ménager le CRD.
Donc ma question est simple quelle est la version et la motorisation la plus fiable ?
Merci d'avance.
Amicalement

je dirai un s3 3.3 v6 ... en ayant un entretien tres scrupuleux de la bva ...

perso des que je peux je prends un S2 3.3 v6 full options de 95 ! :-) quelque soit le km !

A la différence de l'éssence un diésel donc crd est conçu pour rouler tout les jours

Tu à des S2 TD sur le forum de 400000km et plus

Donc le plus fiable =mazout

le td de 2000 est le plus fiable en S3 et S4 2.5 CRD de 2002 a 2005.

mystère 43 a écrit:

le td de 2000 est le plus fiable en S3 et S4 2.5 CRD de 2002 a 2005.

Etienne ,et le 2.8crd

Vous en pensez quoi ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/699142713.htm?ca=5_s

Le proprio a l'air mal embouché mais la voiture est propre, du moins extérieurement.

J'ai le même en châssis court, je veux dire équipé pareil parce qu'il n'est pas de la même couleur, avec les pare chocs teinte carrosserie, les lave phares, les vide poches dans les portières avant, éclairages de seuil, le réglage lombaire sur le siège conducteur etc...

Dommage qu'il n'y ait pas de photos de l'intérieur car la voiture brille tellement qu'on ne voit pas si il est en 6 sièges individuels ou 7 places avec la banquette trois places en troisième rangée.

Perso je le trouve un poil cher, j'en mettrai pas plus de 2600€, si il t'intéresse contacte le et demande un max de photos et de détail sur la mécanique.

J'ai réceptionné les photos de l'intérieur.

Banquette 3 places au milieu et un siège seul dans le coffre

Le siège du coffre n'était pas du même motif que les places avant et la banquette.

Donc je laisse tomber.

Et celui là en V6 :

http://www.leboncoin.fr/voitures/707553682.htm

Qu'en dites vous ?

Le kilométrage pour un V6 reste correct ?

Merci.

Je ne connais pas bien le kilométrage moyen pour un V6 de 98 mais il a l'air d'avoir plus roulé que ceux que j'ai vu passer, hypothèse corroborée par la présence d'un téléphone de bord qu'on voit sur la console centrale donc probablement la voiture d'un chef d'entreprise ou d'un VRP, ça peut vouloir dire que la boite a eu un entretien rigoureux...

Cette version est un LE avec console de toit, liseuses individuelles, sono infinity, intérieur cuir, siège conducteur motorisé et chauffants à l'avant etc...

Je te remercie.

Je vais attendre de voir si des propriétaires de V6 ont un avis sur le kilométrage si pas inquiétant ça me tenterait bien car propre visiblement et BVA entretien avec plusieurs factures garage.

Restera plus qu'à mettre un lecteur DVD pour les enfants et ça serait pas mal.

Ce kilométrage sur un V6 bien entretenu n'est pas inquiétant.
Maintenant à toi de lui demander les suivis et surtout au niveau BVA pour l'huile.

Les réponses du vendeur :

A propos de la boite de vitesse nous avons 2 factures concernant la vidange de boite faite avec de l' ATF.
Nous n'en disposons pas d'autre qui nous indiquerées que la crépine à été remplacée.
Ce véhicule à toujours etait entretenu dans un garage.

Nous restons à votre disposition pour plus de renseignements
Cordialement

garage rev automobiles
5210 rue de la marchanderie
45370 dry
02.38.56.14.53

le dernier controle technique date du 1er juin 2013 avec seule anotation la barre stabilisatrice a remplacer mais sans contre visite mais celle ci à etait remplacee le 03 avril 2014 dans notre atelier avec les disques et plaquettes av/ar , 2 pneus, les amortisseurs ar, la vidange de boite et la vidange moteur.

faut prendre un TD 1999-2000 car plus facile a trouver des pièces en cas de panne.

Je te fais confiance je vais regarder ce que je peux trouver en bonne occasion, merci.

JanoCRDLimited a écrit:

Vous en pensez quoi ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/699142713.htm?ca=5_s

Tain le gars il sait ce qu'il veut ! ... ....pas de "scregneugneu" pour lui acheter son van qui d'ailleurs semble propre et entretenu ; bon là faut aller voir et essayer !
Bon il est pas sûr du type de distrib , mai ça semble être une cascade de pignons ...les puristes du s3 jugeront .

JanoCRDLimited a écrit:

Et celui là en V6 :

http://www.leboncoin.fr/voitures/707553682.htm

Qu'en dites vous ?

Le kilométrage pour un V6 reste correct ?

Merci.

La boitauto a été vidangée : bon point ! Mais espérons que ce ne fut pas la seule vidange durant la vie de la dite BVA !
Toujours pareil faut essayer . A mon goût la moquette côté chauffeur aurait pu être shampooiunée avant de faire la photo , le van est vendu par un pro ; c'est limite

pour achat faut privilégier un véhicule dans petit village, rural ou ville de moyenne population,oubli tout se qui vient de paris il sont souvent rincer par les embouteillages !

cletuspuckler a écrit:

JanoCRDLimited a écrit:

Vous en pensez quoi ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/699142713.htm?ca=5_s

Tain le gars il sait ce qu'il veut ! ... ....pas de "scregneugneu" pour lui acheter son van qui d'ailleurs semble propre et entretenu ; bon là faut aller voir et essayer !
Bon il est pas sûr du type de distrib , mai ça semble être une cascade de pignons ...les puristes du s3 jugeront .

L'intérieur je l'ai eu en photos par email c'est un mélange de différentes selleries les motifs ne sont pas les mêmes après le gars son caractère il pourra le revoir quand au bout d'un moment il n'aura pas vendu sa voiture l'acheteur a le choix des annonces le vendeur lui a moins de choix des curieux il y en a plein des acheteurs réels avec l'argent en poche moins perso ça me tente pas il est propre en extérieur mais l'intérieur puzzle non merci.

http://www.leboncoin.fr/voitures/703703383.htm?ca=5_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/627562965.htm?ca=5_s (cuir noir?!)

c'est pas un 2001 en fabrication mais un 1999. simon pare choc av et ar complètement peint pour 2000 avant mars 2001

celui la est un 2001 millèsime pas annèe !!

http://www.leboncoin.fr/voitures/707896683.htm?ca=11_s

Et pas vilain celui-là

mystère 43 a écrit:

pour achat faut privilégier un véhicule dans petit village, rural ou ville de moyenne population,oubli tout se qui vient de paris il sont souvent rincer par les embouteillages !

Un véhicule qui fait quasiment que de la ville : embrayage rincé tout comme la boite qui est très sollicitée par le "stop and go" permanent , freins souvent usés jusqu'à la corde , moteur encrassé à mort et souvent en surchauffe dans les bouchons , enfin les coups divers sur la carrosserie ...... si on a pas d'autre choix que de prendre ce genre de véhicule , faut observer et discuter " le bout d'gras" .

mystère 43 a écrit:

celui la est un 2001 millèsime pas annèe !!

http://www.leboncoin.fr/voitures/707896683.htm?ca=11_s

La teinte est pas mal mais la carrosserie est a revoir non ?
Il n'y a pas un coup sur le coté gauche du coffre et sous le feu arrière gauche ? (coté conducteur).

Sinon prix correct ? distri pignons c'est ça donc tranquille c'est rassurant.

zoee a écrit:

A la différence de l'éssence un diésel donc crd est conçu pour rouler tout les jours

Tu à des S2 TD sur le forum de 400000km et plus

Donc le plus fiable =mazout

Donc aux USA les minivans chrysler servent juste une fois tous les 36 du mois car le V6 est en carton
Non sérieusement le 3.3L est un moteur costaud, en parcourant les forums américains ils sont nombreux au dessus des 300 000 miles, le point faible étant la boite de vitesse qui comme dit précédemment doit être bien entretenue.
Et encore sur mon S3 récupéré à 155 000km, l'huile était d'origine et il en manquait et ça fonctionnait encore, depuis je touche du bois, j'ai tout vidangé et suis rendu à 180 000 km sans soucis de ce coté.
Coté pièces pour un 3.3L c'est facile à trouver sur le net et pas cher SI on met soit même la main à la pâte.
Sinon le TD est fiable et en effet peut faire 400 000km mais quasi tout le monde semble passer par un changement de culasse à 1000€ donc ...
Quand au CRD perso j'en ai jamais vu atteignant ce kilométrage en parcourant le net, , le 2.8 encore moins, le coût d'entretient semble un peu prohibitif du coup y'en a pas mal de largués avant les 180000/200000 km .

Enfin pour moi le voyager essence n'est pas moins fiable que le mazout, par contre c'est sur que niveau conso c'est pas vraiment un concurrent de la toyota Prius on peut limiter la note en mettant du E85 mais ça reste un budget supérieur à celui d'un diesel de ce coté.