Feux de recul

Bonjour à tous,

mes feux de recul fonctionnaient de temps en temps ces derniers mois, mais depuis peu, plus du tout. Un conseil pour orienter mes recherches ?

Ah un petit supplément, mes feux de position avant sont très faible (5W), existe-t-il un moyen de les rendre plus "visibles" ?

Merci à vous !

Vous savez où se trouve le fusible des feux de recul ?

Au secours, j'ai retiré puis remis le relais feux de position arrière et depuis le démarrage est impossible : j'ai des a coups dans le démarreur  

A noter que l'heure est passée à 0:00 et que la ventilation s'est mise en auto à 22°C

Je met la batteries en charge...

Sinon pour le fusible faut la doc l'auto ( le manuel utilisateur)  .Sur un crd faut éviter de débrancher des trucs contact mis ( gestion électronique) !Peut être que le fait de débrancher la batterie pour la mettre en charge va remettre "tout ça d'accord" : reset)
Autrement voir le contact de feux de recul situé sur la boite de vitesses , c'est surement lui  qui est hs . j'ai déjà eu ça sur ma Rino super5 .

J'ai laissé la batterie en place mais en charge.

Elle se trouve où la boîte de vitesse ? (je suis pas bon en mécanique   )

Fat Boss Slim a écrit:

J'ai laissé la batterie en place mais en charge.

Elle se trouve où la boîte de vitesse ? (je suis pas bon en mécanique   )

Tu l'as débranchée, j'espère, la batterie avant d'y connecter ton chargeur ??

La boite elle est fixée sur le moteur tu verras il y a deux axes munis de caoutchouc (soufflets) qui relie celle-ci aux roues , c'est les cardans , la boite est entre les deux c'est gros tu vas pas la louper .Au pire envoies moi une photo de ton compartiment moteur ; je te dirais ou est la boite .

Non j'ai laissé la batterie en place, comme d'habitude  

Voilà le moteur :

Là tu penches en dessous de la voiture par le devant . tu repères les deux axes dont je t'ai parlé il partent un de chaque roue et le gros truc gris en alu ou ils arrivent c'est la boite ! si tu peux fait une photo du dessous . donc le contacteur de recul il sera dessus , c'est un truc avec au moins deux fils qui est fixé sur la-dite boite .Vu la configuration la boite de vitesses sera sur ta droite quand tu est face à ton moteur .

Quand je parlais de la batterie c'était de DEBRANCHER les deux fils (le rouge et le gris qui arrivent dessus ,tu désserres les cosses et tu les retires ) c'est très important de faire ceci avant d'y brancher ton chargeur , car tu peux griller le régulateur de tension de ton alternateur !

Bon j'ai débranché la batterie des cosses, merci de ton conseil.

Il y a bien une grosse partie grise en dessous (ouf j'ai bien une boîte de vitesse) et il y a un câble qui y entre. Au centre du moteur je vois un câble avec deux fils qui est fermement connecté. je vais tenter une photo...

Après recherches le tien de contacteur serait vissé ( comme une bougie) sur le dessus de la boite .
C'est sur la boite de vitesses qu'il est fixé le contacteur .....pas sur le moteur .

Après plusieurs heures de charge, rien de mieux

Voilà sinon, ce que je vois en plongée au fond sur ce que je pense être la boîte :

Bonjour,

bon le chargeur n'a rien chargé du tout, j'ai réussi à démarrer avec des pinces sur la voiture de ma femme. Ouf.

Reste ce problème de feux de recul