aiguille de température qui ne monte pas quand sa chauffe.

bonjour je possède un chrysler voyager de 2.5td se 1995 est j'ai un souci d’aiguille sur tableau de bord qui monte pas du tout quand le moteur chauffe normalement est ce que les sonde ou le bcm.je ne connais pas tout a fait ce véhicule,je l'ai eu récemment grâce a mon père et j’étaie ravis de le recevoir.merci de me répondre merci.

est ce qu'elle décolle un peu ou pas du tout ?
les ventilateurs tournent quand l'eau est très chaude ?

non elle ne décolle pas du tout et le ventillo ne tourne pas.

chrysler29 a écrit:

Démarres ton moteur froid et laisses le tourner pour qu'il mont en température.
Surveilles pendant cette montée en température la chaleur sur moteur et radiateur.
Ton moteur doit commencer à chauffer et ton radiateur reste froid.
Au bout d'un moment tu vas avoir la durite d'arrivée au radiateur qui va commencer à chauffer.
ça le cycle normal

Si ton radiateur chauffe en même temps que le moteur => calorstat reste ouvert.

Si le cycle est bon sonde ou indicaeur HS

pris ici : https://www.minivanchrysler.com/t15182-aiguille-temperature-d-eau-en-bas?highlight=aiguille+chauffe

ok merci je regarderai la sonde et je tien au courant.

Bonsoir
c'est normal que le ventilo ne se déclenche pas, le moteur ne chauffe pas, j'ai eu le même problème sur mon td.
calorstat HS ...

a ok sa coute combien et on le trouve ou sur oscaro ou mercedes

on le trouve , mais c'est pas donné
si tu veux , j'en ai un d'occas à vendre ( voir la signature )   

moi je l'ais commandé au garage Etienne Morin (Mystère 43 ) il est sur le forum je commande toutes mes pièces
chez lui, tu est sur d'avoir le bon calorstat et moins cher que chez CHRYSLER tu a son numéro tel. en bas de la page portail a droite ...

pris du calorstat 77 euros ttc ...

elle est ou la signature exactement

c'est ce qui 'il y a sous le texte que tu écris

pour ma part , les 4 lignes bleues + la phrase à méditer
en cliquant sur le texte bleu, ça t'envoie sur la page correspondante   

ok tu le vend combien.

je t'ai envoyé un Message Privée dans ta messagerie   

Pour faire simple tout les radiateurs ont 2 grosses durits ,une entrée >une sortie....quand les deux sont chaudes à la méme température>>>>c'est OK pour le thermostat

l'aiguille monte quand le moteur et au ralenti quand c'est chaud sa arrive a moitié et quand je roule elle descend est ce normal

non ce n'est pas normal,mauvaise circulation du "ldr" differentes causes possible,thermostat,radiateur bouché,culasse

je pense a la sonde

comment on met les photos stp

Calorstat qui est mort, l'aiguille doit monter vers le milieu et ensuite quand le calorstat s'ouvre elle peut redescendre légèrement et se stabiliser sur la moitié si quand tu roules elle n'arrive pas à la moitié c'est le calorstat qui est bloqué en position ouverte

mystery_077 a écrit:

Calorstat qui est mort, l'aiguille doit monter vers le milieu et ensuite quand le calorstat s'ouvre elle peut redescendre légèrement et se stabiliser sur la moitié si quand tu roules elle n'arrive pas à la moitié c'est le calorstat qui est bloqué en position ouverte

+1

Symptômes caractéristiques du calorstat HS en position ouverte.

je l'ai démarrer juste qu'a qu'il chauffe toute les durite sont chaud et même le calorstat j'ai débrancher la sonde de la culas et le ventilateur se mets en marche donc c'est pas la sonde.

On te dit que c'est le calorstat alors écoute ce qu'on te dit

mystery_077 a écrit:

On te dit que c'est le calorstat alors écoute ce qu'on te dit

Encore 10 pages mystery   

ok merci je vais l'acheter.