huile moteur Chrysler voyager S1?

a vie de la boite alors, car après elle va lâcher la pauvre.

La viscosité de l'huile va évoluer tout au long de son utilisation parce qu'elle va travailler, chauffer... Elle finira par ne plus convenir aux mécanismes de la boite et de cet fait la boite va souffrir de travailler avec une huile plus conforme.

En résumé, Sam23 :
- Moteur :
Indicateur Tableau de bord : l'aiguille est au mini car le capteur de pression d'huile doit être HS.
Huile : 10W40. Si ils ont rajouté 3 litres, vérifie le niveau (jauge et chiffon) car ça semble énorme.

- Boite :
Fais ou fais faire ta vidange dès que tu peux.
Huile Mopar ATF +4 sur ato24.de.
Filtre (crépine) et joint sur rockauto par exemple).

Bonjour
merci pour les réponses

Catophe pourtant une fois huile remis l'aiguille (pression) est remonter alors est ce que vus le manque d'huile elle pouvait plus contrôler la pression..??

pour les 3 litres oui on a contrôlé avec le chiffon mais bon je vais le recontrôler a l'occasion.

selon ce post il semble que 3 litres soit +ou - dans les normes

https://www.minivanchrysler.com/t29429-combien-de-litres-d-huile?highlight=niveau+huile

le soucis c'est que nous français on se base sur les préconisation américaine, et c'est une uthopie, nos route ne sont jamais aussi longue et nos véhicule font beaucoup plus souvent de la ville, d'où une montée en température et une usure beaucoup plus rapide de l'huile.
maintenant chacun est libre de faire comme il veut et de suivre les préconisation du constructeur.
petit hs , on se souviendra des nombreux problèmes que ford a eu avec ses courroie de distribution sur ses 1.8l d et td, qui cassaient bien avant la préconisation du constructeur et que bon nombre de client se sont vue refoulé pour une éventuelle prise en charge !!!!!
voilà où , nous ici dans ce forum on en vient, c'est juste pour éviter ce désagrément, car entre 180€ et 4000, il y a une différence.
peut être que les nouvelles générations de A604 sont plus solide (' là j'en doute    ), mais moi je joue pas à la roulette russe, surtout pour mon S1.
maintenant si tu ne veux plus de kilomètre sans faire de vidange, trouve toi une BVA 3 hydrau, elle est quasiment indestructible   

   sauf la mienne qui a lacher en marche arrière   mais les marches avant vont toujours   


maintenant à, toi de jouer

a+

ralf

Sam23 a écrit:

Bonjour
merci pour les réponses

Catophe pourtant une fois huile remis l'aiguille (pression) est remonter alors est ce que vus le manque d'huile elle pouvait plus contrôler la pression..??

pour les 3 litres oui on a contrôlé avec le chiffon mais bon je vais le recontrôler a l'occasion.

selon ce post il semble que 3 litres soit +ou - dans les normes

https://www.minivanchrysler.com/t29429-combien-de-litres-d-huile?highlight=niveau+huile

normal que ta pression chute, surtout si ton niveau est bas, il remontera avec un niveau correct
mais cela ne te donnera jamais une indication réelle de ton niveau d'huile
seule la jauge le fait, mais au ralenti il descendra bien, normal ton huile sera plus fluide à chaud

3l d'huile ?
à ce stade là j'aurais fait la vidange, mon 3L ne me prend pas plus que 5 litre avec filtre !!!!

a+

ralf

oh lala alors 3 litres c trop?

ben c le garagiste  italien qui m'as mis 3 litres..

bon ben je vais devoir controler si il y a trop.

si oui vous me direz ce que je dois faire

sinon j'ai découvert un forum dédié exclusivement sur les boite a vitesse je sais plus le nom je vous le mettrez ici..

mais c pas des pros dedans mais bon c cadré sur les boites a vitesse

je dois y aller a +