mon s2 ne demarre plus !!!!!!

Salut a tous ,j'ai acheter mon cricri 2.5l chez un particulier sur Metz ,voulant le ramener chez moi sur Colmar ,me voila parti tout content (quel confort quand même dans ces voitures),mais au bout de 120 bornes ,alors qu'il m'en rester encore pas mal a tirer,au sommet d'une cote perte de puissance ,calage du moteur puis plus rien ,j'insiste a redémarrer ,mais NADA ,hop on rentre a la maison en remorque ,le lendemain vérification de l'etincelle a la bougie ,problème y'a rien ,donc changement de bobine ,mais la non plus pas moyen de le faire pétarader,vous penser que ça serait ce foutu capteur mpa ou effet hall je sais plus ,j'attend vos conseil avant de faire une bêtise ,je vous remercie d'avance .

Tu as 2 relais qui doivent coller à la mise du contact :
Le relai ASD et le relai de la pompe.

Donc déja vérifier cela et voir si tu as de l'étincelle aux bougies.

salut voisin +1 aussi

salut a vous,désolé de pas répondre de suite mais je suis en déplacement pour la semaine,je regarde ca quand je rentre ce weekend,et je tient au jus ,mais ces relais sont ceux qui sont sur la joue d'aile,cote conducteur ou ailleurs???

Oui, sur la contre aile à coté de la batterie si tu as le modèle sans le boitier de distribution électrique.

salut, en réponse a EUG,j'ai verifier les relais comme tu m'a conseiller,mais malheureusement tout fonctionne bien de ce coté là,je me demande une chose ou je n'est pas penser avant ,du coté des codes défaut,il m'annonce 12-11_court/court-court donc batterie débranchée et court-court et la problème ,j'ai un doute sur le calculateur,serait-il possible qu'il est lacher!!!!!    

salut
controler si l'essence arrive,débrancher le tuyau d"arrivée d'essence(tourelle d'amortisseur droit),dirigé le tuyau vers le bas,
mettre le contact,l'essence doit giglé,si rien capteur a effet d'hall a remplacer

saxon68 a écrit:

salut voisin +1 aussi

salut voisin aussi+1:twisted:  

chrysler00 a écrit:

salut
controler si l'essence arrive,débrancher le tuyau d"arrivée d'essence(tourelle d'amortisseur droit),dirigé le tuyau vers le bas,
mettre le contact,l'essence doit giglé,si rien capteur a effet d'hall a remplacer

salut,j'avais essayer un truc similaire juste en dévissant la durite directement a l'arrivée du corp de papillon est de l'essence en est sortie ,je dois quand même essayer ta méthode ???  

Salut j'avais eu un soucie similaire cet ete c'etait du au calculateur qui c'etait mis en securitecar poussiere dedans et depuis ca le fait plus apres nettoyage

salut ,tu peut me dire ou se trouve ce calculateur s'il te plait

Rebonjour a tous ,je reviens sur mon problème de base ,après changement calculateur ,bobine,capteur effet hall,toujours rien pas d’étincelle même a la bobine qui est neuve , je commence a perdre espoir je crois que je vais l'emmener au cimetière ,je décourage.    

jojolabricole a écrit:

Salut j'avais eu un soucie similaire cet ete c'etait du au calculateur qui c'etait mis en securitecar poussiere dedans et depuis ca le fait plus apres nettoyage

salut ,tu l'as juste passer a la souflette et il est reparti ,bizarre non!!!

Tu as bien tes 2 relais qui collent toujours, comme avant tes changements ?

Après, Est-ce que tu as bien controlé tes fusibles ?
Controlé, pas juste regardé ...

Ton démarreur tourne bien ?
Ton essence arrive ?

Excuses ces questions, mais à distance il faut un maxi de renseignements pour pouvoir se faire une idée du problème.

Eug87 a écrit:

Tu as bien tes 2 relais qui collent toujours, comme avant tes changements ?

Après, Est-ce que tu as bien controlé tes fusibles ?
Controlé, pas juste regardé ...

Ton démarreur tourne bien ?
Ton essence arrive ?

Excuses ces questions, mais à distance il faut un maxi de renseignements pour pouvoir se faire une idée du problème.

pour les relais ,l'ASD ne colle pas que ce soit avec l'ancien ou nouveau calculateur,les fusibles d'accord ,mais ou moteur ou habitacle ?
le démarreur tourne OK et l’essence arrive bien au mono point.!!!!!!!!!!!
voila je ne sais plus où chercher?????,

ce que tu peux faire c'est de virer le relais et de faire un pont avec un fil sur le support du relais à la place des contacts, et voir si elle démarre

Bin voila ...
Je t'ai dit dès le début qu'il te fallait les relais ASD et pompe collés.
Si l'ASD ne colle pas tu ne pourras pas démarrer.

Tu peux essayer la solution de mystery, mais je ne suis pas certain que cela marche ...
L'ASD est un relai de sécurité qui colle SI certaines conditions de fonctionnement sont bonnes.

ok ,je vais essayer la methode de mystery,mais comme tu dis je suis pas sur que ca fonctionne ,j'ai interchanger les relais mais ca n'a rien donner.

ben en shuntant ça devrait fonctionner, et pour le relais qui ne colle pas y'a pas un anti démarrage dessus? Même fait maison si ça se trouve l'ancien proprio a placé un interrupteur quelque part

Euh Eugène, si le relais ne reçoit pas l'info, ça ne vient pas du neiman?

gillesbd47 a écrit:

Euh Eugène, si le relais ne reçoit pas l'info, ça ne vient pas du neiman?

Cela est possible Gilles ...

A distance, dur de savoir vers où se diriger, surtout si on n'a pas toutes les précisions.
L'ASD ne monte pas, mais on ne sait pas si le relai de pompe colle ...
Or normalement ils sont liés.

Si l'essence arrive bien on peut en conclure que le relais de la pompe fonctionne

mystery_077 a écrit:

Si l'essence arrive bien on peut en conclure que le relais de la pompe fonctionne

Exact, j'ai loupé l'info.
Donc normalement le relai ASD doit collé, ils ont la même alim.

Il faudrait tester le socle.

salut, dernière panne lié à ce problème : capteur MAP sur le tablier, c'est sur ,c'est plus facile quant on en a un de rechange..maintenant à savoir le pourquoi du comment..

tu à changer le capteur d'effet hall par un neuf??