TARIF VIDANGE BOITE

Bonjour , pouvez vous me renseigner sur les tarifs chez chrysler pour une vidange de boite avec tous les changements de pièce necessaire.(joint , filtre etc...)
Car j'ai un petit problème mineur c'est à dire :
A froid ,j'ai la voiture qui patine et je suis obliger d'accelerer un bon coup pour que ca accroche et qu'elle avance de nouveau (cela ne le fait pas tout le temps).Cela me le fait en marche arriere ou avant pendant 2 à 3 minutes le temps de sortir la voiture du garage .Après tout fonctionne correctement sans souci . J'ai vu un sujet identique à mon problème par JEANJEAN mais je n'ai pas trouvé la solution.Lorsque sa accroche , je pense que c'est le 4wd qui donne l'acoup .

ça resemble a un embrayage qui patine..........

salut
verifie si le niveau d'huile de la boite est ok

Une vidange BVA chez Chrysler coûte, en ce moment, entre 200 et 350 € (prix constatés par des amis et anciens clients).

Quand je pense que je facturais ça pour ou (avec loes pièces d'origine), je comprends mieux pourquoi ils me harcèle pour que je recommence.


Merci d'utiliser les MP pour ce genre de renseignements

Buzz

Jette un oeil ICI, même si ce n'est pas pour les GS.

Bonjour,
je ne pense pas que se soit l'embrayage qui patine car apres , tout fonctionne correctement sur route .Toute les vitesses fonctionne très bien.Cela me fait de temps en temps à froid mais le plus souvent.Le problème est : à froid ,le moteur tourne correctement mais lorsque j'appui su l'accelerateur rien ne se passe donc j'accelère un bon coup en maintenant le pied sur le frein ( pour ne pas partir d'un coup )et on entend un bruit d'accrochage et c'est a se moment que ca fonctionne . Idem pour la marche arrière à froid.Je suis aller sur le lien mais je n'ai rien trouvé de spécial. J'espère qu'une vidange de la boite arrangera les choses.

regarde le niveau d huile dans ta boite et si niveau ok fais une vidange envoie au pire un mp a mystere 43

210 euros en 2006 pour une vidange boite + filtre chez Chrysler Bourg en Bresse (01)

https://servimg.com/view/11162353/5
https://servimg.com/view/11162353/6
Voici des photo d'une fuite mais je n'y connais rien en mécanique.La photo est prise de face sous la voiture en bas à droite .Je crois que cela s'appel un carter mais je ne sais pas de quoi ( boite auto ?) juste en haut le truc en en rond ? c'est à ce niveau que se trouve la fuite .Est ce que c'est grave ? A part ca le cricri roule impeccablement.MERCI POUR VOTRE AIDE

Salut,
ce n'est pas tres grave mais comme le dis Julien dans sa "Bible" sur les boite auto:

une petite fuite est beaucoup plus mauvaise qu'une grosse car elle est vicieuse et ce détecte moins facilement en regardant seulement le niveau avec la jauge sans passer dessous la voiture.

Donc à surveiller de tres pret car si il manque de l'huile tu vas abimer ta boite tout doucement jusqu'a la casse. Peu etre la cause de ton soucis a froid?!

@+++

Citation :

Quand je pense que je facturais ça pour ou (avec loes pièces d'origine), je comprends mieux pourquoi ils me harcèle pour que je recommence.


Merci d'utiliser les MP pour ce genre de renseignements

Buzz

Si tu regarde bien BUZZ, j'ai utilisé le passé. En clair j'ai mis les prix parce que c'est quelque chose que je ne fais plus (sauf pour mes voitures), de plus Patrick est un peu loin pour faire le déplacement, et j'ai d'autres activités nettement plus compatible avec mon état (et nettement plus lucratives aussi ).

Et ton dos alors comment ca vas ?

Les dernieres nouvelles etaient vraiment pas bonne , puis la disparition de minivan et la reprise de buzz nous n'avons pas eu trop de nouvelle ca dis quoi alors .

krashman a écrit:

Et ton dos alors comment ca vas ?

Hello.

Pour rappel, au début des douleurs j'avais le cartilage le plus bas du dos (entre L5 et S1 pour les connaisseurs) qui s'écrasait et qui avait perdu la moitié voire les 2./3 de son épaisseur.

Ben j'ai fait confiance à un premier orthopédiste qui m'a donné l'ordre de me reposer (ce que j'ai plus ou moins fait), en me disant que ça allait s'améliorer. Résultat : rien, à part les douleurs qui augmentaient au point de passer à la morphine il y a 3 mois pour soulager les douleurs et non pas les faire disparaitres.

J'ai rencontré alors un deuxième orthopédiste, spécialiste du bas du dos (le rachis. Lui demandez pas autre chose, il ne s'occupe que du bas), qui a constaté que les dégats empiraient bien (alors que je pensaient que c'étais les médocs qui marchaient plus).

Bilan : cartilage du bas inexistant (la vertèbre était "posée" sur l'os du dessous et le cartilage situé plus haut avait déjà perdu la moitié de sa hauteur). Donc opération en urgence avec pose de vis et d'amortisseurs dans le dos pour ré-écarter les vertèbres et soulager les cartilages.

Je suis passé sur le billard le 19 avril 2007v après midi, le 20 au matin j'étais debout, le lendemain je faisait 100m et depuis j'améliore les distances parcourues chaques jour (j'en suis à 15 km par jour).

Avantages de l'oparation :
- je marche, je cours et je vis sans douleurs (sauf encore un peu celles de l'opération mais je n'ai plus mal au dos).
- je me tiens plus droit
- JE MARCHE ! (mais je l'ai peut-être déjà dit ).

Inconvénients (ben oui il y en a car, comme toute opération du dos, quelle quelle soit, on ne réccupère JAMAIS son dos complètement) :
- plus le droit de porter de charges de plus de 15 ou 20 kg. le doc a dit une phrase qui résume bien :" Toutes les opérations du dos sont des opérations de soulagement et non de reconstruction". Ca a la mérite d'être clair. Quand je pense que j'ai mon gros sac de rando tout neuf et que je vais pas pouvoir m'en servir !
- y en a pas d'autres !


Pour le site, je le reconstruit. il s'est planté car l'herbergeur à changé l'adresse de la base de données et comme tout est "basé" dessus, tout plante.
J'ai presque fini, j'ai tout récup, mais j'ai encore UN bug : les rubriques du forum sont visibles, mais pas les messages alors que si on fait une recherche, ça marche. Dès que j'auraid compris, je le remet en route.

Sorry BUZZ si j'ai été trop long !

ChristopheD a écrit:

Sorry BUZZ si j'ai été trop long !

Ca dépend pour quoi? pour le message ça va

Voici de nouvelle photo de la fuite d'huile ( carter ? ou boite ? )
[img][/img][img][/img]

Est il possible de colmater la fuite avec de la soudure a froid ? ou bien de donner un coup de serrage sur les boulons ?

Je me suis renseigné pour un vidande de boite chez chrysler à 370 euros avec changement de filtre + joint + 2 SONDES ? mais je ne pense pas que la fuite vient de là.Je vais quand meme faire la vidange car j'ai acheté de la Mopart ATF+4 (12,70 euros )et la couleur n'est pas vraiment la meme dans la boite.Après chrysler m'annoncera que la fuite est grave et qu'il faut tous changer!!!
AIDEZ MOI SVP POUR REPARER CETTE FUITE QUI M'INQUIETE ENORMEMENT

Et plus haut c'est comment ?

Salut,
j'ai quand meme un gros doute sur la provenance de la fuite ?!?!

je ne pense pas que c'est ta boite qui fuit, la couleur de l'huile me fait plus penser à une fuite d'huile moteur !!!
ou alors si c'est vraiment la boite qui fuit, il faut absolument et le plus rapidement possible que tu fasse une vidange de boite sinon tu vas tout casser !!!

Comme le dis Stylson ça donne quoi plus haut ?
car les traces d'huile semble venir de plus haut ?!?!

as-tu montrer la fuite chez chrysler ou as tu simplement expliquer ton soucis de fuite ?

@+++

Vidange plus réfection des joint du carter du dessous et de celui de côté.
C'est pas très dur à faire, c'est long et chiant.

Par contre ça me parrait urgent car (ce n'est pas de l'huile moteur), ton huile de boite me parrait bien foncée.

Je n'ai pas montré la fuite chez chrysler, mais je pense que la fuite ne vient pas du truc rectangle ( carter ?) mais du boitier en forme de rond ?ca s'appelle comment ? [img][/img]
[img][/img]
l'huile qui coule a un peu pres la meme couleur que l'huile de boite .Mais si je vais faire une vidange chez chrysler , il ne me changerons que ce qui est au niveau du ( carter ) ? .et non ce qui se trouve en haut ( en forme de cercle ( je ne sais pas comment ca s'appelle désolé )c'est la que vient la fuite je suppose.

Peut on me donner les nom exacte des pieces , ( carter et ???? ) comme ca je demande un devis chez chrysler MErci

le truc arondi comme le truc carré sous la boite sont appelé tous les deux : CARTERS. il y en a juste un qui est le carter du dessous et l'autre qui est la carter latéral.
Il suffit de les démonter puis de rafire le joint avec de la pate à joint LOCTITE BLEUE ou OR et c'est reparti pour plein de kilomètres sans ennuis.

Merci pour votre aide .
J'irai demain pour me renseigner chez Chrysler pour un changement de joint pour le carter lateral.MERCI A VOUS

patrick.audrey a écrit:

J'irai demain pour me renseigner chez Chrysler pour un changement de joint pour le carter lateral.

Attention, le changement des joints implique de faire la vidange !

A partir de cette photo je pencherai pour une fuite à gauche

la fuite du carter lateral ? et si je donnais un petit coup de serrage sur les boulons ? est ce que c'est conseillé ou bien faut il une clé dynamométrique ?