SOS panne Stratus

Bonjour, je me tourne vers vous car depuis que je vous lis, vous êtes tous de très bon conseils !
Donc comme mon titre l'indique, je suis en rade avec ma Stratus 2.5 V6 Lx de 1996.
Je l'ai pris vendredi 14h pour rentrer chez moi (environ 180 km), elle a démarré au quart de tour, comportement normal
sur la route, pas de bruits suspects, pas de baisse de régime ou de broutage, nickel comme d'hab quoi !
Seulement, arrivé chez moi, lorsque j'ai voulu repartir (la voiture avait eu le tps de refroidire), impossible de démarrer !!!
Le démarreur tourne mais la voiture ne "pète" pas !
J'ai changé les bougies, vérifié la tête de delco ainsi que le rotor mais rien !
Le démarreur tourne, mais pas d'explosion dans les chambres !
Ce qui me paraît bizarre, c'est que malgré le fait d'avoir essayé plusieur fois de démarrer, la voiture ne sent pas l'essence !
Est-ce le pcm (y a-t-il un moyen de le tester ?) ou la pompe à essence ?
J'attends votre aide avec impatience...

Merci de vous pencher sur mon cas. 

essaye de la faire tousser.. démarrer.... avec un peu de nettoyant freins.. tu pourra écarter les problèmes d'allumage dans un premier temps..

pour ce faire.... toi au démarrage et pendant que tu tire sur le démarreur, une autre personne fait quelques pschitt dans le filtre à air, si sa tousse ou démarre l’allumage et bon  

pas trop de pschitt (4 à 5 maxi de 1 a 2 secondes pas plus) car sa sèche le moteur

Merci, je vais essayer ça ... pour l'instant, même en tirant dessus, je n'arrive pas à la faire tousser !

Salut Sertac,

petite question ton niveau d'essence indiqué sur la gauge est il entre le dernier trait et le rouge?

Pour le niveau d'essence, il doit y avoir 50 l. je pense....

si tu as 50l le reservoir est quasiment plein, mais comme tu penses, vérifie ce que t'indique la jauge, sur la mienne quand l'aiguille s'approche des traits rouges, à froid elle refuse de démarrer, maintenant je le sais donc je me débrouille pour etre toujours au dessus quand elle est froide

Mais il est vrai que vendredi, avant de rentrer chez moi, j'ai fait le plein car il ne me restait plus que 6 litres. Crois tu que j'ai pris un fond de cuve ? Et si oui, dois je démonter la pompe ?
Merci.

Avant de démonter met du star pilot ou du nettoyage frein sur le filtre à air, tu refermes le couvercle et tu essaies de démarrer si elle trousse et tend à vouloir démarrer pb dans l'arrivée du carburant et tu pourras à ce moment démonter ta pompe

Ok, j'essaie avec le starpilot et je reviens vous dire !
Merci.

Ok à tout de suite

Bonjour et désolé de mon silence !!!!
J'ai donc fait le test de l'étincelle sur la bougie et là, rien !
J'ai demonté la tête de délco et vu l'état d'usure, j'ai commandé une nouvelle
tête d'allumage et un nouveau rotord chez Rockauto.
Une fois reçu, j'ai donc procédé au remplacement et là !
RIEN.......
Bougies neuves, tête d'allumage et rotord neuf, même avec le "starpilot", la voiture n'a même
pas "toussée"......
A l'aide ....
Merci de votre aide.

 
T'as testé directement  en sortie de bobine  : un fil de bougie et une bougie qui touche une masse ,connectés en direct sur la sortie HT de la bobine  ? ça permet de voir si l'allumage "donne" .

A mon avis c'est encore l'ASD qui déconne!!!!

C'est quoi l'ASD ?

Tu as changé le capteur à effet hall en même temps que la tête d'allumage ???

Si tu ne l'as pas fait ça vient de là.

sertac a écrit:

C'est quoi l'ASD ?

l'Auto Shut Down, c'est un relais qui coupe l'allumage en cas d'accident pour éviter les incendies.

bon donc faut que je trouve et ce relais ASD et le capteur à effet hall !
Vous avez une idée d'ou ils se trouvent dans le moteur de la stratus 2.5 ?

A droite quand tu soulèves le capot sous le cache y'a plein de relais. Maintenant te dire lequel est-ce...mystère!

merci, je vois déjà ou chercher !
je vais regarder la RT, ils doivent bien décrire ce relais !!

oui y'a des chances!

Slt, bon le relai ASD est ok, je l'ai contrôlé comme indiqué dans la RT !!!!
C'est quoi ce capteur à effet hall ?
Une aute idée ?
Merci

Le capteur à effet hall donne au PCM l'info du positionnement des cylindres.

Si HS tu ne demarerras jamais.

Il est sous le distributeur dans la tête d'allumage.

Ok, je vais regarder ce capteur ! Y vas être coton à démonter .....
Merci.
Euh, il existe un moyen de le tester une fois démonté ?

Non pas difficile à sortir.

Je ne connais pas de moyen pour le tester ...
Tout ce que je peux te dire, c'est que la mise du contact le relai ASD doit coller et si pas d'info du capteur effet hall il retombe.

Bonsoir, je suis désolé pour ce long silence mais étant en formation je n'ai pas pu m'occuper de ma Stratus !
J'ai donc changé les bougies, la tête d'allumage, le rotor ainsi que le capteur de vilebrequin, et ma voiture tourne !
Bon vu que la batterie était débranchée depuis longtemps, j'ai l'impression que ma boite auto ne tourne pas bine "rond" ....
Nouvelle énigme à résoudre !!!!