probleme demarrage suite changement pompe injection 2,5 td

Bonjour,
impossible de démarrer avec mon td suite changement pompe injection prélevé sur mon autre td calage effectué repère b pignon pompe entre les 2 points ok, le gas oil arrive sur 3 injecteurs sur quatre, ma question est-ce un problème de calage le la pompe, merci de votre aide (je me suis servi du tuto sur la belle mécanique trés bien réalisé)

http://www.la-belle-mecanique.com/topic/378-remplacement-calage-pompe-injection-chrysler-voyager/

Fred

même si le calage n'est pas bon tu devrait démarré

ok merci pour ta réponse barrabass, cette pompe viens d'un autre s2 que je possède, une idée sur l'origine du problème j'ai une pompette à gasoil il doit partir.

Fred

Salut, après vérification la sortie hp gasoil de la pompe injection vers l'injecteur qui ne fonctionne pas est la première donc la B? pas de gasoil en sortie de pompe alors que les trois autres fonctionnent, une idée....

Fred

pompe hs

TrocWeb a écrit:

pompe hs

ok cette pompe présente sur mon ancien S2 etait en parfait etat de marche avant demontage...?
pourquoi du gasoil sur 3 sorties sur quatre sur le forum dans mes recherches c'est en général pas d'arrivé de gasoil aux injecteurs.  

Fred

si tu desserre les écroues (un tour pas plus) et que tu pompe sur le démarreur tu a du gasoil partout ou seulement sur 3

si la pompe alimente 3 et non 4 injecteurs sa ne peu venir que d'elle a mon avis

tu a essayer de le démarrer au nettoyant freins  ou similaire pour amorcer le tous ?

attention juste des pschit pschit pour essayer de le mettre en route pas plus..car sa sèche énormément le moteur lors de son utilisation... résultat si tu en met trop il force plus

donc pendant que un essaye de démarré, un autre fait pshit..... pshitt.. pshitt (dans le filtre à air ouvert  cartouche enlevé) pour voir si sa démarre....15 secondes d'essai pas plus.. si il part pas il y a vraiment un problème