Une vis dans mon pneu..Que faire ?

Bonsoir,

Je viens de découvrir une vis enfoncée dans mon pneu avant droit sur la face qui colle à la route (pas sur le flan).
Le pneu ne dégonfle pas.
Un conseil ? Changer le pneu ? Rouler avec ? Peut-on réparer ? Comment ?

Merci de vos réponses !

Aug.

va dans un centre de pneus, ils vont te le réparer

Comme le dis BUZZ, tu peux aller en centre Auto pour faire réparer, cela ne te coutera pas grand chose, ils vont te mettre ce qu'on appelle une meche dans le pneu.

Methode parfois critiqué par certains, histoire de vendre des pneus neufs, mais pour ma part deja fait plusieurs fois sans jamais de soucis particulier.

Par contre perso, je mettrai la roue de secours tout de meme histoire d'etre sur de ne pas prendre le risque d'etre a plat en route.

@+

je pense que la meche est une bonne solution

va acheté un kit de mèche et fait le toi même rien de compliqué...

si tu ne sais pas comment faire, voila un topic que j'ai fait

http://www.la-belle-mecanique.com/topic/289-reparation-dun-pneu-avec-une-meche/

(photo visible uniquement si inscris)

Si C est vraiment une vis, tu peux rouler avec, elle ne s en ira pas...

Merci pour toutes ces réponses, c'est sympa.

Pour résumer, je peux rouler avec...ou le réparer moi-même.
Chouette pour mon budget !

Salut,

Oui tu peux rouler avec mais je te conseille perso et pro de le faire réparer Par l'intérieur.

Il vaut mieux mettre une réparation par champignon par l'intérieur que des mèches.

Pour info entre 100 et 150 montage de pneus par mois avec les réparations qui vont avec bien sur.......

fabmag66 au risque de te décevoir et mon but n'est pas du tous de me prendre la tète avec toi bien au contraire (et c'est pas mon style) , mais: j'utilise cela depuis des années et sa marche d'enfer, sa prend 5 minute et sans démontage dans 99% des cas et sa tiens autant de temps qu'un champignon

les champignons c'est juste bon à faire du commerce et du fric.. pourquoi...c'est simple !

un démontage de roue, un démontage de pneu, un ponçage intérieur, une pose de colle, une pose de champignon, un écrasement pour la vulcanisation, un remontage de pneu, un équilibrage, un remontage de roue..et pendant qu'on y est on va aussi changer la valve (histoire de mettre quelques euros en plus) soit un max de temps de perdu et une facture beaucoup plus cher qu'un kit de mèche d'une valeur de 6 euros et qui permet de réparer 5 crevaisons et certain kit possède en plus, la colle de vulcanisation pour les peureux

Qui dit mieux ?





quelques part, je comprend un peu les pros qui perdent une partie de leur CA à cause de ces produits révolutionnaires grands publics qui leurs permet de réparer eux même..! mais dénigrer quelques chose qui marche, je trouve sa bof bof (je ne parle pas pour toi mais en général) et je sais de quoi je parle avec mes ventes de recharge de climatisation, j'ai arrêté depuis longtemps de discuter avec les frigoristes ou pro de la clim à cause de cela car, ils ont toujours raison et nos produits sont de la M er... en attendant même les Midas attend mes anti-fuite clim pour leurs clients

salut,
vous avez raison tout les deux,mais cela dèpend de la grandeur du trou !!

salut Étienne... oui bien sur.. faut pas non plus un trou béant

Salut

J'ai eu ce problème sur mon cricri 2 : une vis dans le pneu, comme toi.

J'ai utilisé un kit de réparation d'un centre auto. Il y avait 2 versions, avec 10€ d'écart. Le moins cher avait les mèches, la rape et l'outil d'insertion. Le plus cher avait 2 types de mèches et un tube de vulcanisant en plus des outils. J'ai pris le moins cher des deux et vraiment ça marche nickel. J'ai fait la réparation il y a 2 semaines et j'ai parcouru 1000 km ces derniers jours. Je n'ai pas eu à refaire la pression depuis que j'ai réparé.

Les deux points importants sont de bien bien bien bien limer, pour qu'il n'y ait quasiment plus de résistance ou d'accroche de la lime. Ensuite, pour mettre la mèche dans l'outil d'insertion, soit on l'écrase avec les doigts et on enlève la moitié du vulcanisant tellement on galère, soit on écarte les dents de l'outil, on y insère la mèche, et on referme les dents à la pince.

Pour enfoncer la mèche, le faire sans trop tourner l'outil lors de l'insertion, par contre tourner d'un quart de tour avant de sortir l'outil sans à-coups.

Et puis un truc : quand j'ai enlevé la vis, des particules de pneu et de cochonneries ont éé éjectées, idem pendant le limage, et je m'en suis pris dans les yeux. Donc prudence de ce côté là...

il en existe même maintenant, avec l'air (cartouche) pour regonfler le pneu et pourvoir repartir

Sachant que si on lime correctement, on perd quasiment toute la pression dans le pneu donc faut remettre pas mal d'air après réparation pour retrouver la bonne pression.

faut préparer la mèche sur son support avant de limer et laisser la lime dedans tant que l'on est pas prêt a insérer la mèche dans le trou limé pour éviter de perdre trop d'air

Sinon garde la et au bout de 10 vis ouvres une quincaillerie!!!

Pourquoi les revendre dans le cadre d'une quincaillerie, tu gardes les dix dans la gomme et l'hiver tu les desseres un peu ca fait des clous pour accrocher dans la neige !

C est poh tres sympa de se moquer..

Ce n'est pas se moquer, c'est elargir le champ des possibilités.

Plus sérieusement, j'avais payé une quinzaine d'euros la réparation avec une meche chez un pro (je ne sais plus ou) et j'ai usé le train jusqu'au bout sans aucun problème.

10 15 euros c'est le prix et pas de raison que cela ne tienne pas.

je vois que les messages abondent dans mon sens ! merci

pour ma part réparation faite avec une mèche depuis au moins 6 mois suite a un clou et pas de problème

pareil j'ai recours a la "mèche" et ça bouge pas

J y ai eu recours une fois et pas de soucis non plus...

A TROWEB....
Pour l'efficacité de la mèche si elle est bien posée cela est efficace par contre toute crevaison nécessite la vérification de l'intérieur du pneus afin de vérifier si l’armature du pneus n'est pas abimé.
Donc si on fait son métier comme il le faut on est obligé de démonter, il vaut mieux réparer à ce moment là. Pour info : si on marque le pneu, si on démonte le pneu comme un pro Donc pas d'équilibrage pas de valve donc pas de changement de PRIX.
Moi je travaille comme cela.......
J'ai cédé à la facilité de la mèche mais si on veut faire la différence avec des centres auto. La rentabilité n'est pas tout.
Par contre je ne dis pas que ton Kit ne soit pas valable, en tant que pro je préfère réparer avec la méthode qui me semble la meilleure.
Pour info je suis a 12 € pour une réparation avec champignon et en plus s'il faut monter et démonter sur le véhicule c'est gratuit. Je sais que certain centre auto proche moi facture ces réparations par mèches + de 20 € voir plus
Mais je comprends très bien ton business et surtout le portfeuille de tout le monde.
Je pense et j'espère que tous les vrais mécaniciens de sont pas des voleurs

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