Quelle boite dans mon S4 41TE ou 40TE ou autre?

Bonsoir en gros ma première question est dans le titre.
Comment savoir quel type de boite j'ai sur mon s4 de 12/2006?
Il semble qu'il y ait plusieurs types de boite sur ces modèles (D'après la rta).
Comment les reconnaître?
Ensuit autre question je souhaite faire une vidange.
Ou acheter le filtre et l'atf Mopar à un prix raisonnable?
Une bonne adresse? Ou lien?
Un ordre de prix pour le filtre, l'huile?
Bon je sais y a le garage morin mais 175 euros pour la vidange ça fait un peu cher pour moi.
Donc merci pour vos tuyeaux

175 euros c'est quoi, le prix des pièces ou de la prestation complète ? Sinon achète tes pièces en lignes Rockauto, Atousparts, etc ... Ou chez va voir chez Fiat pour te faire une idée

D"après les posts que j'ai pu lire c'est la prestation complète.
Je dis pas que c'est cher en soi, mais pour moi.
Donc je cherche a acheter les pièces en économisant sur la main d'oeuvre. (vu que je vais faire moi)

Salut

A604 41 TE>>5 litres ATF +4,1 crépine+ pate joint d'étanchéité(noir,)mastic pas silicone!!

Le plus gros souci est d'aller sous le Van au moment de remettre le carter il ne faut pas glisser(sinon fuite)

pourquoi pas silicone?
La pate Mopar c'est du silicone je crois.
Concernant le glissement, des tiges pour faire guide devraient suffire pour guider le carter

Sinon je pensais aussi y a des joints fournis en kit avec certains filtres mais je sais pas trop la matière liège? autre?
Eh ben je viens de regarder sur rockauto déjà pour les GV 2.8 crd ils ont rien
Donc j'ai regardé pour les town & country essence en espérant que c'est al même boite et donc même filtre.
Alors prix super intéressants mais les frais de ports on frise le ridicule voir l'escroquerie.
Filtre 7 euros port 42euros y a des gens qui achetent sur ce site?
Ceux qui ont des GV 2.8crd vous vous fournissez ou en pièces.?

Sur Rockauto faut pas en prendre pour 7 euro c'est sur. Mais avec un peu plus de pieces cela reste trés interressant. J'ai commandé plusieurs fois toujours content. Pour moi il n'y a pas d'escroquerie, juste des frais de transport internationaux.

zoee a écrit:

Salut

A604 41 TE>>5 litres ATF +4,1 crépine+ pate joint d'étanchéité(noir,)mastic pas silicone!!

Le plus gros souci est d'aller sous le Van au moment de remettre le carter il ne faut pas glisser(sinon fuite)

Salut +1 avec zoee c'est le plus facile et le plus simple
et oui tu peut mettre des guides (vis avec les tetes coupées ) 2 ou 3
Le joint de liège n'est pas du tout conseiller il y a toujours des fuites

cedric

Voila aussi un post sur les vidange BVA avec
https://www.minivanchrysler.com/t25683-tuto-vidange-boite-de-vitesse-automatique-a604

cedric

aquarius75 a écrit:

Bonsoir en gros ma première question est dans le titre.
Comment savoir quel type de boite j'ai sur mon s4
Il semble qu'il y ait plusieurs types de boite sur ces modèles (D'après la rta).
Comment les reconnaître?

Donc merci pour vos tuyeaux

J'aimerai connaitre la reponse, en ce moment je suis en plein dedans.  

cedric_astra a écrit:

Voila aussssi un post sur les vidange BVA   avec  
https://www.minivanchrysler.com/t25683-tuto-vidange-boite-de-vitesse-automatique-a604

cedric

Très intéressant ce tuto, p'tites questions? On est obligé de mettre la pate à joint? Il n'y a pas de joint specifique?

On peut trouver l'huile et le filtre ailleurs que chez Mopar?

salut
oui on est un peut obligé de mettre de la pâte a joint si on met un autre joint il y a des risque de fuite
et pour l'huile et le filtre moi je prend de la Mopar d'autre ont essayer des autres marque d'huile
et certain ont eu des problèmes

pour ta BVA je crois que c'est une A604 (41TE) même que le 2.8L crd mais les raports de sortie
sont diffèrent

cedric

Merci Cédric, tu choisis la voie de la sécurité et je vais faire la même chose.Demain je commande chez chrysler les pièces qu'il me faut.