perte de liquide de refroidissement

Bonjour !

voila depuis quelque jour je trouve une tache de liquide de refroidissement , sous la voiture et cela vient d'une petite durite noir (comme un trop plein),qui vient de l’arriére du moteur cote gauche quand on et face au moteur! et en plus je doit remettre pas mal de liquide souvent , de plus quand je roule (130) la température monte beaucoup

presque dans la zone rouge et quand je ralentie (110) cela se stabilise en dessus de la moité , ma question et dou viens ce tuyau et a quoi il sert ????


Merci a vous !

1 peu être évacuation climatisation
ou

2 ventilateur ne fonctionne pas .. le liquide de refroidissement déborde et la température va dans le rouge

TrocWeb a écrit:

1 peu être évacuation climatisation
ou

2 ventilateur ne fonctionne pas .. le liquide de refroidissement déborde et la température va dans le rouge

Bonjour et merci pour la reponse!

le ventilateur fonctionne , cela ne vient pas de la clim car l'eau et a le gout du liquide et la texture du liquide de refroidissement !

sisi j'ai bien gouter !!!

tu met peut être trop de liquide, à froid le niveau doit être entre le repère maxi et mini

sinon..vérifier si le circuit fonctionne bien (si la pompe à eau marche et si le liquide circule)

vérifier calorsta si pas bloqué...


si tous cela est bon... aie. aie. aie... joint de culasse

TrocWeb a écrit:

tu met peut être trop de liquide, à froid le niveau doit être entre le repère maxi et mini

sinon..vérifier si le circuit fonctionne bien (si la pompe à eau marche et si le liquide circule)

vérifier calorsta si pas bloqué...


si tous cela est bon... aie. aie. aie... joint de culasse

mais comment savoir si le carlosta bloquer???

Merci

regarde si tu as le retour de l'eau comme dit plus haut et dis nous ça

ou alors tu le demonte et tu le fait bouillir dans une casserole et tu regarde si il s'ouvre

ben525 a écrit:

ou alors tu le demonte et tu le fait bouillir dans une casserole et tu regarde si il s'ouvre

HA oui !!

quand j'etai môme j'ai déjà vue pour père faire ça !!!!!!

je vais le faire , merci

de rien

Salut!

Voila je sors enfin le l'osto( dérèglement de mon diabète ) donc je reprend , le truc!

voila le thermostat sur un voyager TD de 97 c'est bien le truc qui et fixer avec 4 BTR

au dessus de la pompe a eau ? car je net plus la revue en pdf !

sinon si une personne peut mettre une photos du truc cela ma rangerait bien !

merci

oui c'est bien lui par contre va y molo pour desserer les btr j'en ai cassé une en voulant tester le mien elles etait grippée a bloc

ben525 a écrit:

oui c'est bien lui par contre va y molo pour desserer les btr j'en ai cassé une en voulant tester le mien elles etait grippée a bloc

Merci!


demain je le démonte! et je fait gaffe a ne pas péter les visses !

un peu de dégrippant avant , ça ne fera pas de mal

eric2607 a écrit:

un peu de dégrippant avant , ça ne fera pas de mal

Salut ouai !tu na pas tor!! je vais i mettre du dégrippant car ils sont très dur a enlever !

Bonjour !

Bon bin j'ai démonter le cerlosta , et je l'est mis dans une casserole , et il a commencer a s'ouvrir de 3 a5 millimètre et seulement quand l'eau bouillais, un mécano qui bosse en face de j'ai moi , ma dit qu'il aurait s'ouvrir vers 80 a 90 degrés et surtout d'un bon centimètre !

et il ma dit d’essayer sans celosta pour voir si la voiture chauffe et si elle refoule ?

elle ne chauffe plus et apparemment ne refoule plus de se petit tuyau qui longe la pompe a

eau , il ma dit qu'il peut servir a évacué l'eau si le celosta ne s'ouvre pas ??? pour éviter

une trop forte pression dans le circuit ???

a t'il raison la et la question !!!

Oui il a raison !!!
Pour preuve qu'il n'ouvrait pas assez c'est que enlevé tu n'as plus le problème.