petites questions pour une stratus v6

ca y est , j'ai mis le nez dans ma stratus

les niveaux:
huile bon , mais je vais faire la vidange
boite auto , niveau vraiment bas , prés d'un litre pour retrouver le niveau "normal" , la aussi , pièces commandées pour vidange
eau bon ' mais couleur bof , donc vidange aussi

les problèmes:
les ventilo du radiateur tournent a pleine vitesse en permanence dés le démarrage de la voiture, (sonde température neuve), pas de jauge au tableau de bord )
témoin batterie allumé (mais elle charge bien)
check engine allumé ( le pb sonde je pense)
pas de fusible a l'emplacement de la sonde a oxygène ???? ( la voiture tourne rond , beau ralenti ,conso je n'ai fait que 140 km avec , la conso parait être du 13l )
pas de compte tours ??
plafonnier de la voiture qui ne s'eteind pas quand on ferme les portes

voila pour l'instant

ha oui ,, on peut rouler sans sonde oxygène ( ou lambda ) , cela ne risque pas d’abîmer quelque chose ????

bon

après un appel a un sympathique garage de ma région , situé a boos

ma cricri va partir pour le changement distri, PAE ,et courroie
puis pour un passage a la valise miracle

suite après sa révision

si ton ventilo tourne en permanence , ton voyant de batterie d'allumer , check engine allumé ça vient de ton capteur PMH qui est defectueux

Mécanovi57 a écrit:

si ton ventilo tourne en permanence , ton voyant de batterie d'allumer , check engine allumé ça vient de ton capteur PMH qui est defectueux

pourtant elle démarre bien , a un bon ralenti et roule bien ???
le PMH ce n'est pas le capteur de Point Mort Haut ??? je devrai ne pas pouvoir démarrer ???

j'ai fait la manip des code ( je crois avoir un peut louper le sens)

j'ai eu 12 42 24 ou 42 55

je ressaierais ce soir pour voir si je n'ai rien oublié

ca y est , c'est :

12 , 44 , 22 , 55

une idée ????

Mécanovi57 a écrit:

si ton ventilo tourne en permanence , ton voyant de batterie d'allumer , check engine allumé ça vient de ton capteur PMH qui est defectueux

il est situé ou sur la voiture ???

pour les code j'ai trouvé ça

12: Problème avec la connexion de la batterie. Entrée de la batterie direct aux PCM débranché au cours des 50 derniers clé de contact sur ​​les cycles.
22: La température de liquide de refroidissement du capteur de tension hors de la portée normale.
44: Température de la batterie de tension circuit du capteur.

bon le code 12 c'est normal

le code 22 : il allume le voyant check engine

La tension du capteur de température du liquide de L’entrée du capteur de température du liquide de refroidissement est refroidissement est trop élevée.
Ou la tension du capteur de température du liquide de L’entrée du capteur de température du liquide de refroidissement estrefroidissement est trop basse.

A mon avis , nettoyage de ta prise electrique du capteur ou ton capteur est HS donc par sécurité le PCM te mets en route en permanence le ventilo de refroidissement .

le code 44 : il n'allume pas le voyant

Une condition ouverte ou court-circuité existe dans le circuit du capteur de température ou un problème existe dans le circuit de tension du capteur température du contrôleur de moteur .

soit ton probleme vient de ta sonde , de ton faisceau ou de ta prise , soit c'est ton PCM qui est HS ou vert de gris dans la connectique.






























-

j'ai commencé a nettoyer toutes les prises dans le moteur , (le capteur est neuf)
je vient de recevoir mon kit pour la vidange de ma boite

donc , y'a plus qu'a ,,

bon , petite question ,, dans ma boite a fusible du tableau de bord , j'ai l'emplacement pour un relais " h/lp relay" ,mais pas de relais, qu'est ce que c'est ?


et sur tout ou est le relais des ventilo de radiateur,, je trouve pas,, al'aideeeeeeeeeeeeee

a part ca mon compte tour remarche,, il suffisais d'avoir le bon niveau dans la boite auto ,, comme quoi ca tient a rien,,

helppppppppppppppppppppppppppp

j'ai 2 ref de senseur de température

33004281 sonde de température capteur
et
19189480 Interrupteur de Température

les 2 pieces se ressemblent ,, mais si la première va a coté du calorstat ,, ou va la 2ieme???

sur ma pipe d'admission????

et ou se trouve le capteur de température de batterie,, je le trouve pas dans mon manuel Haynes

et ce non de non de relais ventilo ,, mais ou est 'il ??????????

rhaaaaaaaaaa , c'etait plus facile de bricoler une mustang ou une cad ,, c’était de la meca de camion ,,la c'est de la meca d'informaticien ,, j'ai de trop gros doigtsssssssss

Ben alors? Personne pour aider Dark Vador? Allez un bon geste pour aider le coté obscur de la Force!!!

Fais nous des photos de ton compartiment moteur et du moteur plus précis ...

Là, pour répondre à ça cela va être dur :
"et ou se trouve le capteur de température de batterie" ....
Je ne connais pas ce genre de capteur ...

les relais et fusible pour le ventillo sont dans une boite en plastique noir, compartiment moteur entre la batterie et le pare brise, coté conducteur.

languille a écrit:

les relais et fusible pour le ventillo sont dans une boite en plastique noir, compartiment moteur entre la batterie et le pare brise, coté conducteur.

dans le PDC ?? mince j'ai mal regardé,, je sait que je suis myope mais quand meme

Bonjour, c'est GillesBD47 l'animateur qui empêche le forum de tourner en rond, pas de consigne pour les présidentielles mais une seule consigne pour l'élection de la meilleure photo du concours "Rendez vous de minivans", VOTEZ avant le 15 avril et c'est ici que ça se passe!!!

https://www.minivanchrysler.com/t23914p20-votez-pour-le-concours-rendez-vous-de-minivans#367441

ON COMPTE SUR VOUS !!!

gillesbd47 a écrit:

Bonjour, c'est GillesBD47 l'animateur qui empêche le forum de tourner en rond, pas de consigne pour les présidentielles mais une seule consigne pour l'élection de la meilleure photo du concours "Rendez vous de minivans", VOTEZ avant le 15 avril et c'est ici que ça se passe!!!

https://www.minivanchrysler.com/t23914p20-votez-pour-le-concours-rendez-vous-de-minivans#367441

ON COMPTE SUR VOUS !!!

sinon vous serez bannis du forum!

j'ai trouver le capteur de température batterieeeeeeeeeee

il faut enlever le pare chocs avant ,, il est fixé sur la traverse

a suivre,, ça sent le démontage ça

donc voila le boitier PDC photo 1)



d'apres le manuel francais chrysler,, que des relais d'essuis glace, mais d'apres le Haynes ,, ils sont la tout les 2 ??? mais ou ??

j'ai tester ma sonde d'eau ,, les valeur sont de 6300 ohms a froid et 846 ohms a chaud (photo 2)



la 2ieme que j'ai trouver est celle de l'air ,, pas encore testée (photo 3)



j'ai regardé ma 2ieme boite ,(photo 4), il manque un relais a gauche , au dessus du relais noir ,, ??? c'est une option ???

salut
les relais sont derriere la borne positive,en dessous du cache noir

chrysler00 a écrit:

salut
les relais sont derriere la borne positive,en dessous du cache noir

fallais le savoir,, bon je regarde ca

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

recu ce jour par fedex ,, rapide rockauto