capteur de vilebrequin pour Chrysler stratus 2.5 auto 1995(résolu)

bonjour je suis nouveau et je cherche de l'aide car je viens de faire changer ma distrib et 2 jours après ma voiture s'arrête en roulant sans même avoir des secousses.Elle est repartie 20mn après et depuis ca arrive de+en+souvent et le temps pour redémarrer est de+en+long.Croyez vous qu'il sagisse d'un capteur ou bien le tait de changer la distrib y est il pour qulq chose?je suis un pietre mecano et par la meme occasion si c'est la capteur vilebrequin,ou puis je en trouver1pas chere meme d'occasion. d'avance merci a tous.

Tu es certain d'avoir un capteur villebrequin ?
Le 2.5 sur les Voyager d'avant 96 prend la position du PMH avec un capteur sur la tête de distribution de l'allumage.

Ce n'est pas un symptôme de distribution, mais comme tu dis plus un capteur qui peut te donner ce problème.
Je ne sais pas sur stratus si possible, mais essayes de sortir les défauts à la clé cela peut donner une piste.

Sinon un capteur à "effet hall" il faudrait savoir si c'est le même que sur Voyager ...
Tu peux demander à Mystère43 (garage Morin, coordonnées en bas du portail) ou chez RockAuto (US)

merci eug87 mais oui il y a un capteur et super mal placé vilbrequin ou pmh jcrois que c'est pareil.

Regarde sous ta téte d'allumeur,enleve le rotor,vois si tu n'a pas une sorte de platine noir branchée sur un connecteur....c'est le capteur dont te parles Eugéne....ta panne ressemble à çà

Mr morin me dit que ca resemble pas vraiment a une panne pmh j'habite beauvais et y pas de valise près de chez moi

Eug87 a écrit:

..........

essayes de sortir les défauts à la clé cela peut donner une piste.

Essayes cela comme je te le disais avant.

Procédure ICI

pardon mais c'est quoi sortir les défauts a la clé?

Si il y a des défauts de gestion du moteur, ils s'enregistrent dans le module de gestion.
Sur les Voyager on peut les sortir par une procédure que l'on fait avec la clé de contact.
Essayes de le faire sur ta stratus, pour savoir comment tu cliques sur le lien en bleu de mon précédent message.

je l'ai fait les code resultat code 11 33 11 55 sachant que je viens de faire faire la distrib ca m'inquiete

Je suppose que le 1er ce n'est pas 11 mais 12 ????

11 : signal de référence => donc le capteur de PMH
Le tout c'est de savoir ce que tu as, mais à mon avis il faut le changer ou tout au moins vérifier les connections.

Le 33 c'est la clim donc je pense que cela peut se voir plus tard.

oui pardon c'est 12 33 11 le 33 c'est rien car j'ai enlevé ma clim mais le 11:pas de signal de référence detecté a la rotation,la poulieà sautée 1ou plusieurs dents,perte intermitante du signaldu signal de position du vilebrequin ou de l'arbre a cames.Jai fais changer la distrib et là il disent la poulie a sautée plusieurs dents.je sais aussi que le capteur d'abre a cames y en a pas il est dans le distributeur.Merci pour ton aide c'est très sympa.

Pour moi si tu n'as pas de signal ce n'est pas un problème de poulie décallée ou de dents sautées
Regardes plutôt du coté du capteur.

J'ai regardé sur RockAuto les capteurs ...
Si tu veux voir ne cherches pas sous "Chrysler stratus" mais sous "Dodge stratus"

Tiens nous au courant

Merci eug87 c'est très sympa!je tiens au courant.

salut eug87 jai changé mon capteur pmh que j'ai commandé sur rockauto comme tu m'lavais conseillé et devine quoi?pour l'instant ca remarche,jai juste le ralenti un peut haut mais c'est pas grave.En tout cas les amis un grand merci et surtout toi eug87 bravo pour ton investissement des gas comme toi il en faut plus merci encore.

salim a écrit:

salut eug87 jai changé mon capteur pmh que j'ai commandé sur rockauto comme tu m'lavais conseillé et devine quoi?pour l'instant ca remarche,jai juste le ralenti un peut haut mais c'est pas grave.En tout cas les amis un grand merci et surtout toi eug87 bravo pour ton investissement des gas comme toi il en faut plus merci encore.

Merci, heureux de t'avoir aidé