Mon Voyager V6 3,3 à des ratés et cales au GPL

Bonjour à tous,

Mon Voyager tourne parfaitement à l'essence, grace au forum j'ai changé mes bougies moi même avec beaucoup de patience, la haute tension est neuve, le distributeur a été nettoyé et toujours des ratès et cales au ralenti.
avez vous déjà eut ce problème?

Quel serait les symptômes pour défaillance sonde lambda ou bobine d'allumage?

merci et à bientot

JFZ

Salut,peut-etre le vapo detendeur.Est ce que c'est toi qui as à efffectué le nettoyage ou un pro?

J'ai démonté le distributeur et je l'ai nettoyé à l'air comprimé, en effet il était un peu sale mais le problème est à l'identique.
Quel serait les symptômes pour le vapo détendeur?

La panne dont je parle c'est plutôt des saccades, des micros coupures, micro ruptures . Je pense qu'une mauvaise arrivé de gaz du au vapo détendeur ferait une perte de puissance.

Salut, aspiré ou injecté ? des photos des éléments serait un plus

bonjour, c'est de l'injecté, je vois pour les photos.
Quelqu'un serait me dire quels sont les symptomes pour un capteur PMH?

merci

salut
le gpl injecté a plusieur filtres, dans le coupe gas avant le detendeur et deux avant des injecteurs

Ok je regarde au niveau des injecteurs
merci

Je me souviens que sur mon 2,4L 4 cyl, il y avait une tresse de masse sur la bobine d'allumage, sur mon V6 3,3 il n'y en a pas, quelqu'un sait s'il y en a une d'origine?
merci

Quelle année ????

Les profils non complétés n'aide pas aux réponses ....

Sur le mien S2 il n'y en a pas.

Salut, j'avais aussi un soucie de calage avec mon Voyager, et un nettoyage complet a été effectuer par un pro.
Depuis plus de soucie.

Merci pour ta réponse, c'est le système gpl qui a été nettoyé ou alors le compartiment moteur (du genre tous les capteurs)?

Révision complète, de la bombonne au injecteur, ils 'avaient dit que c'était très encrassé

Nettoyage de tous les elements gaz effectués, avec en prime changement du vapo detendeur et electrovanne. Le probleme n'est toujours pas résolu. Par contre je pense avoirtrouvé l'origine de la panne, j'ai l'un des deux relais gpl qui fait du bruit lorsque le moteur a des coupures. C'est unmontage necam koltec injecté, a quoi servent ces 2 relais.

Salut,ces relais commandent les electro-vannes.

Le problème vient du calculateur gpl necam koltec, du coup changement du kit gpl, merci a tout le monde

salut
j'ai le même problème a savoir je cale a l’arrêt avec un mauvais ralentis a tel point que je suis obligé de donner un coup d’accélérateur pour ne pas caler .
la question combien ça t'est revenu les réparations
merci