Aiguille compte-tour à zéro

Bonsoir,
Je reconnais qu'hier soir je me suis enflammé un peu vite et à tort... Et je m'en excuse auprès des forumeurs (euses).
Dans le midi, le capteur est plus cher à cause du soleil sans doute... (110 € chez Chrysler Toulon, comprend qui peut !!)
Enfin, et au risque de passer pour un gros nase...

Qui peut m'expliquer le rôle d'un capteur pmh (! point mort haut !) qui gère le démarrage du moteur avec le fait que la batterie ne recoive pas le courant de mon alternateur ?
Je suis quand même curieux de connaître le fond de cette histoire !

Le patron du garage "American Car Dream" spécialiste des américianes m'a soutenu au téléphone ce matin que ce capteur ne peut pas être en cause, qu'il n'a rien à voir dans le circuit de charge, et que c'est un fil-fusible dans le faisceau qui est mort... il a eu plusieurs cricri en réparation pour le même cas, et les a réparer en retirant des fils propres à la place de ceux abimés... J'y perds mon latin...

Si quelqu'un peut me fournir une explication, je suis preneur.En attendant, je vais essayer de me trouver ce capteur (d'ailleurs si quelqu'un en a un à vendre, je suis preneur...)

Merci à tous, et encore mes excuses pour ma réaction un peu chaude d'hier (à mettre sur le compte de la chaleur...)

Chubaka

PS : au pire, j'ai remplacé mon alternateur pour rien, mais comme le mien n'avait pas le bon ampérage, ça vaut mieux ainsi, et si mon PCM n'est pas grillé, du coup j'en ai un à vendre... Et comme Chrysler ne les fournit plus... A bon entendeur salut !)

http://www.geea.org/IMG/swf/capteur_vitesse_6.swf
J'ai retrouvé cette petite animation sympa dans les post (comme quoi je peux chercher aussi ) mais il n'est nullement question de charge dans cette jolie "maquette".

Bonne soirée à toutes et tous

Je ne suis pas un pro mais ton PMH ne gére pas le démarrage sauf repérer et donner l'information du cylindre 1.
Après quand ton moteur tourne il donne des impulsions (toujours sur le 1) qui vont dire au PCM d'autoriser le charge et de calculer les Tr/mn ...
Explication très sommaire ...
A chaque constructeur de faire son mic-mac pour ces gestions.

Concernant "Le patron du garage "American Car Dream" spécialiste des américianes" tu peux le rappeler et lui expliquer ...
Chacun en apprends tous les jours et se couche moins ...

Je te souhaite que ton cricri reparte du bon pied et tiens nous au courant

le capteur PMH se charge d'envoyer une impulsion electrique a l'alternateur (excitation ) donc lsans ca il charge pas

et sans charge de l'alternateur tout les element ou presque du vehicule ne fonctionne pas puisque c'est lui qui genere l'energie

J'ai trouvé mon capteur pmh (normalement si la poste fait bien son boulot...) et j'ai entrepris de démonter le "vieux"... Quelle galère... En plus il fait déjà très chaud, je vs dis pas comment je suis trempé...
Il y a un truc pour le démonter ? ou c'est en force (dans ce cas, il y a des chances pour que je le ressorte en morceau...)

Bonne journée

Chubaka

Voilà, capteur commandé : 35€ + fdp, au lieu de 110€ non livré chez Chrysler Toulon... J'espère que je ne fais pas une mauvaise affaire.
Livraison par la poste mercredi si tout va bien, maintenant, j'ai plus qu'à en ch... pour démonter le mien, je viens déjà de casser la patte de fixation, mais vu comment il tient, la patte ne servait à rien je crois, lol...
Il est vissé ce capteur ou juste enfoncé en force ?

Allez, courage mon gros...

Chubaka

non pas visser,juste enfoncer.balance un peu de dégrippant car il doit bloquer avec la poussière de l'embrayage mélanger avec oxydation...

Ouf !! ça y est, après avoir bien batailler, dégrippant et la bonne pince qui va bien, j'ai réussi à dégager le capteur. L'extrémité magnétique était recouverte de suie mélangée à l'huile, une bonne couche isolante, j'ai nettoyé et remis en place, mais rien à faire, il doit être bien mort.
Suite au prochain épisode quand j'aurai reçu le nouveau...

Bonne soirée, et bonne nuit.

Chubaka

le mien etait comme ca aussi bien crade mais meme avec un bon nettoyage il a fallu le changer et oui je me rapelle avoir bien galeré pour le sortir de sur la boite

Et voilà, capteur pmh reçu ce midi (merci autos repair de Briare dans le 45). A peu près 2'30 pour le mettre à la place de l'ancien, le temps de revisser le boulon de maintien, et hop !!! j'ai retrouvé mon compte-tour et ma charge batterie...

Gros gros gros merci au forum et à tous les membres qui 'ont conseillé...

Grosses bises aux filles et bonne pdm à tous les garçons...

Chubaka

SUPER ...

Tu pourras dire merci aussi à ton "spécialiste des américaines" ...
Non je plaisante

Bonne route avec ton cricri.

Je ne me gênerai pas pour lui passer un coup de fil et lui expliquer d'où venait la panne, si cela peut lui servir pour d'autres cricri...
De toute façon il faut que j'aille le voir pour qu'il me change le support moteur inférieur arrière qu'il m'a envoyé et dont le petit cylindre bloc est aussi cassé que le mien... Je lui causerai du capteur à ce moment...

Bonne continuation et vive le forum...

Chubaka

une bonne chose de faite

bonne nouvelle