compte tour??

bonjour je suis en train de changer mon alternateur et je viens de voir que la prise W n'est pas racordée ce qui explique pourquoi je n'ai jamais eu de compte tour par contre je ne voie aucun fil prés de alternateur alors est ce que quelqu'un pourrais me dire la couleur du fil absent et surtout d'ou arrive t'il??merci d'avance cordialement.

ton moteur est d'origine,ou dejas changé???

non je pensse qu'il est d'origine ,j'ai récupéré ce s2 il y a 8mois .

bonjour

sur ta boite tu as une prise PMH?

Il arrive logiquement avec le reste du faisceau d'alternateuret de demarreur c'est un petit fil je crois qu'il es rose...

MERCI,je ne sais pas a quoi cela ressemble une prise PMH ?et quand au fil prés du gros cable alterno je n'ai rien vu!

si je savais d'ou viens le fil du compte tour avant d'etre brancher sur la prise W de l'alterno peut-etre que je pourrais le retrouver!

mon voyageur est de Novembre 93 c'est peut etrela le probleme avec le changement de model ?

bonjour


ta prise PMH est une prise a 3 broches qui se trouve sur ta boite.

pour la couleur du fil je ne peux pas t'aider, le mien a été tellement traficoté, avec des fils recousus un peu partout

as tu une boite avec plein de relais dans l'habitacle moteur coté conducteur?

je vais regarder tout cela demain ,il doit bien venir de quelque part ce fil de compte tour!j'ai demandé a l'ancien proprio aujourd'hui il ma dit ne jamais avoir vu le compte tour marché !!le contraire m'aurais surpris y a meme plus le fil!!!enfin c'est pas grave .merci a vous je vous tiens informé .je lance un avis de recherche sur fil de compte tour!!!

bonjour ,je n'ai pas eu le temp de travailler sur mon s2 mais j'ai aujourdhui récupéré mon alternateur chez NORAUTO et je compte le remonter ce week-end je vais essayer de trouver ou peu se trouver ce fil de compte tour mais c'est pas gagné!!!enfin si quelqu'un peu me donner des conseils je suis preneur Merci a tous.

salut
le fil est de couleur gris/bleu clair
derriere la batterie il y a une fiche gris clair,a partir de la tu suit le fil

jean-charles roy a écrit:

bonjour ,je n'ai pas eu le temp de travailler sur mon s2 mais j'ai aujourdhui récupéré mon alternateur chez NORAUTO et je compte le remonter ce week-end je vais essayer de trouver ou peu se trouver ce fil de compte tour mais c'est pas gagné!!!enfin si quelqu'un peu me donner des conseils je suis preneur Merci a tous.

norauto t'as révisé ton alternateur? ils ont les piéces ?
pour le compte tour j'ai eu le même problème pas de fiche au niveau de la cosse "w" donc j'ai cherché... en fin de compte l'impulsion sur mon moteur VM ne viens pas de l'alternateur(cosse W) mais du capteur qui prend ses impultions au niveau du volant moteur.
J'ai fini par controler mon comptour et c'est lui qui était en panne

thierryc6 a écrit:

en fin de compte l'impulsion sur mon moteur VM ne viens pas de l'alternateur(cosse W) mais du capteur qui prend ses impultions au niveau du volant moteur.
J'ai fini par controler mon comptour et c'est lui qui était en panne

Sur mon ex S2 si...C'etait bien au niveau de l'alternateur que ca prenait l'impulsion..il n'avait d'ailleurs pas de capteur de PMH . Pour savoir quel modele de prise de vitesse moteur il a il suffit juste de savoir si il a un regulateur (boitier en acier brillant ou rouillé) derriere la batterrie

bonsoir,effectivement j'ai bien un régulateur dérriére la batterie je dois donc chercher mon fil gris/bleu clair je vais essayer de trouver mais il y a un bazard dans le faiceau cela a du etre bidouillé donc si quelqu'un a une photo je suis preneur merci a plus et merci pour tout vos conseil je vais bientot pouvoir rouler avec un cricri qui devais partir pour la casse ,et c'est bien grace a ce site car je suis pas mecano mais j'aprend enormement de choses avec vous merci cordialement.

au fait thierryc6 pour NORAUTO je n'ai pas fais réviser l'alterno j'ai commander un echange standart sur leur site 170€ et je l'ai fait livrer au magasin le plus proche.il etait la en 3 jours.

je ne critique pas ta démarche, mais norauto avant de te proposer un échange standard a contrôle ton circuit de charge, ou c'est toi qui a passé la commande?
170€ avec la pose?

Non puisqu'il la posé lui meme...

non c'est moi qui est commandé l'alterno car quand j'ai eu le s2 il tournais en18v j'ai changer le régu tout marchais bien et quelques mois aprés 18v de nouveau j'ai donc supposé que cela venais de l'alterno et en le démontant j'ai vu que l'induit etait trés abimé ,que un seul charbon etait en contact et que des soudures avais déja etait realisé ,j'ai donc decidé de changer alterno et un nouveau régu en espérant que tout fonctionne et c'est pour ca qu'il me faut trouver ce fil de compte tour ou savoir d'ou il arrive pour en remetre un que tout soi ok.pour un alterno 170€ en echange standart !vous trouvez que cela est cher?j'avais fait quelques comparaisons mais bon je me suis peut etre planté!!

je viens de regarder sur mon 93 pas facile de suivre le cable une solution passer un nouveau cable non!
pour le prix cela est corect ma reflexion n'était pas méchante, seulement souvent N auto change trop vite les piéces (j'ai testé )

je n'ai pas du tout pris ta réflextion mechamente au contraire je suis sur ce site pour apprendre et suivre vos conseils .qui sont d'ailleurs trés precieux pour moi car aujourd'hui grace a vous mon alterno et mon regu fonctionne et j'ai retrouvé un bout de fil bleu/gris clair dérriere la batterie et j'ai pu refaire le cablage et mon compte tour fonctionne je suis super content merci a vous tous!!

C'est super!
Félicitations!

super contente pour toi et beau boulot !!!

bonjour tous qui pourais me dire a quoi ser la piece en alu deriere la battrie ces un Voyager de 2,5 td de 1993 car je n'est plus de compte tour ni feut de recul plus ventilisation intérieur et le ventilateur moteur ce déclenche plus non plus et charge plus non plus merci bien

davidouche78 a écrit:

bonjour tous qui pourais me dire a quoi ser la piece en alu deriere la battrie ces un Voyager de 2,5 td de 1993 car je n'est plus de compte tour ni feut de recul plus ventilisation intérieur et le ventilateur moteur ce déclenche plus non plus et charge plus non plus merci bien

bonjour

ton boitier en alu doit etre le regulateur de tension, mais vue le nombre de problemes que tu as, ouvre ton sujet dans la rubrique mecanique S2, si non on va s'embrouiller avec les sujets