CADILLACS MODELES STS et SLS '96 a 2000

BSR,un petit retour d'infos,comme je me doutais,2 des 3 propriétaires que j'ais contactez,on leur STS ou SLS depuis moins de 8 mois,donc je me suis dit,que vus l'état et le suivis facture "Cadillac" a l'appui,ils devais avoir un GROS soucis d'assurance,et BINGO,ils revendes pour éviter de repayer l'assurance du jouet.

Donc ce midi,test sur un comparateur bien connu d'assurance,avec mes infos a moi,a savoir,50% de bonus depuis 5 ans,pas de retrait,suspensions ou toute autre du style,voiture pour loisir,et dormant au garage sous alarme.

1° ,ce véhicule est uniquement assurable en "tout risques".

Et pour vous dire,si je l'assurait dans le réseaux classique,j'en aurais pour 2645E annuel.

Donc je comprend facilement,comment j'ais fais baisser un vendeur de 6000E a 2500E,car il arrive a la limite de ça date de résiliation d'assurance.

Affolant,NON,????

Me reste a voir,si sur Bordeaux,avec les S1 V6,j'ais une bonne offre d'assurance.

je vais croiser les doigts

Merci,mais c'est pas dans les trucs urgent en ce moment,mais je me renseigne.

Pas si mal.......... c'est ce que l'on me demande au tiers pour la 7Up...

Mustang a écrit:

Pas si mal.......... c'est ce que l'on me demande au tiers pour la 7Up...

En Belgique,faut préciser,c'est la misere en assurance.

Stunt59 a écrit:

Mustang a écrit:

Pas si mal.......... c'est ce que l'on me demande au tiers pour la 7Up...

En Belgique,faut préciser,c'est la misere en assurance.

Et pour dégouter un peu plus il faut la meme chose par année en taxe de circulation et pour la 1ere mise en circulation encore une fois un petit billet d'environ 2500.....

Donc la 1ere année au total : 7500€ environ et sur les super routes belges.....



Et voila pourquoi elle va attendre 5 ans pour etre en ancetre et là quenviron 200€/an tout compris

j'en reviens toujours pas a quel point vous banquez en Belgique dés que vous avez une caisse avec un peu de CV

LB57 a écrit:

j'en reviens toujours pas a quel point vous banquez en Belgique dés que vous avez une caisse avec un peu de CV

et apres on se plaint en FRance des taxes certain ferait mieux d'aller faire un tour d'en d'autres pays

a quel age elles sont en collection en Belgique ??

Stunt59 a écrit:

BSR,un petit retour d'infos,comme je me doutais,2 des 3 propriétaires que j'ais contactez,on leur STS ou SLS depuis moins de 8 mois,donc je me suis dit,que vus l'état et le suivis facture "Cadillac" a l'appui,ils devais avoir un GROS soucis d'assurance,et BINGO,ils revendes pour éviter de repayer l'assurance du jouet.

Donc ce midi,test sur un comparateur bien connu d'assurance,avec mes infos a moi,a savoir,50% de bonus depuis 5 ans,pas de retrait,suspensions ou toute autre du style,voiture pour loisir,et dormant au garage sous alarme.

1° ,ce véhicule est uniquement assurable en "tout risques".

Et pour vous dire,si je l'assurait dans le réseaux classique,j'en aurais pour 2645E annuel.

Donc je comprend facilement,comment j'ais fais baisser un vendeur de 6000E a 2500E,car il arrive a la limite de ça date de résiliation d'assurance.

Affolant,NON,????

Me reste a voir,si sur Bordeaux,avec les S1 V6,j'ais une bonne offre d'assurance.

pourquoi uniquement en tout risques, c'est ton choix ou imposé par les assureurs ?
sur ma mustang > assurée au tiers en " collection" (l'assurance collection > pas la carte grise, restée normale ...), 50% de bonus > j'étais à 200 € et quelques € à l'année (pour 33 CV fiscaux)

tout risque imposé,mais j'ais fais cette simalation sur un site multis assurances(comparatif),donc c'est pas approfondis.

Mais je compte faire une demande de devis (au cas ou),chez Clavel assurance.

bien la premiere fois, que je vois une assurance imposer le tout risque ... ! après tout rouler au tiers c'est un choix > si tu te plantes tout seul > bah c'est pour ta pomme ...

m'enfin doivent raisonner > tu roules en ricaine >> donc pété de tunes >> donc tarif spécial !

Les assurances ne peuvent pas imposer une "tout risque".
L'assurance obligatoire en france est celle que l'on appelle "au tiers".

Après c'est au libre choix de l'assuré.

J'ais bien dis,: Je suis passer par site internet de comparatif assurance,et une seule assurait le véhicule,mais uniquement en tout risque.

C'était une recherche rapide,car un des vendeurs m'avait dis,qu'il vendais pas trop cher,car pas les moyens de payer une nouvelle année d'assurance.

Petit retour,apres renseignements pris chez "Clavel",:

Pour mon "baroudeur",plus le V6 de Cricri59,et une Cad SLS de 305CV ,305E annuel,avec bris de glace,protection conducteur,et deux trois bricolles.

C'est super ça...

Veinard...

Pour la Cad,c'est que en projet,mais vus le prix annoncé,ca m'encourage.

oui, pour toute autre caisse aussi du coup car vu la cavalerie de la CAD que tu cherches, ça te laisses de la marge pour beaucoup d'autre voitures

Pis si je prend la "Cad",les pieces au US,sont plus qu' abordables,et sans la coupure de pompe essence a 247KM/H,elle monte allégrement a 315 KM/H.

Mon choix est presque fait,mais besoin d'info,pour GPL Belgique et France.

Il sagit d'un systeme Essence, LPG G3 .

Une toph.



Merci au petits futés de la recherche.

En principe c'est plus simple de passer le GPL de Belgique à la France que l'inverse

Je sais pas,pas trouvé d'infos concrètes.

Attention à partir de janvier 2011 les pocesseurs de véhicules GPL vont avoir un sacré controle technique tous les 2 ans

stylson en avait parlé dans un post

Merci Mécanovi,j'ais vus et vais d'ailleurs passer mon "Baroudeur" avec 8 mois d'avance.

http://www.leboncoin.fr/voitures/64592500.htm?ca=18_s

Vrai qu'elle est belle