Perte de puissance Voyager !

J'ai un Voyager de 1998, td 2,5L, 220000 kms, pompe à injection refaite depuis 2 ans. Depuis environ 6 mois, le véhicule roule comme si je n'avais plus de turbo, puis il refonctionne, puis s'arrête, puis reprend... J arrive des fois a repartir avec le turbo en jouant avec la clé de contact en la tournant d'1/4 de tour à plusieurs reprises avant de la démarer. A un moment, il repartais aussi en enlevant le bouchon de réservoir, mais cela ne marche plus. et quand j eteins le véhicule, la clé enlevée, elle tourne encore une seconde. filtre a gazole changé + electrovanne. Pouvez vs m'aider pour que je récupère de la puissance?
merci

Peux tu passer par une petite présentation, avant de poster, rubrique "nouveaux venus", MERCI

Merci pour ta présentation

As tu vérifier toutes les durites qui vont au turbo si pas percées.

T es tu penchée aussi sur ton débimetre ou prise débimetre ?


Allez un coup de pouce les amis pour Magdelaine merci !

Vanne EGR

Mais surprenant il y a l'air d'avoir de l'auto-allumage ...

Eug87 a écrit:

Vanne EGR

Mais surprenant il y a l'air d'avoir de l'auto-allumage ...

Oui mais j ai deja vu ca sur des essences l auto allumage, mais sur diesel c est quoi qui peut provoquer ca

Sniff,je vois pas,je suis inculte en "friteuse"??? td,dsl je connais pas,déjà assez de truc en essences.

Mais celas n'empêche pas que je cherche et me renseigne.

1 seconde ce n'est pas le bout du monde mais pas normal tout de même ...
Sur un diésel (mais je suis comme Stunt pour les "friteuses") à mon avis c'est une arrivée de gasoile mal coupée ...

pour le turbo tout est ok. de plus à chaque fois que j ai le probleme quand j'eteins le vehicule le moteur qui tourne encore, je suis sure qu ensuite j aurai le probleme de puissance. et si avec ma cle je joue sur le contact, des fois la panne disparait mais revient au prochain rallumage de moteur. la semaine derniere j ai enlevé l electrovanne, qui est neuf, pour le nettoyer, puis remis. Arret moteur ok, mais puissance non ok, c est apres que je suis allee brancher la valise chez un dieseliste, qui a enlevé le défaut protection antivol + coupure éléctrique électrovanne, là tout était ok (coupure moteur et pussance) . Mais 4 jours après tous les problemes sont revenus.
Merci pour votre aide
sophie

ce serait pas tout simplement un problème de neimann ???

vu qu'elle " joue " avec la clef

Le neiman entrainerait une coupure moteur mais il n'y a rien qui peut faire une régulation d'arrivée de carburant ou autre pour avoir un manque de puissance.
Sur ce point je pense toujours à la vanne EGR

Elle peut toujours débrancher l éléctrovanne et le boucher, ca coute rien au contraire c est mieux et en 5mn c est fait.

Suivre le topic DEBRANCHER L EGR

un filtre a air encrassé peu couper la puissance d'un TD (il empêche le turbo de se déclencher correctement)

eric2607 a écrit:

ce serait pas tout simplement un problème de neimann ???

vu qu'elle " joue " avec la clef

assortie d'une m'auvaise masse ou alim pourrait etre a l'origine de ton souci

controle le bon etat de fonctionnement de ton electrovane, essaie de te mettre en position mauvais fonctionnement et controles l'alimentation electrique de ton electrovanne, et fait pareil pour la coupure moteur, ça devrais te permetre de savoir si tu as un probleme electrovanne ou neiman a moins d'autre chose mais je ne vois pas