ralenti élevé

Salut à vous...
Bon voila deja un 1er probleme avec mon Voyager (S2 2.5L 1992)...
Quand je l'ai eu je trouvai le ralenti un peu haut deja... (un peu plus de 1200tr) mais bon ca allai je me suis dit que j'y regarderai un jour...
Mais la en voulant le prendre aujourd'hui, le ralenti est à 2500tr donc la il y as vraiment un soucis... Le voyant check engine est allumé...
Mais des que je roule il roule impecc, n'accelere pas ni rien... C'est uniquement lorsque je suis au point mort ou que j'embraye, la le ralenti monte à 2500...
Et à l'arret si j'accelere un grand coup, il n'accelere pas à fond il accelere et on as l'impression qu'il s'etouffe un peu donc il decelere un peu raccelere et il ne fais que ca... (pied stable sur l'accelerateur)

Pourriez vous me dire si vous avez quelques idées du probleme et qu'est ce qu'il faut faire???

Merci à vous...

soit un mauvais contact des branchements sonde lambda ou la sonde tout court , met un coup de WD40 dans les connectiques..soit la vanne de débit d'air appelé AIS devant sous la boite du filtre à air,elle sert à gérer le ralenti quand tu laches l'accélérateur, elle se nettoie aussi,2 vis torx à enlever puis nettoyer la tige avec le ressort...

Encore la MAP

et c'est ou ca???
desole mais mes connaissance en mecaniques sont plus que limitée...
Qu'est ce je doit faire? La changer ou autre???

bonsoir ton ralenti est a 2500 a froid aussi ou seulement quand ton moteur est chaud ?

Bsr ,2.5L essence???

Si oui,je penche pour MAP aussi.

oui oui 2.5L essence...
La MAP, c'est sur l'allumage c'est ca???

Bon, aujourd'hui, je suis aller voir un petit garage tout pres de chez moi...
Donc au demarrage le ralenti est vraiment tres elever, (entre 2500 et 3000tr). Mais des que je roule, il se remet entre 1200 et 1500 (ce qui reste elever quand meme mais je l'ai eu comme ca)
Par contre il manque de peche et il broute un peu par moment... Je suis aller remettre un peu d'essence car ca me faisai penser à un fond de cuve ou une mais ca ne change rien...

Je doit le ramener jeudi au garage pour qu'il me le passe à la valise connaitre le ou les codes d'erreur mais bon en attendant si vous avez des idées, je prend...

Sinon pour la sonde MAP, ca coute combien, j'ai essayer d'aller voir sur oscaro mais il y as pas???

Merci à vous...

trouve en une dans une casse ,ca se trouve sur le tablier coté gauche quand tu est face au moteur,avec un petit tuyau qui va au "carbu" ,y a un fils d'alimentation aussi,c'est carré, il est branché au moins ?

voila une photo de mon moteur, si tu peux entourer ou il est ca serai niquel

à gauche et au dessus de la boite à air..

C'est ca???



Combien est ce que ca vaut??? J'ai trouver un gars qui en vend un sur leboncoin mais il me dit de lui proposer un prix (j'ai horreur de ca, le gars il doit bien savoir combien il en veut)

il est loin de chez toi,le gars?,sinon,propose 20E ,c'est bien si a proximitée et que tu peut tester.

PS,tu a le lien de l'annonce etle pseudo?pour peut etre t'éviter des soucis de vendeur.

voila c'est cette annonce la...

http://www.leboncoin.fr/vi/47037465.htm?ca=17_s

Il me propose 45€ rien que pour la sonde MAP... Je trouve ca pas donner pour une sonde d'occas... Et il est quand meme à 100 bornes de chez moi...

note,100 bornes,rien ne t'empeche d'aller sur place,et tester les pieces.

Bon, j'ai deposer le Voyager aujourd'hui dans un petit garage pres de chez moi... Il va le passer à la valise lundi ou mardi au moin, je serai fixer...

il y a une prise OBD sur un 92 ?

ou alors il va relever les codes d'erreurs et facturer la valise ...