repousser le piston frein avant

voilà, j'ai démonter la roue et changé les plaquettes avant mais je n'arrive pas à repousser le piston (à la main) afin de pouvoir remettre l'étrier en place, merci

Est-ce que le piston ne doit pas se visser pour renter dans son logement?

Il faut repousser le piston avec un levier sur une plaquette usée en place et étrier en place.
Autrement avec un sert joint de bonne taille en faisant attention de ne pas abîmer les joints.
Une fois tout remonter, ne pas oublier de pompé sur la pédale de frein pour rapproché le piston des plaquettes.

Parfois,il faut aussi enlever un peu de liquide de frein du bocal car en repoussant les pistons il déborde et cela bouffe la peinture.

Maintenant il faut prendre le conseil de stylson avec le serre joint.
Fait attention de ne pas pincer le soufflet de protection.
Cela n'empèchera pas un bon fonctionnement dans l'immédiat mais à la longue tu risques une oxydation du piston et un grippage.
C'est surtout au moment du démontage où il ne faut pas hésiter à repousser le piston à fond.
Prends aussi en compte le conseil de nicos car en repoussant le piston tu vas renvoyer du liquide de frein dans le bocal et donc un risque de débordement de ce dernier.

Bon courage

pour ce qui est de repousser les pistons c'est fait en écoutant chaque conseil et en me servant du serre joint mais maintenant mon souci c'est que je n'arrive pas à enlever le second disque me permettant d'accéder à la plaquette du fond

je tape avec un marteau et un morceau de bois en frappant de par l'arrière du disque mais rien
j'ai mis du wd40, histoire de désoxyder la rouille mais bon

c'est bon, opération réussi au marteau je part faire un essai

Pour spidey:
Le sert joint c'était sur l'étrier démonter, pas en place.
Une partie sur le piston et l'autre sur le corps de l'étrier.

stylson a écrit:

Le sert joint c'était sur l'étrier démonter, pas en place.
Une partie sur le piston et l'autre sur le corps de l'étrier.

Je l'avais compris comme ça

En plus il me semble qu'il faut démonter l'étrier pour enlever les plaquettes

quand on le fait souvent soit meme le mieux c'est d'investir dans un ecarteur spécial, c'est quand meme plus simple...

java bien compris pour le coup du serre joint, j'ai fait comme cela
oui, il faut retirer le disque pour accéder à la seconde plaquette!
bon petit tour fini, c'est ok

Et bien extra alors

Te voila reparti sur la route en toute sécurité

impeccable

c est quand meme bizare qu il revient qu en forçant dessus!!!
Je pense que la derniere fois quelqu un a du mettre une pince etau sur le flexible de freins et ca a ecrasser le flexible ça c est souvent vu.
Qui a fait les dernieres plaquettes??