il faut savoir que les ricains peignent de façon particulière et pour pas cher (300 USD) il recouvre leur chrome d'un produit, peigne toute la caisse sans masquer puis enlève la peinture de chrome avec un autre produit ou de l'eau (je sais plus) et hop la caisse a une peinture neuve... qui tiens deux ans
Pour cela qu'il faut se méfier des caisses importées qui sont fraichement repeintent...
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD