casse moteur

Fait ses preuves Nombre de messages : 35 Date d'inscription : 22/04/2008

il doit falloir un arrache pour sortir la poulie car le vilbrequin est conique coté poulie et il doit y avoir une clavette

Invité

salut,
non pas les 8 soupapes tordu pour l'instant ces les 8 tiges qui sont tordu ,j'ai pas encore deculasser
la poulie ces celle du vilbrequin que je doit demonter,pour acceder la distribution
voila voila

mais pour bloquer ton bas moteur je pense que c'est pour devisser la poulie tu met un tournevis ou un demonte pneu de voiture dans une dent de la poulie coté demarreur et tu devrais y arriver.
moi a ta place je verifierais si les poussoir sont bon et si cela n'a pas fais de mal aussi a ton arbre a came. mais comme je te disais plus haut je n'arrive pas a comprendre comment cela a fait pour tordre 8 tiges
tu as une cascade de pignon ??

Invité

salut,
oui cascade de pignon
oui les 8 tiges tordu elle sont la forme d'un S impretionant!
j'ai peur de casser les dents du volant moteur avec un tournevis,je vais trouver une autre solution .

les dents sont solides cela ne crain rien ,je te parle des dents ou le demarreur accroche donc pas de probleme
Maintenant a savoir dans quel sens il faut tourner? attention que ce ne soit pas un pas a gauche.
si tu as des problèmes j'ai des pièces a vendre lol

Invité

ok
merci

paterice a écrit:: salut,
oui cascade de pignon
oui les 8 tiges tordu elle sont la forme d'un S impretionant!
j'ai peur de casser les dents du volant moteur avec un tournevis,je vais trouver une autre solution .

je fais comme ca aussi avec le bout d'un demonte pneu qui vient bloquer sur la couronne dentée du volant et pas de soucis c'est costaud

surtout pas déculasser car sa ne bouge pas sur ses moteur!les tiges on plier avec l'élan du moteur !!! Evil or Very Mad

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
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Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

Invité

bonjour mystere,
ok je ne deculasse pas.
mais comme tu dit avec l'elan es que les doigts de culbuteur ne sont pas abimer,
ainsi que les soupapes ,et un ou plusieur piston?
parce que casser cette distri comme c'est dit plus (il en faut) .
je pense pas que c'est a cause d'une mauvaise qualiter d'huile,
a t'on avis je prend le risque?
merci de t'as reponse car je demonte le carteur de distri aujourd'hui.
ps:a si le garage morin etait pas si loing!
a+
patrice

bonjour,
il faut changer juste les tiges et vérifier l'usure des doigts de culbuteurs et s'est tout.

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Invité

bonjour a tous,
salut mystere ,
j'ai demonter ce matin le carter de distri,
pignon de vilbrequin et pignon d'arbre a came manger.
le pignon de vilo es manger sur toute la moitier (plus de dent)
je pense que l'arbre a came a pris du jeu ,parce que le pignon ,
a manger le carter de distri .
j'envoie les photos si sa marche.
tas une idee de la cause de la casse?
patrice
casse moteur - Page 2 005

Pour la photo clique sur la petite image avec la disquette puis charge la photo depuis ton pc, ensuite tu copie le deuxième lien et tu le colle ici Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

salut BUZZ,
sa marche pas j'ai pas compris

Invité

Invité

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m/u/f79/13/29/24/67/dsc00023.jpg[/img][/url]0020.jpg[/img][/url]
voila les photos des degats
merci trok ,merci BUZZ

salut,
donc sa se résume a changer !!
1/pignon de vilebrequin
2/carter distribution
3/pompe a vide
4/pompe a huile
5/pignon de arbre a came si toucher
6/joint spie carter distribution

le pignon de vilebrequin doit être impérativement neuf !
le reste en occase s'est bon!!
ps:le pignon sous le pignon vilebrequin s'est la pompe a huile !!!! Wink

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Invité

moi un truc comme sa, je sort le moteur pour lui refaire une santé je pense Embarassed

Invité

salut mystere,
j'attendais tas reponse avec impatience ,merci
1:faut'il demonter le vilbrequin pour changer le roulement?
2:quel es a t'on avis le motif de la casse (l'arbre a came a du jeu )
merci

oui possible,mais lorsque il n'y a la distribution qui est toucher le reste n'est pas en cause.de plus même moteur monter dans la voiture sa se passe très bien !!!

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Invité

oui mystère je sais mais bon c'est l'occasion de tout refaire tranquillement sur la table (c'est une image) a moins de pas avoir trop de temps ou un autre véhicule bien sur

TrocWeb a écrit:: oui mystère je sais mais bon c'est l'occasion de tout refaire tranquillement sur la table (c'est une image) a moins de pas avoir trop de temps ou un autre véhicule bien sur

le reste est neuf d'après lui .. Wink

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Invité

salut,
j'ai un autre moteur sur mon SE ,je ais le monter dans LE.
je refairé son moteur plus tard beaucoup de travail et de pieces ,je sais pas si jem'en sans capable.
pour changer de moteur le plus compliquer et de vidée et debranché la clim?

paterice a écrit:: salut mystere,
j'attendais tas reponse avec impatience ,merci
1:faut'il demonter le vilbrequin pour changer le roulement?
2:quel es a t'on avis le motif de la casse (l'arbre a came a du jeu )
merci

aucun roulement a changer se sont des coussinet !!!
1/dépose le pignon de vilo en le meulant coté clavette sans toucher au reste !!
2/pour remonter le neuf il faut le chauffer jusque il devienne violet puis tu le rentre en lieu et place de l'autre.
3/après recaler la distribution au repère en changeant les pièces toucher.

la casse de la distri est souvent lie a une mauvaise huile trop fluide et pas approprier au véhicule de ces années.une bonne 15W50 ou 20W50 est aussi bonne !!! Very Happy

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Invité

mystere,
a tu le temp de parler au telephonne

après 14.h 15 je mange Laughing

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Invité

ok,
je te laisse digéré je t'appele a 3 heures
au garage morin?
bon appetit!

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