alarme à retirer

bonjour à tous,
j'ai une alarme gemyni et elle est défectueuse. Je souhaiterai la retirer car elle coupe mon electrvane et j'ai du deconnecter ce dernier. Je ne sais pas comment m'y prendre. Au debut je me suis dit, c'est simple on coupe là ou c'est racorder et on rebranche comme d'origine! Mais non c'est pas si simple, plien de fil et tout repart vers l'abitacle et je vois pas ou.
Est ce que quelqu'un peut m'eclairer ou me faire parvenir plan ou explication?
Merci à vous et bonne journee.

Le plus simple est de partir du boitier de coupure, qui doit être du coté du cendrier.

De là, tu remontes les fils jusqu'à la fameuse coupure.

regardes aussi du cotée du neiman tu dois avoir aussi quelques fils qui ont du etre modifiés

ok... merci pour l'info je vais regarder des que possible mais c'est pas simple car je sais pas quoi a ete modifie...neiman et boitier de coupure...
pas simple quand on est novice...
encore merci

Déjà, est ce une installation d'origine ou de seconde monte ? de quelle marque ?

bonjour,
je ne pense pas que se soit un model d'origine. C'est une alarme de marque "geminy"...
quand tu me dit de regarder au niveau du boitier de coupure qui est vers le cendrier, il est derriere les plastique ou il est visible car je ne voi rien!
merci a vous, et bonne journee

roliuss a écrit:

bonjour,
je ne pense pas que se soit un model d'origine. C'est une alarme de marque "geminy"...
quand tu me dit de regarder au niveau du boitier de coupure qui est vers le cendrier, il est derriere les plastique ou il est visible car je ne voi rien!
merci a vous, et bonne journee

C'est en général l'endroit privilégié par les installateurs pour caser le boitier. Il devrait être derrière, il faut donc démonter la console pour s'en assurer. Mais tu as pu tomber sur un vicieux qui l'a mis ailleurs, bonne recherche

Pour ma part ce serais sois deriere la colone de direction sois deriere la boite a gans !
Désolé je suis tordu mais j'aime bien faire pas comme tous le monde !
Mince maintenant que je vous l'ai dit je vais devoir trouvé une autre planque !

Il suffit de trouver le boitier et de strapper les deux fils qui coupent soit l'electrovanne sur les diesels, soit le relais ASD sur les autres. L'alarme ne sert strictement à rien sauf à t'ammener des em...... Personne ne va te voler un engin de plus de 10 ans qui consomme autant. Rien ne t'empeche de mettre un inter caché qui se substitue à l'alarme d'ailleurs.
Sinon, l'interet du boitier d'alarme c'est la fermeture centralisée, et ça c'est facile et pas cher de racheter un boitier avec cette fonctionnalité au norauto du coin.
@+
JMC

strapper=relier les fils ensemble. il faut juste identifier les 2 concernés. Cherche les schémas de l'alarme sur la toile.
@+
JMC

ok merci pour l'info... je vais tenter de trouver le plan et le boitier!!!
je vous tiens au jus!!
bonne journee