a la recherche des informations et des solution

Invité

bonjour a vous
voila j'ai un Chrysler Voyager td se annee 2000 et je suis tombe en panne ,une fumer blanche opaque quand j'acceler et un bruit de claquement. il y'a de avis different l'un me dit c'est une tige dans le culbuteur et l'autre me dit c'est une bielle alors je voulais savoir si vous avez une idee sur ca car je ne veux pas m'engager a des reparation inutile ....si non je cherche un moteur pour mon crhysler parcompte je ne sais pas son type et veuillez me dir comment le voir marci de me repondre rapidement car j'ai pas un autre vehicule

Invité

Salut, pour faire vite en premier lieu, il y a un tuto pour les tiges de culbuteur! Wink

Le mieux est deja de voir ça c'est rapide a faire et ça te permettra de diagnostiquer a coup sur! Fais une recherche sur "culbuteurs" ou regarde en haut de la page "le coin des mecanos". Retirer le cache culbuteur est facile et vite fait, comme ça tu pourras de suite savoir! Tiens nous au courant! Wink

pour le type il doit être sur la carte grise si non sur le devant au niveau conducteur tu le vois sur le par brise par l'extérieur

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de tous ceux qui n'ont rien a dire les plus agréables sont ceux qui se taisent C.M

commence par regarder tes tiges culbuteur ; c'est fréquent sue ces modeles

Pour le type du moteur va voir : Vends Moteur Voyager 2.5TD 1996-98 VM36B dans la rubrique Piéces détachées, sur la premiere photo j'ai entouré le type moteur.
Bonne chance

Comme l'a dit VASTEN regarde le topic sur les tiges de culbuteurs , si ça se trouve c'est juste ça , regarde le lien ci dessous et merci à BUZZ
http://minivanchrysler.com/fiches-techniques-a-telecharger-f17/tuto-tiges-de-culbuteurs-sur-s2-25-td-t4781.htm#49131

Invité

merci beaucoup ...........le lein avec les explication et les photos m'a vraiment aider a comprendre ....je regarde et et je vous informe sur la situation

Pour vérifier c'est tout simple, je n'avais jamais fait avant Wink

j'ai simplement ouver le cache culbu et j'ai vu de suite qu'une tige était sortie. (voir photos) les symptômes étaient identiques aux tens Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

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