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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Sam 13 Jan - 8:50
Oui, Eug, c'est ce que j'ai fait en premier,
mais il y bien lu mon message, mais n'a pas répondu, du coup j'ai remis mon message sur cette page,
Aplus, PapyKy.
PapyKy V.I.P.
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Sam 13 Jan - 9:19
Pour en revenir à cette entrée d'eau sur le plancher...
C'est peut-être tout simplement de refroidissement moteur, qui....
Le radiateur de chauffage intérieur qui fuit, ou sa vanne
Cela n'arrive pas souvent mais j'ai déjà dû faire des remplacements de ce radiateur.
Mais c'est un gros travail pour le sortir, faut déposé tout le TB
C'est une idée toute simple, A plus, PapyKy.
__________________________________________________www.minivanchrysler.com Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004, de 350.xxx Km au 04/2023. Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos. A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour. Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles. Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968 Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650 Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Sam 13 Jan - 11:06
Un petit plus....
Cela est toujours utile d'en avoir, A plus, PapyKy.
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Sam 13 Jan - 13:54
PapyKy a écrit:
Pour en revenir à cette entrée d'eau sur le plancher...
C'est peut-être tout simplement de refroidissement moteur, qui....
Le radiateur de chauffage intérieur qui fuit, ou sa vanne
Cela n'arrive pas souvent mais j'ai déjà dû faire des remplacements de ce radiateur.
Mais c'est un gros travail pour le sortir, faut déposé tout le TB
C'est une idée toute simple, A plus, PapyKy.
Voilà l idée la plus pertinente du moment ! Je me suis rendu compte que j avais dû perdre un peu de ldr récemment. J ai lu les postes sur le démontage du radiateur de chauffage, faut se chauffer un peu, ce serait un comble car je n utilise le chauffage que très occasionnellement pour desembuer les vitres. Y a t il un test que je peux faire avant de tout démonter ? PS, j ai une caméra endoscopique .. R
PapyKy V.I.P.
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Sam 13 Jan - 16:36
Salut à toi.
Oui, c'est possible de savoir si fuite sur circuit de ce radiateur.
Le débrancher sous le bac à eau coté moteur, deux tubes du radiateur, ou deux CTC y sont brancher et mettre sous dépression ce radiateur, moins de 1.5 bars. avec un manomètre à dépression et si la dé-pression redevient nul, c'est qu'il a une prise d'air, donc une fuite dans ce radiateur.
Ici pour tester le servo frein du THC-650, il y avait une entrée d'air sur le maitre cylindre
C'est cela ou tout démonter pour savoir, A+++, PapyKy.
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Pour en revenir à cette entrée d'eau sur le plancher...
C'est peut-être tout simplement de refroidissement moteur, qui....
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Mais c'est un gros travail pour le sortir, faut déposé tout le TB
C'est une idée toute simple, A plus, PapyKy.
Paypky, Si c est la vanne, ça pourrait expliquer un sifflement que j avais il y plusieurs mois/années vers le tableau de bord ? Ce sifflement avait disparu et je l ai entendu, ponctuellement, récemment. Cette vanne est elle accessible sans déposer tout le tdb ?! Question subsidiaire, ton radiateur de chauffage est celui d un TD ? Est-ce le même sur mon V6 ? Merci encore pour toutes tes attentions ! R
Dernière édition par Romano le Lun 15 Jan - 22:11, édité 1 fois
PapyKy V.I.P.
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oui, c'est d'un 2.5TD, mais je ne vois pas pourquoi ce serais différent sur un V6.
Mais au vu du radiateur il n'y a pas de vanne, (sur certain véhicule c'est souvent le cas) ici c'est un clapet dans le bloc de chauffage,qui doit diriger la ventilation... j'ai démonter deux blocs complètement, mais sais plus...
Faut tester en retirant les deux tuyaux CTC dans le capot moteur.
A plus, PapyKy.
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Il ne doit pas en avoir sur S2, Les volets intérieur sont commander par la dépression, par la pompe a vide frein
A++
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Mar 16 Jan - 13:00
Salutations, J ose a peine vous poser la question .,.. mais ... Est-ce-qu'un anti-fuite radiateur aurait un intérêt ? Au moins le temps de trouver et changer le radiateur de chauffage ( si c est bien lui le soucis ) ? Ou ... Et j ose pas la poser non plus .. mais .. dans la même optique, peut on shunter le radiateur en reliant les durites d rrivée et de retour depuis la baie moteur ? Merci, R
PapyKy V.I.P.
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Mar 16 Jan - 13:30
Salut à toi.
De toute façon si c'est le radiateur qui fuit, il te faut le tester avant toute dépose, car sa dépose est un très très gros travail...
Donc retirez les deux colliers et pontage avec un bout du tube (coude cuivre de 15mm va allez trés bien) car le tube doit faire 17 mm, et tu peu utilisé sans ce radiateur raccorder au circuit, mais plus de chauffage, mais la ventilation pour la buée fonctionnera toujours.
A++, PapyKy, dit bricoleur de service et pour preuvent...
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Mer 17 Jan - 13:07
Bon bon bon ... J ai déposé les deux durites non sans peine car tout était bien 'collé'. J ai mis, comme suggéré par Papyky, un coude cuivre (diam 16) et deux colliers, pour shunter le radiateur. Mais en déposant les durites, j ai cassé la sortie du poumon qui ouvre et ferme l entrée de l eau vers le radiateur... Le plastique et la durite ont un peu fusionné. Je pense pouvoir réparer, ou changer la pièce ? Puis-je rouler sans ce "poumon" ? Dois-je boucher le petit tuyau de dépression qui était sur ce poumon ? Il me faut faire tester le radiateur car je n ai pas le matériel. Merci ! R
PapyKy V.I.P.
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Mer 17 Jan - 14:00
Salut à toi.
Et bien je ne me souviens pas d'avoir vu cette vanne a commande a dépression sur le S2 démonter.
Comment a tu fait pour casser cela
Mais si il est percé oui, il te faut boucher ce tube de la dépression sinon... plus d'assistance correcte pour le servo frein une simple vis suffit. M5-M6
Du peu rouler comme cela, mais ce sera froid dans le véhicule,déjà que le système de chauffage n'est pas efficace.
ICI ....
A++, PapyKy.
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Mer 17 Jan - 16:54
Le plastique a cassé, je ne suis pas sûr qu un pro aurait fait mieux, je suis plutôt délicat ! Surtout avec cette vielle dame. Le petit tuyau de dépression est bouché cf photo...ça n a jamais ete touché depuis 315Mkm. Mon montage a sauté dès que le calorstat de ldr s est ouvert..il pleut, je retente demain ! R
BUZZ Christophe
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Mer 17 Jan - 17:00
Le tuyau de dépression bouché, c'est surement pour l'EGR.
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Mer 17 Jan - 17:17
BUZZ a écrit:
Le tuyau de dépression bouché, c'est surement pour l'EGR.
Il y a 2 tuyaux de dépressions, un vers l EGR et un vers ce 'poumon' d ouverture de l alimentation du radiateur de chauffage. Il faut que je puisse rouler pour discriminer ce radiateur de chauffage sur mon soucis d eau sur le plancher conducteur. Je ne veux prendre aucun risque car j ai des km à faire, je suis loin de "chez moi ".
Romano Forumeur niveau 2
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Jeu 18 Jan - 11:18
Les durites ne tenaient pas sur le coude cuivre, pas assez de longueur. J ai utilisé un vieux tube de robinet, ça a l air de fonctionner.
BUZZ Christophe
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Jeu 18 Jan - 11:38
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Jeu 18 Jan - 15:10
Ça ne fuit pas voiture chaude pour le moment. Impossible de trouver un garage capable de faire le test du radiateur de chauffage dans cette région de la cote d azur pour le moment.
PapyKy V.I.P.
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Jeu 18 Jan - 17:26
Salut à toi.
Donc c'est bien une fuite de liquide de refroidissement dans l'habitacle ??
Il me semblait que tu avais une pompe à dépression à main ?
A plus, PapyKy.
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Dernière édition par PapyKy le Jeu 18 Jan - 17:34, édité 2 fois
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Jeu 18 Jan - 17:30
Ça je ne le sais pas encore ! Il faut le temps que le tapis/moquette/sous couche sèchent, et que je roule.. ! Je le saurai quand j aurai trouvé un garage qui fait ce boulot, ce qui ne semble pas etre le cas de tous les garages. Le seul que j ai trouvé aujourd hui m a dit qu il pourrait rester tout le système de refroidissement mais pas uniquement le radiateur ! Ce qui ne m arrange pas car il me faut maintenant réparer ou remplacer le poumon de dépression cassé. Le mieux est-il l ennemi du bien ? Pas de pompe a dépression sous la main quoi parfois sujet a des coups de pompe (au cul ) et dépression
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Ven 19 Jan - 16:12
30 km de test pas de fuite de ldr. J ai recollé ( pour de bon je l espère ) la pièce cassée avec de l epoxy (150 degrés ).
La suite quand j en saurai plus sur le thème du radiateur de chauffage.
PapyKy V.I.P.
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Ven 19 Jan - 17:32
Salut.
A tu trouver sur cette vanne a dépression une Réf ??
Car je n'ai pas trouver le même modele.
A++, PapyKy.
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Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Ven 19 Jan - 18:20
La ref sur la pièce en photo. Je pense pouvoir trouver cette soupape de chauffage sur rockauto, on verra. J ai plutôt confiance dans ma réparation ..
PapyKy V.I.P.
Nombre de messages : 17137 Age : 76 Localisation : Belgique - Charleroi-Ransart - Aéroport de Gosselies. Véhicule (modèle cyl année) : . . S2 GV 1995 - 2.5 TD de 580.xxx Km avec le groupe d’origine - S4 GV 2004 2.5 CRD de 365.xxx Km Spécialisation auto : Ex mécanicien auto chez Renault. (20 ans) et roule en G V S2 depuis 2004 & S4 depuis 2017. Date d'inscription : 03/10/2012
Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Ven 19 Jan - 18:31
50854730505 chrysler ?? ne donne rien, PapyKy.
__________________________________________________www.minivanchrysler.com Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004, de 350.xxx Km au 04/2023. Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos. A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour. Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles. Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968 Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650 Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km
Romano Forumeur niveau 2
Nombre de messages : 152 Age : 42 Localisation : San Francisco Véhicule (modèle cyl année) : Dodge Grand Voyager 3.3 L 1993 ± 315 000 km Spécialisation auto : fait ce qu'il peut Date d'inscription : 10/03/2010
Sujet: Re: Problème élec fusible 3 fondu grillé Ven 19 Jan - 18:35
408547 30505 Chrysler.. Sur quel support cherches tu ? Cela pourrait m aider, pourrait en aider d autres..
