Repère point mort haut volant moteur Voyager S2 1995 2,5 litres essence

Salut.

Bon bon. Je sais où doit être le repère du point mort haut sur les S2 2,5 L essence boite manu , sauf que bon, je ne vois aucun marquage / point avec la lampe strobo etc, j' ai regardé sur le tout le tour du volant moteur , en le faisant tourner à la main parceque je me dis que peut être le volant moteur a pas été remonté dans le bonne position si jamais quelqu' un y a touché. Mais j' ai vu que dalle.

Alors j' ai essayé de trouver le point mort haut en mettant un tournevis dans le trou de bougie du cylindre 1, et trouver le milieu du point mort haut quoi comme il y' a toujours quelques degrès où le piston est immobile, et j' fait une marque avec un marqueur blanc. Je suis pas sûre d' avoir le bon marquage de point mort haut alors, mais au moins ça me donne un point de repère pour jouer avec l' avance.

D' autres ont eu ce problème ?

Bizarre que la poulie du vilebrequin ait été changée !!!

Avec une courroie aucune raison qu'elle se soit usée ...

Fais nous une photo

Ha sur les 2.2 et 2.5 L c' est pas à l' avant, y' a une fenetre sur le carter de boite de vitesse qui est en gros entre le moteur et la boite, on la voit par le dessus, on voit les graduations ( j' imagine que chaque graduation = 2° ).

J' ai pas le manuel d' atelier de chez Chrysler c' est sur la ma liste d' achats. J' ai le Haynes mais y' a pas de photo de à quel endroit on doit voir le repère qui est sur le volant moteur, je sais pas si c' est entre 2 dents. Il est écrit " Locate the notched groove across the flywheel / driveplate "

J' ai scruté tout le tour. En tout cas en me branchant sur le cylindre 1 avec ma lampe strobo et en retardant le flash avec la lampe ou en retardant l' allumage je vois aucun repère.

Ma question c' est:
Est ce que c' est juste un point en relief comme si on l' avait marqué avec un poinçon?
Est ce que c' est une gorge, une rainure quoi ?
Est ce que c' est entre les dents du volant moteur?
Est ce que c' est là sur le volant moteur, entre les dents du volant et les repères qui sont sur le carter de boite ? < ça ça me semblerait plus logique

Bon j' image que c' est un truc du genre " avec la poussière de l' embrayage et de l' extérieur etc, ça a recouvert ce repère alors on le voit plus " Mais vas y nettoyer ce truc. En plus sans savoir où il est.

Si y' en a qui savent ça va me faire gagner du temps.

Ou alors il me faudrait un pinceau avec des poils en bronze ou acier là et le foutre dans la fenetre là moteur tournant pour nettoyer l' éventuelle poussière de merde.

Hello, c'est une opération que je n'ai pas encore eu à faire sur un S2 essence. Mais dans un premier temps je ferai tourner à la "main" pour voir s'il y a un repère visible.

Mais avant je marquerai à l'aide d'un feutre peinture type posca l'emplacement actuel du volant pour voir quand il aura fait un tour. S'il y a un marqueur, il sera certainement visible.

Coucouuuuuu!

Ouais j' ai fait une marque blanche à l' endroit que je pense être le plus proche du point mort haut, et j' avais déjà fait tourné de au moins 360° en regardant si je voyais pas ce fichu repère. Je l' avais fait bougies retirées avec un cliquet pris sur le poulie de vilo.

Mais vas y je vais réessayer pour voir en me concentrant bien ^ ^.

Là je le fais pour faire des tests d' avance avec le GPL et mon mélange E10 E85.
Mais je vais peut être la passer à n banc de puissance pour voir l' incidence de l' avance là dessus. C' est reuch mais c' est des infos précieuses.