Historique bizarre de mon Voyager

Salut,

J'ai été curieux et je me suis renseigné sur mes caisses sur le site https://histovec.interieur.gouv.fr (gratuit)

Et voici ma découverte sur la courbe des kilométrages relevée lors des CT:

Historique bizarre de mon Voyager Histor10

Coquille du controleur de CT?
Compteur modifié/trafiqué?

Et j'ai découvert que ma Jag' aurait été grise (elle est bleue nuit), mais je vais vérifier avec le numéro de série et les code Jaguar

Bizcuite

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J'aime pas les signatures!! (Schtroumpf grognon)

Evitez de payer 100Euros en garage pour un simple code erreur
Le DRB3 avec un simple OBD2:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ChryslerDRBeThreeTeam.ChryslerDRBeThreePaid

Pour l'essayer avant d'acheter:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ChryslerDRBeThreeTeam.ChryslerDRBeFree

L'acheter c'est l'adopter Very Happy

salut , ton compteur as du etre rabaisser par le proprietaire de l'époque.

pour ta couleurs , ca peux arrivé mais rarement bon signes.

t'as de la chance, mon van est inconnu de leurs services Rolling Eyes

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

eric2607 a écrit:: t'as de la chance, mon van est inconnu de leurs services

J'ai cru aussi que je n'avais aucune info, mais il faut attendre un peu et descendre dans la page internet après avoir rentre les coordonnées.
Il fait bien faire gaffe à mettre les prénoms comme il faut dans la case prénom (sans blague...)
Je m'appelle Damien mais sur la CG de la Jag' il y a Damien Alain (mon deuxième prénom) et sur celle du Chrysler il y a que Damien.

Faut bien renseigner les champs.

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Visagti44320 a écrit:: salut , ton compteur as du etre rabaisser par le proprietaire de l'époque.

pour ta couleurs , ca peux arrivé mais rarement bon signes.

Oui je le crains...j'ai donc un Chrysler avec 248000km au compteur au lieu de 215000 il y a eu 33000 km d'enlevés. Je vois pas l'intérêt sauf si le.mec avait déjà le DRB3 a disposition pour faire le changement.
C'est un 2.4l avec aucune option....si c'est pour gagner 1000€ c'est moche....

Pour la couleur je savais que la Jag' avait été repeinte a un endroit, c'est le mec de Carglass qui a vu les raccords en enlevant les joints du pare brise mais un côté uniquement. (Donc aile et portière repeintes)
Si ça a été refait ça a été bien fait. Je vérifie demain sur la carte des codes couleur.

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Ce n'est pas un véhicule qui a été importé des fois?

Sur mon pt, j'ai eu à remplacer le bloc compteur... Là j'ai eu 25000 kms en plus, car j'ai posé le seul bloc d'occasion que j'ai trouvé...

Faudrait que je cherche s'il existe un équivalent en Belgique ?

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

mystery_077 a écrit:: Ce n'est pas un véhicule qui a été importé des fois?

Pas d'après le site, il a été acheté en France, pas de précision sur une vente depuis l'étranger.

BUZZ a écrit:: Sur mon pt, j'ai eu à remplacer le bloc compteur... Là j'ai eu 25000 kms en plus, car j'ai posé le seul bloc d'occasion que j'ai trouvé...

Faudrait que je cherche s'il existe un équivalent en Belgique ?

Possible mais je n'ai pas d'historique avant le CT de 2008, bizarrement, le moment ou le kilométrage s'est décalé.

C'est vrai qu'en essayant de changer le BCM je me suis retrouvé avec 120000Km au compteur. Ca nécessite en théorie une reprog des modules.

Bizcuite

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