câble de frein parking - Voyager de 2000

Bonjour à tous,
J'ai besoin du numéro OEM du 1er câble de frein à main (le central). Mon voyager est le modèle à cascade de pignons et freins à disques également à l'arrière. Mon fournisseur de pièces m'affirme que l'essieu arrière a été changé et que ce véhicule n'a été produit qu'avec freins à tambours à l'arrière. Alors que je sais bien que non.
Mon premier de 1996 avait effectivement des tambours à l'arrière mais pas celui là d'origine.
Merci si vous pouvez m'aider, j'ai le contrôle technique dans pas longtemps.
Eventuellement j'apprécierais un lien de vendeur ou site.

Merci encore et très belle journée à tous.
Florence.

Salut.

Blizzard, ce véhicule S3 a cascade de pignon de 1996

Un photo, serai bien, du véhicule mais aussi des freins.

A++, PapyKy.

Bonjour PapyKy,
Merci de t'intéresser à ma question.
Alors, j'ai peut-être été confuse dans mon post,  le voyager en question est un véhicule de 2000, avec cascade de pignons et freins à disques sur les 2 essieux, il fonctionne parfaitement bien hormis le frein à main dont le câble avant s'est cassé.
Le voyager de 1996 dont je parle également dans mon post n'est plus roulant: il me sert, dans la mesure du possible, de banque de pièces.Mais là, même si le câble était le même pour les 2 voyager, je ne peux pas le démonter du vieux, d'où ma demande de référence de ce câble.

Salut à toi, chère amie.

Donc pour moi le câble primaire de frein a main du S3 est similaire à celui du S4,
à boîte manuelle, donc dû 2.500 cc, et pas celui du 2.800 cc, à boîte automatique.

Les S3 est en fin de compte un hybride du S2 et du S4,
mais cela est toujours comme cela.

Question : la commande de ce frein de 'parking' est entre les sièges ou sur le pied d’auvent ??
qui est utilisable du pied gauche de l'utilisateur, au lieu de la main droite du 'chauffeur'

Sur S4, les deux systèmes existent, suivant le type moteur 2.500 et 2.800 cc.

Je sais que c'est bien compliqué, et le mieux serait de mesurer la longueur de ce câble 'primaire' pour savoir.

Ici c'est un câble primaire S2.



As- tu un boîtier similaire sous le plancher ?? (PapyKy ne connais pas le S3)



Qui contient le palonnier entre le 'primaire' et des deux secondaires.
Et qui pose souvent 'probleme d'équilibrage' du frein de secours.



A plus, PapyKy.

Bonjour ,

Désolé je viens juste de voir ton message .
J'avais effectivement eu un souci de câble de frein à main central qui avait cassé.
J'avais fait un tuto pour aider.

J'avais eu un souci avec le modèle commandé, il ne correspondait pas , ils me l'on remplacé mais ça avait été long .
Je vais chercher la référence pour t'aider ;

cordialement.

Bien le bonjour à PapyKy

voilà j'ai retrouvé mon historique , je l'avais acheté sur auto doc mais réf non compatible , du coup remboursement et commande chez usaparts-uk sous la référence 303032735735

voici le lien : ( si j'ai pas fais d'erreur )
https://www.ebay.fr/itm/303032735735?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=KorLo-tKRWu&sssrc=2047675&ssuid=C216TwhQQxa&widget_ver=artemis&media=COPY

Bonjour,

Merci beaucoup pour votre aide Papyky et Pietro. C'est une sacré épine du pied que vous m'enlevez !
Ne pas passer le C.T. juste pour un frein à main, ce serait la loose !!

Bon, j"ai commandé,
C'est exactement ce câble, et je ne l'ai trouvé nulle part ailleurs.

Je n'ai pas le boitier comme sur ta photo Papyky, mais ce système: [url=https://servimg.com/view/20443449/1]

J'attends avec impatience, et plus qu'à tout remonter, vu le tuto de Papyky je pense galérer un peu...

Enfin, c'est vraiment étrange ce S3 hybride de S2 et S4 !
Merci encore les amis pour votre gentillesse.

Tu vis pas très loin de chez nous, Pietro, peut-être à se rencontrer un de ces jours ?

Bonne journée, et à bientôt.
Florence

De rien Vesuve84 quand on peu rendre service c'est bien volontiers, je te rassure j'avais énormément galéré , ma panne avait durée un bon moment entre le remboursement pour non correspondance du câble acheté chez AutoDoc et celui trouvé chez Autoparts .

J'ai exactement le même montage que toi , mon Chrysler est de 2000 2.5 TD SE .
Il faudra que tu régle bien le systéme de rattrapage sur les mâchoires du frein à main (à l'intérieur du disque ) et ça va rouler

J'avais fai un tuto pour remplacer ce câble au niveau du levier du frein à main , ça pourrait t'aider ?


Nous sommes presque voisin effectivement, je suis dans le 13 à coté de Salon de Provence, il m'arrive d'aller à Saumane a coté de Fontaine du Vaucluse ( chez la Famille) .

Bon courage et bonne continuation , au plaisir .

Amitiés à PapyKy et bien le bonjour à tous

Oup's pour le câble c'est pas chez autoparts mais chez usaparts .

Voici le lien du tuto pour le montage du câble sur le levier du frein à mains

https://www.minivanchrysler.com/t46258-cable-frein-a-main-hs-tuto-changement

Bonne soirée ;
Pietro

Oui, j'ai aussi vu ton tuto, et fait une copie d'écran ;-)
Nous avons le même voyager 2.5TD SE de 2000.

Mes parents habitent juste entre St Antoine et Saumane, et moi, j'habite Joucas entre Gordes et Roussillon.

Bonne soirée à toi et à tous !

JE M INCRUSTE AU PROBLEME?

sur mon s3 v6 awd , j ai fait quelques travaux au garage et j 'avais demande de retendre le cable de frein a pied.
soucis, le cable saute au bout de 4 a5 manoeuvre.

Si quelqu'un as une idee de quoi se peux venir.

merci et bonne fin d'apres midi

Salut !

Désolée, aucune idée. Que ce soit à main ou à pied (j'ai eu les 2), les freins de parking sont mal foutus sur nos voyagers.

merci tous de meme. bon week end