PapyKy, a remplacer échappement du THC-650.

Salut au suiveurs des bricolages de PapyKy.

J'avais déjà retiré les deux boulons au collecteur.

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Et acheter un kit complet, pour ce type de petit camion 'Merco',
mais j'en ai déjà parlé dans une autre partie du 'FoFo', donc....

Le voilà retiré en partie, car cet échappement a été modifié,
pour aller jusques au coin arrière gauche de la caisse,
en passant comme sur nos Minivan, passé au-dessus de l'essieux Ar.

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Donc j'ai coupé, juste après le pot d'échappement, le reste restera en place.

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Ce pot a été réparé divers fois, car très cher ou il n'y avait pas encore les possibilités actuelles,
Et avec l'internet, et surtout Ebay, pour trouver bien moins d'€uros que dans les boutiques 'garages'.

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Donc maintenant il faut refaire le montage, mais qui n'est pas placé comme l'origine.

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Donc...., je re-modifie les longueurs totales, par récupération d'un tuyau de ma fabrication,
qui est profiler, par coupure et soudage autogène, pour crée des courbes.

Quelques explications en BD !!  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Oui, ce sera plus facile et moins pour nos lecteurs....

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Donc, maintenant il me faut re-conditionner l'ensemble pour le remontage.

A plus, PapyKy.
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La suite....

Le tube récupéré est nettoyé a l’abrasif pour être vérifié,
et recoupe le bout du tube pour être 'net' il est en galvanisé et encore en parfait état.

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Maintenant, il me faut réaliser l'assemblage avec le pot neuf, avec l'ajout de ce tube (+/-1000 mm)
Qui a été récupéré, dont l'autre côté lui sera assemblé au tube via le collecteur.

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Donc... PapyKy va en refaire un neuf ??  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Oui, avec une tôle galvanisée de 1 mm.

Cela est raide à cintré, tuyau de 50 mm, mais avec les marteaux, l'on fait beaucoup de choses.

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Pour la suite, assemblage avec l'autre côté de ce tube ajouter à l'origine,
avec le tuyau collecteur, mais pour cela faut en connaître la longueur exacte !!!

A ++ PapyKy.
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Une suite très courte ce jour.

J'ai fait une 'sangle métallique' pour ceinturer le 'pot' d'échappement,
qui sert à le suspendre à un CTC fixé au châssis.

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Une simple bande de tole d'1 mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Oui, mais pas d'image de sa fabrication pour la BD !!

Et après PapyKy l'a suspendu pour savoir si les longueurs sont correctes....

Et bien NON, c'est trop court de +/- 100 mm.

Que va-il faire le PapyKy ??,  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  il va ressouder un bout de tube sur le tuyau 'collecteur'.

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Et encore réaliser deux 'manchons', comme celui la, durant ce WE, A plus, PapyKy.
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Personne ??  
Pas grave, PapyKy sait que l'on a des visiteurs.

La suite.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   Oui, en BD  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Reste à laisser sécher pour son montage sur le collecteur d'échappement.

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A plus, PapyKy.
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Suite....

La modification de l'échappement de la partie avant.

Cela est prêt a être monté, avec un mastic haute température (1500°) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Apres les avoir mis en peinture haut température a base d’oxyde l'alumine, placée très largement au pinceau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Reste à vérifier si la longueur est correcte pour l'insérer entre la collecteur et la partie arrière,
qui est toujours en place et dont la sortie passe au-dessus de l'essieu Ar et sort à l'extrémité gauche de la caisse.

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Ici le coin arrière gauche de la caisse est posé sur l'une des chandelles,
que PapyKy a réalisé !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Oui, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ce qui permet de voir dans le rétroviseur, si l'échappement ne fume pas, car la pompe d'injection est mécanique,
(pas d’injection électronique en 1975), donc pas de calculateur pour en contrôler la combustion.

Pour avoir une vue sur la bonne combustion du moteur en plein charge [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], valable surtout en montagne.

A bientot pour la suite en BD [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , PapyKy.
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Bonsoir à tous.

Le montage est réalisé, mais j'ai dû couper le tuyau ajouter avant le pot d’échappement (1070mm)

Mais PapyKy sans doutais, il a souder ce bout de 200 mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Oui, il ne manquais que 50 Mm.

Oui, c'est vrai, mais il me fallait que les deux tubes à assembler soient au même diamètre,
donc le soudage d'un bout de 200 mm de 50 mm, sur celui reçu de 47 mm, était utile...
pour réaliser un manchon, et le placer avec du mastic haute température (50 mm).

J'aurais très bien fait de le souder ensemble, mais en cas de démontage, c'est mieux et facile.

Place a la BD [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà une bonne chose de réalisée, A plus, PapyKy.
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Bientôt les échappées belles?

Bonsoir BUZZ.

Oui, j'espère le mettre sur la route au printemps 2022.

Je recherche une assurance, mais ce n'est pas facile, pour des véhicules de plus de 3.500 Kg.

Pour avoir une plaque d’immatriculation 'O' en Oldtimer.

Ma compagnie 'Corona' qui m'avait assuré il y a beaucoup d'années, depuis 1986,
ne veut plus me rassurer, mais j'ai une offre de chez 'Coalis', en attente de concrétisation.

Donc, en attente...

J'ai ajouté un collier de sécurisation sur ce tuyau de sortie du collecteur moteur OM314.

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Cela termine ce montage de cette échappement de Mercedes 508D de 1975.

A plus, PapyKy.

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Si tu n'as pas de nouvelles positives pour ton assurance, je peux peut-être t'aider. J'ai un assureur sympa et faut juste voir si t'es pas trop loin...?