casse de mon support de boite...

J'ai prévu de faire des travaux durant mes courtes vacances dans le Cantal et j'ai donc chargé mon Grand Voyager avec femme, belle-mère,nièce et fiston ( de 30 ans), et à 80 klm de ma destination, dans la montée du Lioran j'entend un craquement sinistre au niveau de la transmission, un genre de claclaclac de cardan qui rend l'âme ....
Situation délicate, je finis le trajet avec précaution et lorsque j'arrive je me glisse dessous, et je vois le cardan gauche qui fait une sale gueule. Le soufflet coté boite est fixé sur une pièce en plastique qui elle même s’en-clique sur la tulipe, et il y a à cet endroit un joint d’étanchéité qui est sorti et de la graisse de cardan un peu partout. Je sollicite mon gendre et on retourne à Saint Étienne pour récupérer un cardan dans mon stock de pièces ( pratiquement 4 Voyager S2) et je répare. Petit tour du pâté de maison et toujours ce bruit, et pire encore en rentrant le Voyager sur le terrain de mon gendre, un sale bruit et plus d'embrayage !! J'ouvre le capot et je voit que le moteur penche bizarrement, et je constate que le support coté boite fait une sale gueule et le cardan que j'avais changé aussi. Je contrôle le tripode de mon autre cardan et je contrôle sa noix et je ne trouve rien d'anormal, du coup je me dit que le support  une fois réparé je pourrais aussi bien le remonter . Je consulte un site de co-voiturage, je trouve un trajet pour le lendemain d'Aurillac à Saint Étienne, et je rentre récupérer un support de boite, et je m'organise pour rentrer sans problème. Un coup de brosse pour enlever la rouille superficielle, un coup de bombe stop-rouille, et en moins d'une heure mon Grand Voyager retrouve une forme olympique.  

Tu as eu de la chance de pouvoir finir ton trajet aller !!!

Wow, il aurait pris un coup le support pour se fragiliser et se briser ?

En tout cas bien joué, il est de nouveau en état alors le S2 (le cardant est ok je suppose).

Effectivement j'ai eu de la chance pour arriver à destination, famille à bord avec ma belle-mère de 93 printemps atteinte de Parkinson, je me voyais mal appeler Europe assistance et charger tout le monde vers le garage le plus proche.

Je pense qu'il devait y avoir une faiblesse sur le support, et que les vibrations du gros 2.5 TD ont accentué une déchirure du métal, le poids et toutes les vibration et chocs de la route on fait le reste. j'ai vu d'ailleurs que la tôle qui entoure le silent-bloc proprement dit n'est soudée que sur la base qui se fixe à la boite. Le cercle n'est pas soudé mais juste joint par cintrage, et je vais donc le re-démonter et je le ferais souder sur toute la jointure par un ami carrossier, cela le consolidera.
Pour le cardan, j'ai regarni de graisse et remboîté , de ce coté pas de soucis, aucune casse.

Salut Boulga, j'attire juste ton attention sur le fait qu'il y a deux modèles de support de boite différents en fonction de l'orientation du tube carré dans lequel vient se fixer la vis de maintien et donc de la forme coté caisse.

Jojo4CV a écrit:

Salut Boulga, j'attire juste ton attention sur le fait qu'il y a deux modèles de support de boite différents en fonction de l'orientation du tube carré dans lequel vient se fixer la vis de maintien et donc de la forme coté caisse.

Si tu pouvais mettre un photo pour nous montrer ça, marina du forum a eu le même problème que moi et même support. Je lui ai envoyé également un lien rockauto pour le silent-bloc