pompe à essence HS ?

Salut à tous,

je viens de tomber en panne avec mon S3. Il a calé juste après le démarrage.

Impossible de le redémarrer, la pompe à essence ne se lance pas. Je viens de tester l'alimentation qui me donne 13volts donc pas de souci côté batterie. J'ai changé le relais, le fusible est ok.
Seul problème, j'ai changé cette pompe il y a 6 mois !

Un peu court comme durée de vie Suspect

Mais peut être qu'un truc m'échappe donc si vous avez d'autres idées je suis preneur.

Merci à tous
Shoun

PS: la pompe vient de chez Rockauto, c'est une ULTRA-POWER E7094M

si tu peux mesure la pression d'essence et tu seras fixer flower

merci mais pas possible de passer mon mano entre la jauge et la rampe. Une baisse de pression empécherai la pompe de se lancer ?

si ta pompe n'envoie pas tu n'auras pas de pression

quand tu as changer ta pompe as tu changer le filtre a essence ,est ce que ton régulateur de pression est ok?

Oui j'ai changé le filtre à essence au changement de pompe. Pour l'instant la pompe ne se lance pas (aucun bruit alors que je devrais avoir un petit ronronnement) lors de la mise en contact de la voiture.

Même si le régulateur est hs la pompe devrait au moins s'initialiser il me semble.

Je pensais plutôt à un problème électrique je viens de changer le relais et vérifier le fusible qui est ok donc je sêche un peu...

effectivement on l'entend mais avant de redemonter ta pompe , tu peux vérifier pour etre sur débranche ton arriver d'essence et vérifie que ça envoi ou pas

Déjà vérifier si le jus arrive à la pompe.
Tu as un connecteur en extérieur juste avant le réservoir, vers le filtre.

Si pas de jus à l'arrivée tu regardes si tu as de l'allumage.
Juste une bougie suffit.

Si rien il faut vérifier le relais ASD.
Si il nez colle pas tu n'auras rien de tout ce que je t'ai mentionné ci dessus.

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J'ai vérifié, j'ai bien du jus qui arrive au connecteur (13 volts), j'ai changé le relais (j'en avais un d'avance).

Quand la panne est arrivé je venais de démarrer mon gros, il tournait au ralenti et à calé. Ensuite aucun bruit à l'initialisation de la pompe et démarrage impossible.

Pour moi la pompe est gripée mais ça me semble étrange alors qu'elle n'a que 6 mois. L'ancienne pompe a fait 220000 km avant de lâcher de la même manière.

Je précise que je roule 100% E85 depuis 80000 km (j'avais bien sur changé le filtre à essence au changement de pompe).

Merci pour votre aide

Après différents test, j'ai finalement sorti la pompe et tester directement le moteur. Il est comme je le craignais grippé.
J'avais pris le premier prix chez Rockauto donc manifestement c'est pas top. J'ai commandé une pompe un peu plus haut de gamme.

Remontage prévu demain.

Bonne journée
Shoun

Ok, tiens nous au jus du résultat Wink

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Qu'est ce que je disais déjà sur Rockauto? je sors

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pompe à essence HS ? Gilles11

C'est bon la nouvelle Pompe est en place (le réservoir aussi !)
Mon gros tourne comme une horloge.

Pour info cette nouvelle pompe est ultra silencieuse par rapport à celle qui a lachée (elle sifflait beaucoup depuis le début).

Donc effectivement chez Rockauto faire gaffe aux premiers prix (ceci dit c'est valable partout !)
Malgré ce désagrément, Rockauto reste de mon point de vue un super site

Shoun

Quand tu vois la différence de prix entre du taiwan et de l'origine sur Ebay US pour ta pompe forcément il y a une question de qualité !

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pompe à essence HS ? Gilles11

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