pontiac ts 1993 3.8

petite question sur l'huile de boite j'hésite sur le type d'huile ATF dexron 2E (préconiser)
ATF dexron 3H ou DEXRON 6 bouton

j'avais une park avenue ou je mettais de la dexron 3
c'est plus simple avec le cricri Nr1

Salut,

C'est une quoi ta BVA?
4T60-E (4 rapports)
ou
3T40-E (3 rapports)

Les 2 ont été utilisées pour les modèles de 1993.

Si c'est la 4T60-E, c'est de la dexron 2:
https://en.wikipedia.org/wiki/DEXRON#1993_-_DEXRON-III(F)

Wiki a écrit:: The Dexron-II(E) fluid specification was revised in August 1992 This fluid was first used in the following transmissions:
1993 GM Hydra-Matic 4L60-E 4-Speed, electronically controlled transmission.
1993 GM Hydra-Matic 4T60-E 4-Speed, electronically controlled transaxle.

Bizcuite

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Pour l'essayer avant d'acheter:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ChryslerDRBeThreeTeam.ChryslerDRBeFree

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Un petit historique des huiles GM:

http://leslubrifiants.com/2017/10/25/gm-general-motors-oil-specifications/

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Ici page 294 dans le manuel utilisateur il préconise de la dexron 2E. A voir quelle huile l'a remplacé:
https://my.gm.com/content/dam/gmownercenter/gmna/dynamic/manuals/1993/pontiac/trans_sport/1993_pontiac_trans_sport_owners.pdf

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c'est une 4T60E

A confirmer mais je pense de la dexron VI devrait aller.

A voir peut être en appelant M.Morin, il pourra te dire ce qu'il faut mettre.

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bonne idée je vais appeler le garage morin Idea

j'ai commander des pièces sur rockauto il me manque l'huile que je prends chez ato.de je vais y mettre de la ravenol dexron6 ,je prends cette marque pour l'huile moteur du cricri nickel Nr1

lundi je récupère le ponpon c'est une première main mais à l'arret depuis 5 ans affraid

mais elle a l'air en bon état, huile moteur propre ,la boite aussi,on vera il allait partir à la casse j'ai craquer base ball

mon fils de 12 ans il est à fond

la suite la lundi

je l'ai récupérer aujourd'hui cheers

il est relativement en bon état,j'ai vidangé le moteur demain la boite filtre ,pompe à carburant avec le filtre, j'ai des durites fichu celle qui va dans le modulateur et régulateur dans la boite et des petites durites du régulateur de pression d'essence SI QUELQU'UN connait je suis preneur diamètre type de durite affraid

les freins sont nickels amortisseurs ok,un bon nettoyage affraid

ne lui fera pas de mal

Félicitations !!!
encore un de sauvé! en plus en version US !!! Cool

Il a l'aire en bon état, c'est vrai qu'un bon nettoyage lui fera pas de mal.

Petite question, comment tu l'a trouvé ? (annonces, connaissance,...)

Prends en bien soin Wink

je l'ai trouvé par le bouche à oreille c'était pour débarrasser à 10 kilomètre de chez moi cheers

,le moteur tourne mais ne démarre pas pour le moment j'ai les factures il a était bien entretenu,je vais lui remplacer batterie tous les filtres ,pompe à essence ,grand nettoyage intérieur avec truc à vapeur et l'injecteur extracteur et si tous va bien direction carrosserie pour la peinture(j'en suis pas la encore acordeon

) ton oldsmobile silhouette I love you

samedi j'aurais une grande partie des pièces j'attaque je mettrais les photos

Super! plein de bonne affaire se font par le bouche a oreille!

vérifie aussi les bougies tant que tu y es Wink

j'ai hâte de voir l'avancement du "projet" et en photos Cool

pour la peinture tu compte garder la même couleur ou tu veux changer ?

aufaite, il a combien de Km ?

PS: l'Oldsmobile appartenait a mon père,malheureusement il ne l'a plus, c’était son 2eme, mais 3eme de se genre, il a eu aussi un trans sport, et encore avant un autre Oldsmobile, ducoup il m'a "contaminé" aussi avec se "virus" Laughing

les bougies sa fait partie du lot courroie pompe à eau thermostat pneus tout est prévue cheers

je peux le faire j'ai acheter la voiture 300 euros:cheers: elle a 250000 km la peinture je pense refaire la meme elle est d'origine
I love you

meme si j'aimerais en gold ,toutes les pièces ne sont pas encore arriver samedi j'accélère la cadence il padrino

c'est vrai que c'est un virus,mon fils(12ans) la attrapé aussi il parle le pontiac matin midi et soir et il est fou du chrysler affraid

Mon fils de 15 ans est mordu de voyager depuis qu'il a 4 ans... Wink

(avant je ne sais pas le dire, mais il a connu le S2 dès sa naissance Wink

)

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

le mien pareil il est à fond cricri et maintenant le trans sport affraid

mais il est passionner de voiture us en général faut dire que depuis tout petit je le promène en américaine il avait 15 jours on aller dans des concentres avec la trans am super

Super affaire!
Hate de le voir mis au "point" Wink

@ henri2 et BUZZ c'est comme ca qu'on fait passer le virus et ont "forge" les successeurs Smile

alors aujourd'hui remplacement des vérins de coffres,pompe à essence filtre à essence remise en état des durites de dépression déblocage de la porte latérale (problème elle s'ouvre trop bien maintenant lol!

) j'ai du silent bloc à prévoir affraid

,lundi vidange de la boite du circuit de refroidissement avec thermostat(meme si le liquide est propre je préfère tout remplacer) bougie,nettoyage des freins purge du circuit puis la batterie et j'espère qu'elle va démarrer ange

vue du compresseur à l'arrière coté gauche apparemment c'est juste pour le gonfleur du coffre scratch

les silent blocs sont cuitosse affraid

je vais fouiner pour un kit silent blocs,par contre pour le remplissage de la boite de vitesse et surtout du maitre cylindre chaud les marrons pour passer la bouteille de liquide de freins tireur 1

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