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 Le S3 de Franckhy

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Franckhy
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Mer 28 Mar - 16:12

censure de temps ! Un seul jour de beau depuis que j'ai dit que j'allais faire quelques photos ensoleillées... et j'étais pas avec le Chrysler !

Par contre aujourd'hui, je roulais avec (sous la pluie Evil or Very Mad ), et après pas mal de bornes effectuées avec la réserve allumée j'ai (enfin) rejoint une oasis pour le ravitailler (une station service quoi !).

J'ai dû bien racler le fond du réservoir, car j'en ai mis 70,77 litres !
D'après la notice, il a une contenance de 75,6...
Passage à la caisse : ça pique un peu : 97,57 € !

Là où ça va mieux, c'est quand je calcule ma conso (enfin, la sienne) : j'avais parcouru 888,8 km (ben oui, ça ne s'invente pas !), ce qui me sort un 7.96 litres aux cent.
Correct pour un engin pareil et de cet âge.
En même temps, ça fait 50% de plus que ma (encore plus) vieille BX qui me fait, avec une régularité de métronome, entre 1000 et 1100 km sur le plein de 55 litres. Mais on ne peut comparer que ce qui l'est, la BX fait 1060kg pour 1,9L/71cv atmo, quand le Chrysler donne là aussi 50% de puissance en plus avec ses 116cv pour un poids quasiment double de 1900 kg.

Pas demain la veille que je vais passer à des véhicules récents soi-disant plus économiques !


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Eug87
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Mer 28 Mar - 17:00

C'est tout bon, avec ce temps il va briller dès que le soleil va revenir Laughing

Sinon un bon résultat de conso, c'est bien.

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Franckhy
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Jeu 29 Mar - 23:03

Eug87 a écrit:
Sinon un bon résultat de conso, c'est bien.

Oui, je suis assez content du résultat. Néanmoins, faute d'avoir un consomètre, je tâtonne dans la manière de le mener pour trouver la "bonne" manière de l'emmener en consommant le moins possible. Du coup je suis preneur pour tous les retours d'expérience...

J'avais été surpris (et instruit grâce au mini-ordinateur de calcul de conso) à l'époque où j'avais la BM, de voir que le meilleur moyen de consommer peu n'était pas de la relancer sur le couple avec un filet de gaz, mais au contraire de faire des accélérations "bourrin" sur les rapports intermédiaire afin de rapidement atteindre la vitesse de croisière, puis de la maintenir ensuite. Il y avait quelques secondes à avaler entre 15 et 17 litres/100 mais ensuite elle tombait à 4,5 pour un long moment, et du coup cette méthode s'avérait plus économique qu'une accélération progressive où certes, elle n'avalait qu'autours de 10 litres, mais pendant beaucoup plus longtemps.

Donc n'ayant parcouru qu'un peu moins de 5000 km depuis l'achat du Chrysler, je conduis différent à chaque plein afin d'essayer de trouver la méthode qui lui convient. Cette fois, c'est mon meilleur résultat (jamais passé sous les 8 litres avant, plutôt entre 8,5 et 9). J'ai moins "tiré" les intermédiaires et toujours tourné entre 1500 et 3000 trs/min. En-dessous de 1500, j'ai l'impression de "lui faire mal".
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Franckhy
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Ven 6 Avr - 20:26

Ils sont marrants sur viamichelin....
Je viens de faire un calcul d'itinéraire, et j'avais sélectionné le profil de base "familiale" pour le véhicule. En voyant leur "estimation du coût carburant",je constate qu'ils comptent le gaz-oil à 1,15€ le litre.... je ne sais pas où ils se fournissent, mais chez moi en ce moment il est à un peu plus d'1,37€. Correction du tarif, nouveau calcul, et d'après leur résultat, je devrais consommer 5.69 l/100... un peu court comme estimation pour le Cricri !
MAIS..... il y a un lien "sélectionner votre véhicule", et le Grand Voyager S3 2,5 td 116 cv est dans la liste. Cooooooooool ! Je mets à jour et demande un nouveau calcul, et pour eux, sa consommation est de...... (roulement de tambour)..... 6.48 l aux 100 !
Dons soit le mien est (très) mal réglé, soit leurs tableaux de conso c'est n'importe quoi !
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BUZZ
Christophe
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Ven 6 Avr - 20:32

C'est le tableau de consomation qui est n'importe quoi.

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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Sam 7 Avr - 15:22

BUZZ a écrit:
C'est le tableau de consomation qui est n'importe quoi.
je pense aussi. Je testerai avec mes autres véhicules pour voir si c'est plus réaliste, mais pour le Chrysler, ils sont clairement à l'ouest... très à l'ouest. Le Chrysler est au Far-West Razz
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Dim 15 Avr - 20:46

Nouveau plein, nouveau record de consommation. Mais pas encore atteint les estimations de viamichelin...

Tout à l'heure a retenti le "ting" qui accompagne l'allumage du témoin de niveau bas de carburant. 5km plus tard je passe devant une pompe, donc plein et petit calcul :

66.01 litres pour le plein à raz-bord et le trip affiche 898.1km depuis le dernier ravitaillement.
Donc : 7,3499 litres au 100. Nouveau record !

Ceci dit, je ne pense pas que je pourrai désormais descendre beaucoup plus.

Je posterai tout à l'heure deux-trois photos prises cet aprèm', sous le soleil (enfin !) mais Cricri très sale suite à ces interminables jours de pluie. Il s'était fait des copines que j'aurais bien invitées à la maison !


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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Lun 14 Mai - 11:23

Bonjour tout le monde.

A défaut de beau temps, et donc de photos ensoleillées, je poursuis mon "suivi conso" attendu que je rentre à l'instant et que je viens -encore- de passer par la station service pour lui faire le plein de Total Premier (pas les moyens de le nourrir au Premium !).

Les chiffres du jour :
69,02 litres (à 1,433 €/l, soit... 98,90€ : ouille !) pour 926,6 km au "trip", soit 7,448 litres / 100km.
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Dim 27 Mai - 3:08

Bon, cette météo, c'est la poisse ! Soit quand j'ai pris le Chrysler il faisait un temps de cochon, soit quand il faisait beau je n'avais pas de quoi faire une photo... donc pas de photo du Chry' étincellant sous le soleil.

Aujourd'hui, de retour d'un "long" voyage dans le Cantal, j'ai le soleil et l'APN... mais avec la pluie de ces derniers jours de roulage... il est tout crado ! Bon ça brille quand même (pour les mauvaises langues qui me disaient que "sous la pluie, tout brille"), mais il est crado !

Tant pis : quand même photo !

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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Dim 27 Mai - 8:32

Et bien c'est pas mal !!!!

En tout cas mieux que rien Laughing Laughing

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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Dim 27 Mai - 15:58

Il n'est pas si mal, tu aurais vu mon S4 avant que je le lave. Il n,'était plus noir mais marron/gris.
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Jeu 31 Mai - 10:33

Nouveau record de consommation !

Ce coup-ci je pense avoir touché au minimum réalisable, mais je ne suis pas peu fier !

Je pense aussi que c'est dû au trajets que j'ai effectués : beaucoup plus de "route nationale" (maintenant déclassées en départementales) alors que d'habitude, la plupart de mon kilométrage se fait sur de "vraies" départementales, petites et sinueuses, et comme dans mon coin le relief, sans être montagnard, est loin d'être plat ceci explique sans doute celà.

Il n'empêche, les faits sont là. Ce matin, lors du passage à la pompe pour refaire le plein "raz-le-bord", j'ai mis 70,4 litres de gazoil (104€ !!!!) pour un total au "trip" de.... 991,0 km ce qui donne :

7,1039 litres au cent.

Trop content !
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Papa_Marco
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Jeu 31 Mai - 17:16

Pas mal pour le TD; son successeur 2.5 CRD, je l'ai descendu à 6.7L/100. Donc c'est un beau score 7.1L/100 sur ton S3.
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Jeu 31 Mai - 23:06

Le nouveau challenge désormais va être de passer sous la barre des 7 litres... c'est pas gagné, mais après tout peut-être pas irréalisable au vu de ce dernier plein.

D'autant que si une grosse part du kilométrage a été réalisé sur voies de type "nationales" c'étaient encore celles du Limousin et d'Auvergne, donc loin des tracés linéaires et plats...
Curieux de voir lorsque je mettrai le cap sur la Charente-Maritime.
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Sam 16 Juin - 15:18

Les news...
L'alarmset recommence à faire des siennes : depuis quelques jours, trois fois sur quatre lors de la mise de contact, le voyant ne s'allume pas. Mais le van fonctionne normalement, mis à part le verrouillage centralisé qui, lui aussi présente des dysfonctionnements aléatoires : parfois seule ma porte se verrouille, parfois ce ne sont que les portes avant et le coffre, parfois tout... et idem à l'ouverture.

Et ces verrouillages/déverrouillages fantaisistes ne sont pas liés à l'allumage ou non du témoin d'alarmset ! ?????

Au plan consommation, nouveau plein aujourd'hui : 69,7 litres pour 976,1 km, soit un petit 7,14 litres au 100. Le record n'est pas battu, mais ça reste stable.
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Dim 17 Juin - 2:40

Salut,

Honnêtement, 7.14 ou 7.1, c'est identique. en fonction de la température et des additifs, le volume de remplissage est différent et du coup la conso est précise qu'a 0.1 à 0.2L près. N'oublie pas que ce sont des réservoirs plastique qui bouge également avec la température. C'est ainsi que j'ai mis 64L dans une BX break turbo sans être en panne (pas loin lol) alors que la doc c'est 61 ou 63L je ne sais plus avec le réservoir additionnel.

Sinon, l'alarmset n'est pas relié à la centralisation à proprement parlé, mais elle est relié au transpondeur qui donne l'ordre d'ouverture ou de fermeture puisqu'elle ce désactive en appuyant sur la télécommande Wink.
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Franckhy
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Dim 17 Juin - 19:01

Papa_Marco a écrit:
Sinon, l'alarmset n'est pas relié à la centralisation à proprement parlé, mais elle est relié au transpondeur qui donne l'ordre d'ouverture ou de fermeture puisqu'elle ce désactive en appuyant sur la télécommande Wink.

Salut.
Sauf que le mien n'a pas de télécommande....
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Papa_Marco
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Dim 17 Juin - 19:48

Aille, si d'origine il n'en a pas, je ne peux pas te dire, je ne connais pas ce système.

Si d'origine il en a une c'est la seul qui peut permettre la programmation et personnalisation des fermeture des portes et qui contrôle l'alarmset. Donc seul solution, passer a la valise DRBII ou III je ne sais pas pour le S3.
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Franckhy
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Dim 17 Juin - 23:30

C'est en effet, d'origine qu'il n'en a pas : c'est un "bas de gamme" (SE), même s'il est équipé de quelques options (cruise control et barres de toit pour ce que j'en sais de ce niveau de gamme), mais pas de télécommande, seulement deux clés d'origine.
Et ces bizarreries continuent : hier je fais un saut pour quelques courses : démarrage à la maison, pas de témoin alarm au TdB.
Arrivé à SuperU verrouillage presque complet (manque la porte ar-droite), sortie des courses, il ne déverrouille que ma porte et je dois ouvrir les autres avec la commande intérieure de ma portière, le témoin s'allume à la mise du contact.
Passage à la station pour le ravitailler, au redémarrage, pas de témoin...

Aujourd'hui, visite sur un chantier potentiel pour faire un devis et aucun allumage du témoin ni au départ ni au retour. N'ayant ni déverrouillé ni fermé les portes, rien à signaler de ce côté...
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Papa_Marco
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Lun 18 Juin - 1:27

Salut,

Télécommande ou pas, le BCM gère l'ensemble en amont. Vérifie les contacts de celui-ci des fois que.

Le fait d'ouvrir que la porte chauffeur n'est pas un bug en soit, on peut choisir soit one push, soit two push. C'est une fonction du BCM mais le tien a du perdre la mémoire à un moment ou a un autre.

d'ailleurs je ne voit pas comment ta centralisation fonctionne car la porte chauffeur ne commande pas les autres porte d'origine, ça passe forcément par le bouton de la porte ou par la télécommande donc désolé, je ne peux pas t'aider pour ce problème. Je ne connais pas ce système sans télécommande.
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Franckhy
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   Mar 26 Juin - 15:01

Papa_Marco a écrit:
Le fait d'ouvrir que la porte chauffeur n'est pas un bug en soit, on peut choisir soit one push, soit two push. C'est une fonction du BCM mais le tien a du perdre la mémoire à un moment ou a un autre.

d'ailleurs je ne voit pas comment ta centralisation fonctionne car la porte chauffeur ne commande pas les autres porte d'origine, ça passe forcément par le bouton de la porte

Je ne saisis pas bien ce que tu veux dire...
Le principe de la centralisation, c'est justement de... centraliser la commande. C'est à dire que le fait d'actionner la serrure d'une porte avant répercute la manœuvre sur toutes les serrures du véhicule.

En "standard" sur un modèle comme le mien (donc S3 NON équipé de télécommande), l'ouverture/fermeture propose deux modes, à savoir :
- Action rapide sur la clé : seule la porte dans laquelle se trouve la clé est verrouillée/déverrouillée.
- Maintien "long" (2 sec. environ) : ouverture/fermeture de toutes les serrures du véhicule.

Ensuite, les deux boutons de commande (dans les portières) commandent également le verrouillage/déverrouillage de l'ensemble du véhicule depuis l'intérieur.
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MessageSujet: Re: Le S3 de Franckhy   

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