Van Chevy

Salut à tous,

Bon j'ai des vues là-dessus : http://www.leboncoin.fr/voitures/725471730.htm?ca=22_s

Mes questions :
Y a t-il des gens qui ont déjà travaillé là-dessus?
D'après vous, après 5 ans d'immobilisation, la remise en route passe par quoi (outre changement de fluides et filtres)?

Pensez-vous que si je le met sur un plateau, je peut le tracter avec un S2 3,3 V6?

Le gars ne savait pas si c'était un essence ou un diesel ! ça commence bien !
1000 pour un van immobilisé depuis 5 ans et sans papiers à l'autre bout de la France, j'oublie direct !
Vu ta localisation, descends au bord du lac et tu trouveras largement aussi bien
Contacte steeve sur le fofo, c'est le roi helvète (Lausanne) des vans à prix canon pour ne pas dire indécents

puré je détéste les annonce ou t'es obligé de te concentrer pour déchiffre ce que le gars a voulut ecrire

Bon sinon le van est térrible je reverai d'en avoir un comme ca
de l'intérrieur il a l'air nickel

j'ai un amis qui à acheté une Honda CB 125 de 1978 qui n'avait pas tournée depuis 7ans
il à simplement vidangé tout les fluides ( essence et huile .. ^^ ) , rincé plusieurs fois le réservoir ( dépôt de rouille )
puis il l'a fait tournée ... ( plus tard il a nettoyé les carbus ( bicylindre ) aux ultra-son ) donc je suppose que c'est pareil pour un Van ?
peut être remplacer les bougies

en tout cas j’espère que la peluche est vendue avec

horacio03 a écrit:

Le gars ne savait pas si c'était un essence ou un diesel ! ça commence bien !
1000 pour un van immobilisé depuis 5 ans et sans papiers à l'autre bout de la France, j'oublie direct !
Vu ta localisation, descends au bord du lac et tu trouveras largement aussi bien
Contacte steeve sur le fofo, c'est le roi helvète (Lausanne) des vans à prix canon pour ne pas dire indécents

Ouais.... t'as déja ré-immatriculé en france un véhicule américain importé en suisse.... c'est grosse prise de tête assuré avec la DRIR plus des frais de malade...

olivyeah a écrit:

en tout cas j’espère que la peluche est vendue avec

Ouais mdr... si c'est la cas, je te la garde et je te l'envoie....

ho merci

Laisse le tomber... la pièce? il n'a pas tourné depuis un bail et traîne depuis combien de temps, vue la hauteur des herbes tout le bas doit être pourri...

Celui qui en a 1 et qui aurait besoin de la calandre ou d'entourage de phares, qu'il aille les prendre directement sur place...

il faut un camion pour le déplacer...

Mims74 a écrit:

horacio03 a écrit:

Le gars ne savait pas si c'était un essence ou un diesel ! ça commence bien !
1000 pour un van immobilisé depuis 5 ans et sans papiers à l'autre bout de la France, j'oublie direct !
Vu ta localisation, descends au bord du lac et tu trouveras largement aussi bien
Contacte steeve sur le fofo, c'est le roi helvète (Lausanne) des vans à prix canon pour ne pas dire indécents

Ouais.... t'as déja ré-immatriculé en france un véhicule américain importé en suisse.... c'est grosse prise de tête assuré avec la DRIR plus des frais de malade...

La tu montres un van de 1980 donc 34 ans
Les formalités d'import pour un van pré 1984 (° de 30 ans) sont simplifiées
pas de DREAL, juste FFVE plus TVA et taxe d'import à comparer avec les frais engendrés par un voyage de 1700 kms aller retour
Effectivement si tu cherches plus récent,c' est le même mer**er que de rapatrier de US
Et oui j'ai déja rapatrié du matos d'helvétie

Je ne sais pas ce que vaut un véhicule sans papiers en France, ici en Belgique il ne serait malheureusement bon que comme donneur de pièces.

Il démarrait peut-être il y a 5 ans mais le vendeur n'a en tout cas jamais roulé avec, sinon il ne se tromperait pas de carburant... Donc dans cet état, et comme ses photos ne montrent pas grand chose, même à 1.000 euros il vaudrait mieux le voir de visu avant de s'engager!  

(Pour info le mien m'a couté 1500 euros à l'achat, tournant, roulant et sans trop de frais...)

Il n'est en aucun cas de 1980, la double porte latérale n'a été proposée qu'à partir de 1984 et il me semble voir le petit rebord d'un feu arrière qui dit même 1985 ou plus!

5m de long, +/- 2.200 Kg à vide ... ça plus le poids du plateau, ça risque de faire beaucoup pour ton S2 je pense...?

ok merci pour vos infos.

A cloturer