alors nouveau joujou nouveau poste donc ce matin départ a 8 h pour le RDV a 9h30 a Genève le temps et neigeux et il fais très froid !

on arrive tranquillement a 9h15 sur place le vendeur arrive dans la foulée on vas boire un petit café on discute de caisse US il et passionné de stang et recherche une de 67

ensuite départ vers le van et je commence a refaire le tour, il le démarre et le van part au quart de tours le doux son du V8 raisonne

ensuite je file vers l'arr du van pour ouvrire les carton et la je tombe sur un bon nombre de pcs neuve je ferrais un listing plus tard

ensuite départ pour la station pour un controle du gonflage des pneu et j'ai remis un peux de jus

ensuite direction l autoroute pour le retour sur Chavornay plusieurs personne qui m'on dépassé m'on fais des signe amicaux et des grand sourire meme un qui et resté a ma hauteur pour regarder le van

ensuite petit arrêt sur un parc pour remettre le tuyau lave glace qui c'est décroché de l'essuie glace et vu le temps il et mieux d'avoir ce genre de truc qui fonctionne

pour les petite chose a revoir que j'ai remarqué lors du retour

1- une fuite d'eau sur le toit ouvrant cela pisse lors de forte accélération
2- réparer le chauffage la soufflerie fonctionne mais il fais froid surement la résistance qui a lâché
et 3 un bon réglage carbu parce que le quick down fonctionne en alternance et lors de forte accélération le van s'étouffe a chaud

voila pour les point a revoir dans l'immédiat pour le reste le bas de la porte latérale a refaire un graissage des gâche de porte elles on de la peine et coince un peux

et trouver une poignée d'ouverture de porte coté passagé celle que j'ai ai cassé

pour les bonne surprise j'ai un kit camping a l'arr bac d'eau petite gazinière et petit évier

voila déjà quelque photo la vidéo serras pour après






steeve

Félicitations pour l'acquisition!!!

Joli jouet, ça donne quoi à l'intérieur?

a refaire c'est assez vieillot et cela sent le renfermé




steeve

Pas si mal pour un 79
2-3 petites choses et il sera comme neuf:D

On dirait qu'il a la maladie au pare-brise??

Voila je viens de retrouver un petit truc qui peu etre utile (on m'avait passe l'info quand j'avais mon G20 HighTop)

Reset de l’ordinateur de Chevrolet

Débrancher la batterie pendant 10 minutes

Rebrancher la batterie et laisser tourner le moteur
Dès que le moteur est chaud éteindre tout ce qui est électrique (chauffage, lumières, radio,….)
Mettre le frein à main à fond

Quand le frein à main est mis mettre en DRIVE pendant 15-20 minutes

Ensuite mettre en NEUTRE pendant 5 minutes

Puis en DRIVE pendant 10 minutes


Le reset est réalisé sinon refaire la manipulation.

hello Mustang merci pour le truc du reset mais il n'as aucun ordi de bord et non il n'as pas de maladie de pare brise a voir il as été changé le joint et tout neuf

voila les pcs fournie avec















voila une partie des pcs neuve, j'ai aussi toute les pcs remplacée sur le van

et voila quelque photos de l'intérieur et de la partie camping



la moquette cracra

la partie av

la partie HiFi clarion


voila la partie camping arr

la cuisson et l'évier

coté droite j'ai 2 bac pour l'eau propre et sale et la pompe et coté gauche j'ai extincteur divers produit

et voila une petite comparaison avec mon S1

tu as besoin de la partie gazinière évier? si non je te donne mon adresse

Le van est chouette une super base et il faudra de l'huile de coude mais ça tu en as

je garde pour le moment mais je doit avoir un évier rond avec le robinet qui viens d'un autre van si cela t'intéresse

belle béte steeve comme d hab


tu as payé chére si cela n est pas trop indiscret

je l'ai payé 2000.- suisse soit env 1300 euro

alors ce matin j'ai nettoyé la pâte a modeler qu'il avais mis pour condamner le toit ouvrant et essayer de le rendre étanche

j'ai tout enlevé et bien nettoyé et j'ai mis du scotche plastique pour faire un pseudo joint provisoire pour éviter de nouvelle infiltration d'eau je ne fais pas de silicone maintenant a cause de la température, et oui il faut minimum 5°C pour la prise du silicone, et il fais autours de 2°C donc je vais le faire dans le dépôt de mon bosse dans la semaine, comme ça j'aurais une température de 15°C pendants au moins 8 heur le temps que le silicone fasse une croute a l'extérieur

j'ai aussi passer le van au car-wash pour enlever les petite tache de mousse qui se son accumulé depuis 8 mois de non roulage il as déjà meilleur mine comme ça

ça me fait penser que j'ai un van à passer au car wash aussi

bon ce matin j'ai prix le chevy pour aller bosser et faire baver les collegue mais c'est comme ici il son tous blazé de voir mes nouveau joujou et cela ne leur fais plus rien mis a part un qui a apprécié le son du V8

j'ai remarqué que les amorto arr son joliment HS le van se dandine lors de la prise d'un virage un peux appuyé et je pense changer le carbu pour avoir encore plus de pèche il me semble que celui monté dessu (un 2 corps) a les joint HS cela sent l'essence et donc au lieu de le refaire je vais passer en 4 corps holley (que j'ai déjà en stock il étais prévu pour le moteur corvette qui étais destiné a la malibu)

voila pour le moment


steeve

Rien que ça...

Tu m'étonnes que tes collègues sont blazés... Vu tout les joujous que tu as à tour de rôle

moi qui m'en prends plein les oreilles avec mon V6... Déjà que du bonheur, j'imagine le V8... Bref dès que tu le peux fais-nous partager tout ça

je m'avoue impressionné par ton nouveau joujou, le cricri a coté a l'air d'une mini, vraiment je ne le voyait pas si gros

Il fait minus le S1 à côté !

c'est vrais qu'il est petit a coté même mon van Dodge fais petit c'est les élargiseur qui le rendent imposant

Tient steeve,petit HS,peut tu te renseigner sur les diverses dates de rassemblement US et anciennes en suisse?,et me communiquer le tout.?

Voir des liens persos a toi,c'est pour le maxi truc du forum en 2012.

Micha.