La fin de Chrysler (Lancia) en Europe

J'ai entendu ça à la radio (plus précisément l'autoradio de mon Chrysler...) j'ai retrouvé l’info sur leur site ici
Ça veut dire que Lancia a racheté Chrysler et qu'après ils se rendent comptent qu'ils ne savent pas gérer et décident de mettre tous leurs modèles à la poubelle? Ils disaient que Lancia n'allait plus produire qu'un modèle (la Ipsilon) et que dans un pays (l’Italie), donc la marque est condamnée à mourir à court terme. C'est à dire plus de Lancia Voyager (et autres Lancia de Chrysler) en Europe? Et qu'en sera-t-il en Amérique?

Invité

Aux Etats Unis, Canada etc... rien ne change ça restera Dodge Grand Caravan, Chrysler Town&Country, Plymouth et consorts mais chez nous là... ça sent effectivement la fin du modèle pleure

même si le fait qu'il soit rebadgé Lancia ne me plaisait pas plus que ça il avait au moins le mérite d'exister sur le vieux continent...

pas folichonnes les années qui s'annoncent, ce départ là plus celui de Chevrolet on va être obligé de garder les nôtres encore trèèèèèèèèèès longtemps ou se résoudre à acheter Français, pardon je voulais dire Chinois ou Roumain gerbe

De toute façon je n'aurais jamais voulu acheter un Lancia Voyager, donc pour moi ça ne change pas beaucoup. Il faut mieux traverser l'Atlantique pour acheter Chrysler.
D'ailleurs le modèle continuera d'être développé outre-Atlantique?

Je n'ai jamais compris la politique de Fiat... déjà avec Alfa Roméo...

Ya rien à comprendre...

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Bon et bien, il va falloir importé. Plus de concession c'est tout. Mais il y aura un fort marché parallèle si je puis dire.

Ça reste du véhicule de passioné!

Invité

philex a écrit:: De toute façon je n'aurais jamais voulu acheter un Lancia Voyager, donc pour moi ça ne change pas beaucoup. Il faut mieux traverser l'Atlantique pour acheter Chrysler.
D'ailleurs le modèle continuera d'être développé outre-Atlantique?

Moi non plus, en admettant que j'en ai eu les moyens parce qu'à partir de 43000€ ils s'emmerdent pas Twisted Evil

quand on pense que le Dodge Grand Caravan en V6 3.6L flex fuel à finition égale se vends "seulement" aux alentours de 30000$, je te laisse faire la conversion, même en rajoutant la TVA c'est moins cher là bas...

Sinon oui je crois que le développement continuera là bas.

Tout ça va faire le jeu des mandataires chez nous Very Happy

Finalement les minivan vont subir le même sort que les muscle car. Importation!

Mais, du coup en ocaz ils vont couter bonbon car il seront peux courante et çà sera que des passionnés qui les auront.

Une renouvellement est en préparation à l'horizon 2015 mais pour l'Europe mystère. Peut être un badge Fiat façon Freemont Idea

mais j'y crois moyen! Comment, personne ne rêve d'un futur Fiat Ulysse?

L'import restera la solution mais une solution de passionné car c'est 6 cylindres obligatoire... Un peu dommage tout ça mais vu les chiffres de vente du Lancia c'était prévisible.

Évidemment en rebadgeant un Chrysler par le sigle Lancia à quoi ils s'attendaient?
Faut dire que les S5 on en voit beaucoup plus en Chrysler qu'en Lancia. Hier j'en ai vu un c'était encore un Chrysler. Quand j’ai appris la reprise par Lancia, j’ai tout de suite vu que ça ne sentait pas bon.
Mais le forum prendra une importance encore plus grande, car comme il sera peut-être difficile d'en acheter un nouveau, il faudra prendre soin de nos bébés!
Sinon il faudra passer à la Renault Espace, à la Peugeot 807 ou à la Citroën C8 Laughing

Ou alors peut-être qu'un jour on verra ça nul

$j\\'ai fait une c..$
La fin de Chrysler (Lancia) en Europe 677471RenaultVoyager

au salon de Genève , un Voyager 5 et 2 Ypsilon parmis les 4 ou5 vehicules du stand Lancia . les efforts se concentrent sur JEEP qui cartonne aux USA et qui a compensé les pertes du groupe FIAT en Europe
La fin de Chrysler (Lancia) en Europe Capcui11

La fin de Chrysler (Lancia) en Europe Capcui11

La fin de Chrysler (Lancia) en Europe 20140313

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
Idea

la rondelle est a la mecanique ...ce que la virgule est a la litterature

je viens de faire un tour sur un site US de bagnoles , le T&C 2014 est une tuerie ,et puis le prix ,on se fait vraiment e.....r en Europe

et le pire c'est les "used cars" 30000km moins de 20000 euros base ball

,faut vraiment que j'aille aux states pleure

Invité

Hé oui, même en rajoutant la TVA on est quand même gagnants...

Arf, c'est pas ça qui va dynamiser le marché du neuf en France, qui est déjà assez morose, ni relancer les ventes de "Lancia" Chrysler. Mon van avait été acheté par son précedent propriétaire en Allemagne, en 2006, donc déjà à l'époque...

Invité

Qu'ils ne viennent pas se plaindre, si ils sont dans cette situation là c'est à eux qu'ils le doivent et à eux seuls, ils n'ont qu'à proposer des voitures qui ne tombent pas en rade tous les 4 matins, qui ont un niveau d'équipements en rapport avec le prix qu'ils demandent et surtout, surtout ! que leur service commercial en soit un vrai au service du client, pas à celui de l'actionnaire de la marque.

Après, et seulement après qu'ils auront fait ça, je réviserai mon jugement sur les marques Françaises.

Chrysler-29 a écrit:: Aux Etats Unis, Canada etc... rien ne change ça restera Dodge Grand Caravan, Chrysler Town&Country, Plymouth et consorts mais chez nous là... ça sent effectivement la fin du modèle même si le fait qu'il soit rebadgé Lancia ne me plaisait pas plus que ça il avait au moins le mérite d'exister sur le vieux continent...

pas folichonnes les années qui s'annoncent, ce départ là plus celui de Chevrolet on va être obligé de garder les nôtres encore trèèèèèèèèèès longtemps ou se résoudre à acheter Français, pardon je voulais dire Chinois ou Roumain

ben non justement ce "cher" Sergio censure

annonce le fin du Chrysler T&C pour fin 2014 :pas besoin de 2 minivan jumeaux même aux states il ne restera que le Dodge,le Plymouth est fini , le Routan arrêté par VW Sad

http://www.goodcarbadcar.net/2012/05/chrysler-town-country-cancelled.htmlen + les chiffres de vente baissent constamment ...... il ne nous restera que les pick-up pleure

Invité

Tant qu'il reste le Dodge moi ça me va

quel dommage que chrysler soit tomber dans le giron de fiat ,je pense que c'est la mort programmer de cette marque le monogramme fiat sur mon cricri PAS QUESTION mon cricri vient du pays des hamburger et non des pates enfin c'est la vie .

en + dans certaines concessions

,ils te facturent le passage valise d'un S5 entre 10 & 20 euros de + que le voyager badgé L....a sorti 6 mois + tard Evil or Very Mad

.Ils voudraient tuer ou nous détourner de la marque ,ils ne s'y prendraient pas autrement carton rouge

C'est une histoire de gros sous, surtout que l'euro est très haut Twisted Evil

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

La fin de Chrysler (Lancia) en Europe Anim_ebe35372-f93b-f6e4-958e-4df5722c1002

» Plus de marque Chrysler ou Dodge en Europe -> Fiat groupe
» Pour l'Europe ou pas.
» Achat en Espagne/Europe
» phares us et europe GV 2000 3.3 V6
» Et Z...t vais devoir laisser mon amour en Europe