ET 1 de PLUS En Voyager 2L4 16s et pour longtemps je pense !

PARTIE CONDUITE ET CARACTERISTIQUE MOTEUR:


Comme beaucoup de propriétaires de voyageur 2L4 essence de 1996 à 2000, j'ai été bluffé par ce moteur car si l'on se contente de regarde ce monospace simplement, au premier regard on se dit que cela va être mou, un veau, un ESPACE reno....heu pardon je m'égare...et qu'il vas falloir sans doute rétrograder à tout va pour doubler...

Et bien pas du tout car ce moteur affichant 149 cvs est bien disposé à proposer au conducteur, la puissance et le couple nécessaire pour doubler, accélérer, ou tout simplement avancer sur un filet de gaz !
Le couple du 16 soupapes est disponible dés les bas régimes et le plus surprenant est, sans doute, cette 5 eme vitesse...magique....


Un petit essai sur route m'a permis de voir le compte tour afficher:
- à 130 Km/h un 2600 tours environs
- à 160 Km/h un 3000 tours environs
- à 180 Km/h un 4000 tours environs

Tout simplement épatant car pour rappel le moteur prend, je crois, 6300 tours donc sur autoroute à 130, ce moteur se "promène" sans forcer et ceci est un gage de fiabilité et de robustesse ! Aussi je pensais au début comme beaucoup d'autre, que si la 5 em est longue, je serais en permanence obligé de passer fréquemment la 4 ém pour dépasser vers 110 ou 120 Km/h et bien non, cette mécanique est vraiment déroutante car j'ai bien souvent augmenté ma vitesse en restant sur la 5 em, au couple et dés 110 km/h celle-ci permet au véhicule de se lancer et d'emmener avec insolence le voyageur à des vitesses déjà prohibé !!!

Pour la conso, je n'ai pas encore vraiment roulé beaucoup mais je complèterais cette description dans les semaines/mois à venir, cependant, je pense que les chiffres que certains annoncent (9...10 litres au cent sur autoroute) sont réels en comparaison du fonctionnement de ce moteur !

Une dernière remarque sur la mécanique et son fonctionnement; j'ai remarqué, en débranchant moteur tournant, la connection électrique située sur la sonde de température d'eau (placée vers le calorstat et la durite supérieur de radiateur), que les ventilateurs de refroidissement de radiateur se mettaient à tourner au régime maximum, ce qui démontre un fonctionnement qui va dans le sens de la sécurité, (encore une fois jamais vu ce system sur nos fabuleuses autos françaises !)

Concrètement, si un fil est coupé, la prise mal fixée ou débranché, rouillée ou présentant un faux contact, ou tout simplement que la sonde ne marche plus, et bien cela déclenche les ventilos...Une fois de plus vraiment bien pensé...à l'opposé de nos reno.....qui iront flirtés avec des température d'eau souvent néfastes au joint de culasse !

Malheureusement, le fait de l'avoir testé durant le fonctionnement du moteur m'à déclenché l'allumage de la lampe orange "SERVICE ENGINE SOON" du à un défaut moteur détecté et plus moyen de l'éteindre!! Y a t-il un appareil électronique à acheter pour réinitialiser le boîtier défaut/pannes ou comprendre les codes erreurs? Merci pour votre aide !


PARTIE PIECES DETACHEES:


Pour finir sur la partie moteur, j'ai remarqué que certaines pièces était quand même coûteuses, surtout chez Chrysler, mais je reste conscient que lorsque l'on compare ces mêmes pièces à d'autres auto du même segment chez d'autres constructeurs, on est pas très éloigné en terme de prix (en moyenne je pense 15% en plus) et il arrive même que certaines pièces soient moins chères !

Pour ma pars je règle le problème en cherchant au mieux, (surtout pas chez Chrysler) et ayant l'habitude de commander aux USA pour ma chevelle 66, je peux vous dire qu'il n'y a pas photo !!!! Malgré tout la commande n'est pas toujours facile, sure, et même si dans 97% des cas il n'y a aucun problème, elle n'est tout de même pas sans risque (mais vu les prix en France...à bon entendeur...)

DESCRIPTIONS DE MON VOYAGER:









- C'est un Voyager 2L4 essence 16s, 10cv, de Août 1997, 156000 Kms, Modèle SE Confort, Gris intérieur beige, 2 banquettes arrières



, Clim, Vitres électriques (Même les deux arrières qui s'écartent électriquement sur les cotés, Rétros électriques dégivrant, Direction assistée (heureusement !!!!).





- Embrayage changé,


catalyseur, freins arrières, pneus arrière neufs, Joint de culasse et distribution refaite à 76000 Kms, batterie neuve, disque de freins avants, capteur de compteur, sonde de température et sonde lambda neuves.

- Ce que je dois changer: 2 pneus avant, Feu arrière droit

, Le feux avant gauche prend un peu l'eau,

Silencieux arrière, Filtre à air, Distributions et pompe à eau et courroies accessoires et la je repars pour 100 000 Kms ! Enfin je l'espère.

- Les défauts que je trouve sur ce véhicule, plus précisément sur mon modèle, le siége avant manque de réglage (avant/arrière, Bascule du dossier arrière mais pas de rotation en hauteur ou ensemble du siège) car j'ai le dossier trop en arrière; les reposes têtes ne sont pas réglables en inclinaison mais seulement en hauteur, (j'ai d'ailleurs tordu les deux tiges du miens et j'ai récupéré les 5 cms manquant pour maintient de la nuque !), je n'ai pas l'option réglage du volant (peut elle être rajoutée??); je n'ai pas le régulateur de vitesse (ajout possible??? j'aurais bien aimé surtout depuis que SARK.....est notre ..ROI...) pourtant bien utile aujourd'hui... et coté rangement, même si ce n'est déjà pas mal, j'aurais apprécié des vides poches sur les panneaux de portes

ainsi qu'un deuxième tiroir sous le siège conducteur comme celui du passager (ajout possible peut-être??)...


Mais...à 3500 euros...peut-on être encore exigeant pour un véhicule aussi génial? Chez RENAULT peut-être??? M'enfin ça suffit...rien que le nom me donne de l'urticaire et la migraine....M'enfin??????????????????

Si vous êtes arrivés jusque la c'est que vous êtes courageux alors Bonnes poignées de mains à tous. ()

Bienvenue

C'est avec grand plaisir que j'ai lu ton roman.
Comme quoi, on peut acheter sur ebay et en être contant.
(Ou vendre comme dans ton cas.)
N'hésite pas à communiqué ton enthousiasme pour ton S3, sur le forum

Bienvenu parmi nous

Salut, et bienvenue

J'ai lu tout ton texte (sacré message)... Je te compte donc dans les conquis du Voyager

Pour une présentation, c'est une PRESENTATION, comme rarement (jamais?) nous n'en avons lu.

Bienvenue à toi !!

Superbe présentation ...

Je dirais même un superbe tuto de démonstration de ton cricri

Bienvenue à vous 2

salut et bienvenue de lire ton romant j en ai hu une sof d enf erer

Court et succint, tout y est

Bienvenue à toi. Si tu peux, essaie un V6, tu m'en dira des nouvelles...

salut a toi voisin et bienvenue
je suis à saint maximin (60)

bienvene a toi

salut a toi bien venu et félicitation pour ta présentation.....

Merci à vous tous pour vos messages de bienvenue !

C'est vrais que la présentation était un peu longue, d'ailleurs la preuve car le serveur du forum à refusé que cela tienne dans un seul post

Il m'a donc fallu séparer l'article en 2 !!

Cependant je souhaitais écrire quelque chose qui soit à la hauteur du véhicule que j'ai découvert, et donner l'envie éventuelle, à tous ceux qui peuvent encore hésiter à choisir ce qu'il y à... DE MIEUX pour....heu...je radote ....3500 euros dans le segment Grand monospace !!

J'ai donc essayé d'être le plus précis possible, en n' oubliant pas quand même, que cela ne fait que 3 semaines que je possède ce voyager !

J'ai encore beaucoup de choses à découvrir, beaucoup de plaisir à prendre à son volant, mais aussi quelques moments de patience et de courage à passer dans la mesure où je dois faire les différentes réparations/interventions que j'ai cité dans ma présentation sur l'auto !

Je profiterais d'ailleurs, de ces moments là, pour compléter mon article de présentation, avec des posts concernant ces réparations, les facilités mais aussi les difficultés rencontrées, en restant bien sur, le plus objectif possible...

Ce n'est pas parce que j'aime mon cricri que je ne vais lui trouver que des avantages et des qualités !!! Je vais bien lui débusquer des défauts en fouinant partout ....quand ...même !!!lol

Malgré tout, discuter, échanger des avis contraires, et au final s'entraider, n'est-ce pas le but de ces forums de discutions de passionnés sur le net?

Poignées de mains à tous !

Citation :

Malgré tout, discuter, échanger des avis contraires, et au final s'entraider, n'est-ce pas le but de ces forums de discutions de passionnés sur le net?

tu as tout compris

Tout à fait d'accord ...
Tu n'as pas à t'excuser pour la longueur, surtout que je n'ai pas trouvé cela ennuyeux ...
Je te dirais même félicitation tu as fais un tuto de référence pour tout nouvel acheteur de ce modèle ... et de cricri en général

salut a toi bienvenue sur le forum
et chapeau bas pour la presentation, si apres ca les personnes qui hesite encore sur l'acquisition ou non d'un voyager ne sont pas conquise, alors j'y comprend rien.
chapeau l'ami et bon vent a toi et ton cricri

Bienvenue, sur le forum, du partage de l'amour des Cricri.
Tu sembles vraiment y être à ta place!
Une présentation comme la tienne ne peut que se propager et faire des adeptes du Cricri.
Merci pour elle ( la présentation) et merci à toi, pour tant de motivation!!!

le voyeur agé a écrit:

Bienvenue, sur le forum, du partage de l'amour des Cricri.
Tu sembles vraiment y être à ta place!
Une présentation comme la tienne ne peut que se propager et faire des adeptes du Cricri.
Merci pour elle ( la présentation) et merci à toi, pour tant de motivation!!!

Bien résumé voisin

super ton tuto sur ton chrysler .on voi que tes un passionner comme beauoup dentr nous merci d aimer cricri

bienvenue sur ce forum,apres avoir lu tout ton roman je vais boire un coup

Allez, c'est vrai que je ne viens que tres rarement, cependant j'ai toujours mon cricri, et je suis toujours très satisfait de ce monospace et de son look, en fait bcp de positif depuis le début de l'aventure !

Etant le webmaster de mon site http://www.chevelle.fr,qui concerne ma chevrolet de collection de 1966, j'ai décidé d'y intégrer l'article que j'avais fais plus haut sur mon Voyager, avec quelques infos suplémentaires.

Et au passage j'ai aussi fait un petit clein d'oeil à votre forum en précisant son lien dans mon article.

Liens de mon article si cela intérresse qqun:
http://www.chevelle.fr/chevelle.fr/articles.php?lng=fr&pg=308

et pour finir, je me suis installé une bonne petite sono avec un kit eclaté focal pour l'avant et un bon caisson pour l'arrière, tout ceci amplifié juste ce qu'il faut...VERDICT ??? encore un bon point pour le Voyager ou rien ne vibre, l'installation n'a pas été facile mais elle à été possible ce qui n'est pas toujours le cas, et la sonorité qui s'y diffuse est largement du en partie au volume intérieur du Voyager...bref je suis aux anges compte tenue du faible investissement sur ce monospace qui m'a permis de "gratter" une paire de reno...sur les autoroutes de France....(je ne les compte même plus...les renos...bien entendu !!!! lol )

Bonne nuits à tous les passionnés..(Fabrice)

Superbe présentation

:bienvenue:

Bonjour,

j ai réellement apprécie la lecture de cet article, euh.. présentation , surtout qu'a priori je vais avoir le même véhicule !

Merci et très heureux que cet article puisse soit te faire plaisir ou soit même te confirmer le souhait de vouloir acheter le même modèle...en ce qui me concerne, je suis super satisfait du mien et j'ai même oublié de vous préciser une chose assez importante et qui est encore un "plus":

Mon Voyager roule à l'éthanol à hauteur de 65 % sans problème depuis 7000 kms, sans boitier additionnel, (pour 7 à 8000 kms par ans et 65 % de possibilité de E85, aucun intérêt d'en acheter un !!), ce qui me ramène le litre à environs 1 euro !!!

Je trouve même que le moteur est plus coupleux à bas régime et le rend encore plus agréable, et pour tordre les idées reçues, ma femme roule à l'éthanol sur une xsara 1L8 essence 90 cvs de 1998 à hauteur de 90 % depuis 15000 kms, verdict ?? une huile encore transparente (changée à 8000 kms), un échappement super propre, des bougie sans calamine, et un fonctionnement presque identique, pour un coup de revient moins cher qu'un MAZOUT (prix d'achat de l'auto avec 65000 kms d'origine, 9 ans d'age et nickel en finition exclusive, 2400 euros....y'A PAS PHOTO... A MÉDITER !!!!!)

Bonne journée à vous tous ! (Fabrice)