Avis sur futur achat voyager 2.5 td 1993

Salut iske72, dans tes connaissances tu as pas un mécano qui pourrais venir avec toi et te conforter dans l'idée de le prendre ou pas?

elle sort d'où cette photo, car pas du tout , mais alors pas du tout la même que sur l'annonce   

non

j'ai personne dans mon entourage.

le seul ami mécano, m'a dit " achète pas, moteur italien, que de la daube "

je croyais que la photo du moteur était la même, désolé

je crois que je vais laisser tomber,

tant pis le voyager va partir à lyon.

ben non pas la même photo , regarde l'état sale et propre du cache culasse , ainsi que les traits rouges sur la deuxième photo , inexistants sur la première

le proprio du voyager m'a dit:

je suis chez moi jusqu'a mercredi après je part définitivement à lyon.


p'tit résumé: des frais à prévoir, environ 200 euros ( roulement + M.O, sonde pression d'huile )

carte grise pas faite, au nom de l'ancien proprio,

il m'a proposé de faire la sienne et de me l'expédier par la poste.

c'est honnete ca ?

Euh, personnellement, je ne trouve pas. Ca veut dire qu'il va te laisser la voiture sans la carte grise, s'il ne te l'envoie jamais (ou s'il prétend que ça a été perdu par la poste   ce qui est une technique courante pour certains) tu es dans la m...

Franchement, mais ce n'est que MON avis, moteur changé maison + photos différentes du moteur + CG pas faite + CT passé par le frangin (et donc la possibilité que certains points n'aient pas été contrôlés / soumis à contre visite)  + vendeur très pressé de vendre "parce qu'il déménage" + "je vous envoie les papiers par la poste" + la caisse qui a 335 000 km et donc aucune info fiable sur le kilométrage réel du moteur moi dans ce genre de cas je passe mon chemin. Il y a beaucoup trop de choses dans le genre, en avoir 1 ou 2 ok mais quand il y en a autant, je trouve que ça sent pas bon.

D'autant que la sonde de pression d'huile, j'en suis pas certain personnellement, pour autant que je me souvienne, il me semble que Mystère a dit une fois que les pompes à huile des 2,5 TD étaient un peu trop faibles pour ce moteur.

merci de ton avis kaspatou,

ton analyse est très pertinente,

comme tu dis, cela fait pas mal de points négatifs.


dommage j'aimais bien le look du s2 long.

pareil que kaspatou, vaut mieux éviter

ok

merci de vos avis.

en tout cas,

quand j'aurais mon s2,

je ferais la même peinture, mdr


sinon en essence, un modèle à privilégier en particulier ?

Dis toi que si c'est pas celui-là ce sera un autre.Des S2 il y en a un paquet à vendre.
Le meilleur moteur en essence est le 3.0L
Les 2.5 et 3.3 sont très bien mais consomment un peu plus au regard de leurs performances.
Enfin c'est mon avis perso.

en tout cas, c'est sympa à vous de m'avoir conseillé et guidé dans mes choix.

je pense que je me serait retrouvé dans la mouise.


bon, je retourne éplucher les petites annonces.


je me voyais déjà dans le cricri, avec ma femme et mes deux enfants, au bord d'un etang, pique niquer et pécher. sniffff

sinon culasses renforcées, c'est bon ca ?

oui, très bien

à combien estimez ce s2 long


moteur changé, culasses renforcées, 200000 kms.

embrayage, turbo, démarreur, ligne echappement neuf, freins neufs, pneus neufs.


controle technique moins de 6 mois.

clim à recharger, petites bricoles à revoir ( jauge a carburant, fermeture centralisée )

quelques points de rouilles sur la carrosserie.


le proprio en veut 1200 euros.

vous en pensez quoi ?

T'as pas un lien plutôt ?

non

j'ai pas de lien,

c'est un type qui à embauché aujourd'hui dans la boîte ou je travaille.

j'essaierais de faire des photos.


intérieur velours nickel, petite déchirure sur le siège passager, plafonnier changé et remplacer.

je pense lui en proposer 1000 euros.

c'est honnête ?

jauge carburant : maladie des S2
rouille : l'aile arrière gauche non ? ; souvent le cas , à vérifier si carrosserie pas perforée
culasses renforcée ? quel chiffre sur les culasses ?
un CT ?

alors les chiifres sur la culasse,

j'ai pu lire 95 ou 96, ( plus très sur, c'était à 19h, mois je crois que c'était 95 )

le controle technique date de janvier 2014. seul défaut, défaut d'étanchéité moteur. ( normal pour un véhicule de plus de 10 ans ).

la rouille c'est juste un petit point en dessous du feu arrière gauche et sur le bas de caisse, en bas du passage de roue.

rien sur les ailes.

donc culasses renforcées
étanchéité : normal
rouille , ça a l'air pas trop mal, mais à traiter rapidement

reste à tester tous les électriques : vitres , aiguilles , chauffage , clim ( donc modèle LE ? ), feux
bref le grand classique

niveau électriques, il m'a l'air correct.

par contre le truc qui me chagrine, c'est les feux,

d'origine, ca eclaire aussi mal les voyagers ?

oui
les phares sont ils ternis ou pas ?
mets des xénons et ce sera le bonheur

non pas terni,

le xenon j'ai un coffret dans le garage.

faut que je regarde si c'est du h4 OU h7

H4   

Pour le H4 il faudra du bi-xénon

et en 8000 k , c'est le top