Surconsommation de liquide de refroidissement

Salut a tous les mécanos et passionné de cricri.
Donc voila mon cricri S3 2.5TD souffre gravement :(malheureusement il surconsomme beaucoup de liquide de refroissement et il surchauffe très rapidement. Sur des trajets de 200km, a partir de 140km rouler l"eguille de temperature monte dans le rouge et il y a un peu de fumer qui sort, tout les jours on met jusqua a la moitié d'un bidon d'eau -30° et de plus on a changé la pompe a eau, le vase d'expension ainsi que les thermostat qui gere la circulation de l'eau. Alors on a remarquer, tout d'abord que le vase d'expension etait percé du a une surpression du moteur. De plus, on a mis la voiture sur chandelle pour essayer de constater la fuite mais on a remarquer qu'elle sortait de la petite durite qui est sur le vase d'expension qui jete l'eau quand on a trop mis j'espere vous voyer duquel je parle celui qui est a coté du bouchon qui descend vers le bas, du coup on en deduit une surpression qui fait en sorte que l'eau ne descend pas mais qu'elle est expulsé par le tuyau de vase d'expension ce qui explique la surconsomation. Donc j'ai demander l'avis de quelqu'un qui ma dit qu'une culasse serait HS. mais je sais pas du au faite qu'il y aurait un melanger eau huile et du coup la voiture ne roulera plus ... Donc si quelqu'un qui a déja eux ce probleme pourrai me donner THE solution.
Merci tout le monde de votre temps

tu as une culasse mini de hs, surement celle a droite qd tu est face au moteur.

la solution passe par joint de culasse + remplacement de 4 culasses par des neuves.

si tu veux tu peux changer seulement celle qui déconne mais tu risque d'avori a remonter tout pour en changer nue autre dans 10 000 km.

Bricomax95 a écrit:

tu as une culasse mini de hs, surement celle a droite qd tu est face au moteur.

la solution passe par joint de culasse + remplacement de 4 culasses par des neuves.

si tu veux tu peux changer seulement celle qui déconne mais tu risque d'avori a remonter tout pour en changer nue autre dans 10 000 km.

Et devoir de nouveau changer le joint de culasse et toutes les vis (usage unique) à condition de trouve laquelle et là... c'est une autre paire de manches

Voilà... Bricomax95 a tout dit

Appelles le garage Morin demain, il vends un kit complet avec tout ce qu'il faut pas cher par rapport aux concessions:

Merci il manque qu'a preparer les sous

Question: quand on refait un haut moteur , n'est il pas plus sâge de refaire le bas aussi ( coussinets de bielles ...itout itout) ??

Non pas forcément, je les avais fait changer par le garage Morin et on n'avait pas touché le bas.

@salim94800; si tu veux tu peux aussi les faire changer par lui, tu es à 1h39 pour 135Km de chez lui, en n'allant pas trop vite et en remettant du LDR régulièrement ça tiendra jusque là bas.

il me les places pour combien les culasses en tout, sa t es revenu a combien ?

Ça m'est revenu à un peu plus de 2000€ pièces et main d'oeuvre (11h) avec en prime le remplacement d'un roulement de roue avant, de plus je venais de Bretagne (498Km), je lui ai amené le Van et je suis rentré chez moi aussi sec avec une R19 "véhicule de courtoisie", je lui ai rendue avec seulement le plein à faire avant de récupérer le Van.

Pour trouver un garage qui fait la même chose il faut se lever tôt...

Heu, à mon humble avis pour le même prix tu as un Voyager plus récent avec des culasses qui tiennent...
ça vaut le coup de réparer quand on fait soi même, sinon...