question mannette de phare qui tient pas

Bonsoir
Ce soir voulant mettre les grands phares en tirant la manette en arrière en faite cette manettte ne tiens plus toutes seule en arrierre ce qui fait que les phares reste pas allumer.

Quelqu'un serait-il de quoi cela peut provenir et comment faire pour y remedier ?

Je precise que les clignotants tiennent bien en place et que  tous les feux fonctionnent sauf les pleins phares ils s allument mais c le commodo qui tiens pas en arrière

Je dirais commodo usé...

En fait je viens de tester les feux et donc les feux de position fonctionne mais pas les plus puissants (feux de croisements) donc c'est peut-être pour ça que grands phares tiennent pas...

C un fils qui ce serait déconnecté pour les feux de croisements ?

Bonjour
Il y a pas quelqu'un pour me conseiller ?
En fait hier je suis monté un peu à la montagne et côté passager je pense ou se trouve la clim il y avait des ptits bruits genre clic clic.

Ce matin j ai parler avec un garagiste il dis que peut être c est un relais.

Car je lui ai dis que quand je passe de feux de positions à ptits phares ca fait des bruits genre clic clic coté passager...


Sinon ils sont où ces relais?

bonsoir alors voilà les phares refonction et tout refonction y compris le commodo grand phares .

2 heures après être redescendus de la montagne soudainement tout refonctionne je piges pas trop en fait....

par contre dans un parking de supermarché j'ai fait une monstre éraflure sur la portière coullissante a droite.

je me suis ramassé un ptit muret dans un contour serré.

ces parkings de supermarché me font penser a des jeux de lego tellement c'est serré parfois y compris leurs place de parcs.

alors voilà maintenant j'ai une belle grosse eraflure sur la portière coullissante

je suis un peu triste mais bon c'est comme ça..  

(ça fait casse cou les éraflures.......)

je me demande ce que ça coûte a réparer...

C'est bizarre je suis sur un forum spécialiser minivan Chrysler et je trouve pas trop de participant sur ce post .

C'est parce que personne a une idée du problème que j'obtiens assez peu d'aide ?


donc cet après midi cela m'as refait le coup, je suis allé a la campagne et je me suis arrêté 10 minutes dans les vignes et j'ai mis le frein a main au redémarrage j'ai oublié de l'enlever donc il était pas trop serré puisque j'ai rien remarqué j'ai du rouler quelques dizaines de mètres avec frein a main et depuis a nouveau plus de phares.

si quelqu'un a une idée de ce que peut être le problème je serais ravis de recevoir une certaine aide.

salut le casse cou lol , ces trop erraflé ou pas sinon un bon poliche peut etre , a tu verifié ton comodo comme ta dis BUZZ

D'accord avec "BUZZ" et bon WE a tous.

Mais cela n'est pas facile a comprendre ton problème de phares.
Car tu parle écrit tout et n’importe quoi qui n'a rien avoir avec les phares.

Explique toi plus clairement, PapyKy.

Salut oui c'est très éraflé si tu veux je peux mettre une photo

je sais pas comment j'ai réussi a ne pas voir ce muret dans le parking.

je pense je vais devoir me renseigner sur le prix pour voir si on peut refaire la peinture.

ou alors voir si je trouverais une portière de ce type quelquepart..
( la tôle est un peu froissé)

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pour les phares je me dis que le probléme devrait pas venir du commodo puisque hier soir ca refonctionnait.

en fait les feux de croisement fonctionne plus et a ce moment là les grands phares non plus et donc le commodo tiens pas mais si je le tiens manuellement les grands phares fonctionnes mais pas les feux de croisement..

Gros HS : c'est ta peinture qui te poses problème ou tes phares ??, PapyKy.

PapyKy a écrit:

D'accord avec "BUZZ" et bon WE a tous.

Mais cela n'est pas facile a comprendre ton problème de phares.
Car tu parle écrit tout et n’importe quoi qui n'a rien avoir avec les phares.

Explique toi plus clairement, PapyKy.

Salut Papyky,

plus clairement pas de grands phares et pas de feux croisement

A tu vérifier les fusible au moins ??
Le comodo sur S2 a que deux positions instable, une fois vers l'arriere et les feux change et le levier revient a sa positions, une deuxième fois et les phares change encore un fois.

S2 ici sais pas si le meme sur S1.


A++, PapyKy.

non car je sais pas comment les contrôler.

j'ai le manuel de la voiture et j'ai vus le même doc que tu viens de mettre mais en allemand.
mais ça va je peux me débrouiller en allemand plus ou moins.

mais si le fusible était cassé tu es d'accord que ça aurait pas dûs refonctionné hier soir ?

PapyKy a écrit:

A tu vérifier les fusible au moins ??
Le comodo sur S2 a que deux positions instable, une fois vers l'arriere et les feux change et le levier revient a sa positions, une deuxième fois et les phares change encore un fois.

S2 ici sais pas si le meme sur S1.


A++, PapyKy.

ok je vais aller essayer de tirer le commodo 2 fois on sait jamais.

mais quand même pourquoi les feux de croisement fonctionnent pas ?

Rien à faire même en tirant 2 fois
Et pas feux de croisements.

Les retiré et vérifier avec un multimètre sur la sonnette,

Si cela sonne c'est bon, si non est brûler.

Bon WE a tous, PapyKy.

Je les ai presque tous controller donc...

Par contre avec le manuel allemand je trouve pas que correspond aux feux de croisements et grands phares.

Quelqun a t I'll cette partie dun manuel en francais ? Pour s1

Et sinon pour les fusibles on doit mettre le chiffre des A a l endroit out c pas un probleme car certains sont a l envers

Fait nous des photo des pages avec l'emplacement des fusibles avec le texte.

On retrouvera quel-un dit tu fera la traduction.

A++, PapyKy.

voilà

en fait quand je tire le bouton des phares en 2 eme position ca fait un bruit style cliclic ou crr crr côté pasager.??

ici la page suivante pour le fusible N° 16

Salut a toi.

Si tu entent du bruit coté passager, c'est peut-être bien un relais qui fait le basculement de l'alimentation des phares, sais pas car pas de S1 chez moi, mais peut-être d'un autre membre.

Mais on vue des doc que j'ai il se pourrais bien qu'il y aurais un boitier pour les phares.

A+++, PapyKy.

Bonjour,

alors ce matin tout refonctionne .

je sais pas ce qu'il y a exactement.

ça peut tomber en panne et refonctionner 24 a 36 h plus tard.

ça m'est déja arriver 2 fois en 4 jours 2 pannes et 2 refonctionnement?

Tu as surement un faux contact quelque part ... très difficile a déterminer comme panne ... a part vérifier les diverses connectiques ... courage

CA arrive souvent quand c'est la tirette pour allumer les codes qui commence à lâcher.
Parfois, une légère odeur de plastique brulé règne dans l'habitacle et ça fait fait grésiller le relais qui se trouve devant le siège passager.
Après ça finit avec plus de code du tout et on est obligé de rentrer en maintenant la commande de plein phare tirée vers soi en pleine nuit (et au passage en mettre plein la tronche des gars qui arrivent en fasse).
Je l'ai fait sur 300 bornes et bien c'est chiant.
J'avais bien changé le relais, mais pas d'améliorations, alors j'ai démonté la tirette et la moitié du plastique était cramé.