conseils pour achat s4

salut a tous je vais acheter un cricri s4 j'en veut un en boite auto gpl ou diesel,actuellement je suis en négoce avec cricri s4 de 2002 v6 3.3l gpl (ma préférence)il est a chaines de distribution,je regarde aussi du coter des modèles 2.8l mazout existe t'il des modèles a chaines de distribution?et comment reconnait on les modèles a chaines? je suis moins chaud pour le diesel mais bon c'est le budget qui décidera merci d'avance

Salut, pour moi vive les 3L3.

ChrysPont30 a écrit:

Salut, pour moi vive les 3L3.

je pense aussi,le tiens est équiper de la boite auto également?

Tous les 3.3L sont en boite auto.

Et tous les S4 Diesel ont une courroie de distribution ainsi que le 2.4L essence

merci pour l'info,entre 2.8l ba et un 2.5l mazout le quelle choisir? fiabilité? je vais visiter les deux modèles

Moi je préfère une boite manuelle sur un diesel, moins cher à l'usage entretien et conso et plus fiable

donc plutot un 2.5l boite manu qu'un 2.8 boite auto,pour la fiabilité

C'est mon avis mais la bva demande un entretien plus rigoureux et plus cher, la consommation est supérieure a une Boite Manuelle et puis personnellement un TD pour le relancer on descends un rapport et zouuu avec une boite auto c'est moins évident pour moi.

Re-bonjour "Henry" pour ma part, suis un inconditionnel du 3,3 BVA d'autant qu'au E85 (à 0,95 cts) c'est un coup égale au "Mazout"... par contre avec un V6 3,3 sous le capot "Y a pas Photo"

Et à l'achat il est moins chère, ça c'est le bonus ....!

Bonsoir lmc

J'aime aussi beaucoup mon 3.3L

Clint1305 a écrit:

Bonsoir lmc
J'aime aussi beaucoup mon 3.3L

Bonsoir Clint1305....

Voilà qui me fait plaisir....ton avis sur le 3,3.....

Bon je n'ai qu'un "S3" Finance "Oblige", mais avec un énorme investissement à l'achat 500€ j'arrive gentiment au 300 000 km, je vais pouvoir investir d'une bonne vidange de boîte (c'est le moins que je puisse faire pour mon cricri )

Hors-mis les plaquettes et la vidange ....frais annexes 0,00000€TTC

lmc a écrit:

Hors-mis les plaquettes et la vidange ....frais annexes 0,00000€TTC

Voila un bon investissement

Clint1305 a écrit:

lmc a écrit:

Hors-mis les plaquettes et la vidange ....frais annexes 0,00000€TTC

Voila un bon investissement

A ton avis "Clint" pourquoi suis-je devenu un inconditionnel, mordu de "Chrysler" et de son "Voyager"....?

Je n'ai jamais si peu investi dans un véhicule, qui me donne "Confort", "Espace", "plaisir de le conduire", avec un cout Km, investissement d'achat confondu ....Dérisoire....!

Bon s'il m'arrive un gros pépin...Soyons objectif, il m'aura couté: 500/12 = 41,66 € par mois hors frais pour le faire roulé...
Mais ces frais je les aurais avec n'importe quel véhicule....
Maintenant tous les mois qui passent c'est du Bonus....

moi aussi j'aimerais prendre un 3l3 j'en ai trouver équiper gpl mais pour l'instant j'ai pas fait affaire avec le gars,y'en a d'autre mais seulement essence toujours des s4 un 3l3 et deux 2l4 par contre on peut mettre de l'e85 sans problème? y'a pas de modification?

henri2 a écrit:

moi aussi j'aimerais prendre un 3l3 j'en ai trouver équiper gpl mais pour l'instant j'ai pas fait affaire avec le gars,y'en a d'autre mais seulement essence toujours des s4 un 3l3 et deux 2l4 par contre on peut mettre de l'e85 sans problème? y'a pas de modification?

Pour le E85, pas de problème avec le 3,3, aucune modification à faire, par temps froid rouler avec 90% d'E85 (demarrage à froid), sinon c'est 100%...
Avec le 2,4 les avis diffères, la plus part ont des problèmes avec 100% d'éthanol...(il y a de nombreux "post" sur la question, utilise la fonction "recherche")

Bon maintenant, quitte à choisir entre un 2,4 et un 3,3, pour moi y a pas photo, vu le poids de la caisse, le 3,3 s'impose, mais ce n'est que mon avis....

quitte a en prendre un essence mieux prendre le 3l3 pour l'utilisation de l'e85 je vais fouiller dans les anciens poste

henri2 a écrit:

quitte a en prendre un essence mieux prendre le 3l3 pour l'utilisation de l'e85 je vais fouiller dans les anciens poste

Jette un coup d’œil < iCi >


En "recherche" met bioethanol (comme écrit) il y a d'autres "post"

HS, Imc, tu roule a 100% pour 100% au E85?

ChrysPont30 a écrit:

HS, Imc, tu roule a 100% pour 100% au E85?

Pour continuer ton "HS" qui n'en n'est pas un "Henry" à besoin de nos avis de nos expériences

Comme les stations E85 ne sont pas légion , entre 2 pleins je met du 95 en quantité énorme (10litres) qui me permet d'aller faire le "full" plein d' E85, de ce fait mon "cricri" suivant le cas tourne sans problème entre 90 et 100% d'éthanol

Mais bon faut avoir du "Chrysler" et particulièrement un "Voyager" pour profiter de cette "aubaine"

J'ai roulé a 75% de E85 sans problème a 100% explosion dans le filtre, tu as quoi comme bougie ?
Merci

ChrysPont30 a écrit:

J'ai roulé a 75% de E85 sans problème a 100% explosion dans le filtre, tu as quoi comme bougie ?
Merci

Franchement.....j'en sais rien....je prévois le changement au 300 000 Km...

Mais il est fortement conseiller d'éviter les "TNT"