Conseils pour l'achat d'un S4

Bonjour à tous,

Comme je l'ai évoqué dans la rubrique nouveau venu, je suis à la recherche d'un modèle S4 en long, car bientôt 4 enfants et donc encore besoin d'un coffre.
JP 78 et Chrysler 29 mon déjà fournis queques renseignements, mais j'aurai aimé également recueillir l'avis d'autres membres sympatiques

et initiés.

Voilà. Je m'interroge sur plusieurs points et notamment la motorisation:

- 2,5 ou 2,8 crd ?
- lequel est-il plus fiable, plus agréable (souplesse,performance...)plus économe , etc ...
- sachant que le 2,8 l n'exite qu'en boite automatique.

Justement, j'aimerai aussi avoir quelques retour d'expérience sur ces boites auto. Jen ai jamais essayé et je pense que je ne pourrai pas en essayer un avant l'achat. Donc me la conseillez-vous, le véhicule consomme t'il plus, est-ce plus agréable à l'usage vu la taille du véhicule, l'entretien est il plus cher?

Et enfin d'autres interrogation sur les version stown go, sur le kilométrage........rapport au prix !

Beaucoup de questions; mais j'ai déjà pas mal tourné sur les différents posts, et j'aurai aimé avoir vos avis personnalisés

Merci

salut,
moi j'ai un S 4 de 2001 depuis 3 semaines et en suis emballé .

Par contre c'est un court car les longs c'est dur à trouver.
Vu que 2001 j'ai pas les sièges stown go et c'est dommage .
C'est un 2.5 mais déjà 141 cv et moteur bien puissant.

J'ai calculé sa conso : pour 200kms d'autoroute et 350 km de ville et "intervilles" 8.8 l au 100

mon S4 est un 2.5 CRD, très souple, rien à dire, la boite a eu ses petits soucis de jeunesse, mais remplacée par le garage sous garantie; et l'embrayage aussi...au passage..

pour avoir en plus dans les main un S5 stow&go,...oublie si tu veux du confort...

les sièges du stow&go sont comme des bancs de bois comparé à nos sièges normaux...

sinon, coté conso, en mixte, airco a fond, je fais entre 8.5 et 9 litres aux 100...
ce que je pense ultra resonnable vu les 2 tonnes de la bête (c'est un grand...)

au fait, porte toi sur un grand, la place, c'est un luxe non négligeable....

Merci à tous les deux pour vos indications.
Personne d'autre ?

je viens de fair 1700 kms avec et le confort est

ça se conduit avec facilité et sans avoir mal au dos ou autre

Merci eric,
d'après ce que j'ai compris les sièges "classiques" sont plus confortables que les stown go.
Remarque j'imagine que tu parlais des sièges avant. Ils doivent être identiques.

J'aurais aimé avoir d'autres avis ou conseils, mais il y a surement du monde en vacances
Par contre pas beaucoup d'annonces en long, j'ai l'impression qu'il va falloir être patient !

c'est clair que les grands ne courent pas les rues...

bonne recherche...(si j'en vois passer un je te contacte....)

@+

Merci

Salut
Dommage que tu sois en Bretagne...

De mon coté, proche de l'Allemagne, tu trouves ton bonheur sans soucis...

Vois le lien en exemple.

Bonne recherche !

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchrefine.html?minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=146&maxPowerAsArray=KW&__lp=30&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5700&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=150000&customerIdsAsString=&lang=de

Hello.

Ex propriétaire d'un S4 2.5 CRD de 2002 version XXL, le confort des sièges arrières nécessite une version avant 2005 donc sans le système Stow'n'go. Car même s'il est fantastique en terme de modularité, le confort est très ferme.

Donc oublie le 2.8 qui n'est qu'en BVA et qu'avec ce fichu système de sièges.

La conso tournait entre 7.5 et 8.5 voir 9 avec un pied lourd.

Dur à trouver mais aussi dur à revendre (mauvaise image).

Meilleure année : 2004 voir 2005 avec le moteur 2.5. Les soucis de boîte ont été éradiqués. Quelques séries spéciales bien équipées.

Actuellement je suis redescendu d'un cran avec un Grand Scenic III (le tout dernier) et même si je perd en espace, pour rien au monde je ne reviendrai en arrière tant l'agrément de conduite est supérieur. Reste l'habitabilité et là, le Voyager surtout XXL
n'a pas son pareil.

Salut,

J'ai aussi 4 bambins et ai réussi à avoir un 6 places, comme çà chacun son siège et ma tranquillité s'en trouve renforcée

C'est une version courte, çà manque un peu de coffre (on met les premiers bagages coffre ouvert, ensuite on empile de l'intérieur coffre fermé, et enfin tout se déballe automatiquement quand on réouvre le coffre ) mais je préfère au vu de l'étroitesse de certaines rues. Le coffre suffit quand même (et pourtant madame a beaucoup de bagages!!!!)

C'est un 2.5 CRD, et là, je n'ai aucun soucis de reprise, la conduite est très souple et le turbo pratique, je n'ai pas de soucis pour doubler, que ce soit sur départementale que sur autoroute.
Juste un peu lourd au démarrage, mais ce n'est pas le but recherché quand on prend ce type de véhicule.

J'ai eu des frais, mis dû à une usure normale du véhicule (+ de 200 000).

Bon achat

Merci à tous pour vos indications !
Au vu de cela, je pense que je vais orienter mes recherches vers un 2,5 l crd si possible en long et donc avant 2005.

Reste plus quà trouver la perle rare, pas trop loin de la bretagne.
J'ai un peu de temps donc on verra.

Salut Arno c'est bastianos de Golfoo.

Je vends le mien si tu veux.

un S 4 2001 diesel 6000 €
http://www.leboncoin.fr/vi/60466016.htm?ca=22_s

Merci Eric, je recherche plutot un modèle en 2.5 crd.
Sinon bastianos, peut tu m'apporter quelques renseignements et photos de ton véhicule.
Merci

normalement c'est un CRD :arrow: j'ai le même

oui, celui de l'annonce est unCRD, pas td sur S4...

garfield34 a écrit:

Ex propriétaire d'un S4 2.5 CRD de 2002 version XXL, le confort des sièges arrières nécessite une version avant 2005 donc sans le système Stow'n'go. Car même s'il est fantastique en terme de modularité, le confort est très ferme.

Donc oublie le 2.8 qui n'est qu'en BVA et qu'avec ce fichu système de sièges.

Désolé, je ne partage pas du tout cette analyse.
Je ne nie pas que le confort doit être ferme pour les sièges stow'n'go, mais pour des enfants, dont le poids est moindre, il reste acceptable (surtout comparé aux ré-hausseurs réglementaires).

Le 2.8 en BVA, il est ou le problème ? J'ai vraiment du mal à comprendre les gens qui s'arcboutent à avoir un levier de vitesse (allo Dr Freud), qui me disent qu'avec une BVA, ce n'est plus conduire, et surtout sur ce type de véhicule.
Sur autoroute, on passe sa vie sur le dernier rapport. En ville et dans les bouchons, à moins de vouloir à tout prix un mollet gauche de folie, c'est presque un plaisir en BVA. On pourrait éventuellement évoquer la conduite en montagne, mais avec les BVA modernes, ce n'est plus un soucis. Donc, sauf à vouloir faire quelques spéciales façon rallye, la BVA n'a que des avantages à mes yeux.

durango31 a écrit:

garfield34 a écrit:

Ex propriétaire d'un S4 2.5 CRD de 2002 version XXL, le confort des sièges arrières nécessite une version avant 2005 donc sans le système Stow'n'go. Car même s'il est fantastique en terme de modularité, le confort est très ferme.

Donc oublie le 2.8 qui n'est qu'en BVA et qu'avec ce fichu système de sièges.

Désolé, je ne partage pas du tout cette analyse.
Je ne nie pas que le confort doit être ferme pour les sièges stow'n'go, mais pour des enfants, dont le poids est moindre, il reste acceptable (surtout comparé aux ré-hausseurs réglementaires).

Le 2.8 en BVA, il est ou le problème ? J'ai vraiment du mal à comprendre les gens qui s'arcboutent à avoir un levier de vitesse (allo Dr Freud), qui me disent qu'avec une BVA, ce n'est plus conduire, et surtout sur ce type de véhicule.
Sur autoroute, on passe sa vie sur le dernier rapport. En ville et dans les bouchons, à moins de vouloir à tout prix un mollet gauche de folie, c'est presque un plaisir en BVA. On pourrait éventuellement évoquer la conduite en montagne, mais avec les BVA modernes, ce n'est plus un soucis. Donc, sauf à vouloir faire quelques spéciales façon rallye, la BVA n'a que des avantages à mes yeux.

:+3: pour la boite auto c'est un réel plaisir....en ville ou sur autoroute....
pas de soucis, pas de mal à la jambe dans les embouteillages...pour l'embrayage...
en plus, elle est super sur le S5,
mais les stown'n go restent limites...on ne transporte pas que des enfants....

arno29 a écrit:

Merci Eric, je recherche plutot un modèle en 2.5 crd.
Sinon bastianos, peut tu m'apporter quelques renseignements et photos de ton véhicule.
Merci

http://www.leboncoin.fr/vi/60514295.htm


A discuter urgent.

Bastianos, il me semble que tu as eu pas mal de soucis avec ton véhicule, et qu'il en reste encore à régler ?

Durango et el chet,
Je ne suis pas opposé à une boite auto, mais je n'en ai jamais utilisé et j'ai un peu peur d'une surconsomation, non ?

Par contre savez vous si les boites manuelles des modèles 2001 2002 ou 2003 ont connues des problèmes?

Merci.

2001, (la mienne) a été remplacée deux fois par Chrysler Belgique... et cadeau des embrayages en plus....(à chaque fois....)

Sinon, depuis la dernière version (dernier changement de boîte...j'ai plus la date.)
...plus jamais de problème...

la boîte est impeccable....

Ah ouais !
Donc a priori quand même des problèmes avec les boites manuelles dans ces années là.

Et sinon, vu que tu as les deux types de véhicules, la différence de consomation entre 2,5 manuelle et 2,8 auto ?

arno29 a écrit:

Durango et el chet,
Je ne suis pas opposé à une boite auto, mais je n'en ai jamais utilisé et j'ai un peu peur d'une surconsomation, non ?

Par contre savez vous si les boites manuelles des modèles 2001 2002 ou 2003 ont connues des problèmes?

Merci.

Lorsque l'on a gouté à la BVA, le retour en arrière est difficile....
Dire qu'il n'y a pas de différence de consommation serait un mensonge, mais ce n'est pas du simple au double non plus.
Et comme on a une nette tendance à avoir une conduite plus cool, au final, je dirai que çà se vaut.

Question 2 : pas de réponse, je n'ai plus de boite manuelle depuis un bail (mars 1992 et mon S1 ...)