Le Trans Sport 3.1 SE 1990 blanc de Gillesbd47

tant qu'il me restait de la peinture, j'ai remis un coup hier soir sur les têtes d'amortisseurs pour que ça fasse clean






Et aujourd'hui montage d'un master vac NOS de 91 (plus grand que celui d'origine des 90) que j'avais depuis des années dans un carton Bendix et remontage du maitre cylindre d'origine avec un réservoir de loockeed NOS (mais pas le bouchon!)

n'oublie pas de pièce
bon courage

ben en fait heureureusement que j'ai le bleu à côté car comme ça fait 6 mois que je l'ai démonté, j'avoue avoir quelques lacunes au remontage et il m'est bien utile!

Le bocal de LR est tellement NOS qu'on ne le voit presque pas sur le fond blanc de la caisse!



j'ai passé le bloc chauffage à la brosse métallique, c'est bien ce que je pensais va falloir lui mettre un coup de peinture



Par contre au niveau du condenseur, je suis embêté, il faut absolument que j'arrive à défaire cette jointure, J'ai réussi à le débloquer mais y'a tellement de merde que le tuyau s'est collé avec l'écrou du haut et tout le haut tourne ensemble (mais forcément comme le tuyau est coudé, je ne peux pas le faire tourner jusqu'à le défaire, ça serait trop beau!!), je ne sais pas trop quoi utiliser à part chauffer au petit chalumeau pour détruire la merde. j'ai essayé le dégrippant, l'acide de batterie (mais ça on verra le résultat demain), si quelqu'un a une idée, faut pas que je me gourre, celui du blanc a pété net au niveau du tuyau donc j'en ai pas de rab!

Beau boulot Gilles
Je pense que chauffer est la meilleur solution

c'est ce que je pensais aussi, j'attendais qu'on me le confirme!

Purée de jointure sans joint avec accouplement conique ...
Toujours tendance à trop serrer au montage, et après bonjour le démontage, surtout qu'en général ces tuyau sont en alliage léger qui se torde facilement.

Essayes en chauffant mais attention au tuyau vu sa composition.

Essai de placer un gros marteau derrière l'écrou, et tape dessus avec un petit marteau pour créer un choc . Ensuite des qu'il se débloque, tu desserre un quart de tour et tu resserre un peu , tu remets du degripant et tu recommence.

Eug87 a écrit:

Purée de jointure sans joint avec accouplement conique ...
Toujours tendance à trop serrer au montage, et après bonjour le démontage, surtout qu'en général ces tuyau sont en alliage léger qui se torde facilement.

Essayes en chauffant mais attention au tuyau vu sa composition.

Je vais essayer cet aprem parce que l'acide de batterie ça n'a rien fait

maverick80 a écrit:

Essai de placer un gros marteau derrière l'écrou, et tape dessus avec un petit marteau pour créer un choc . Ensuite des qu'il se débloque, tu desserre un quart de tour et tu resserre un peu , tu remets du degripant  et tu recommence.

Déjà essayé, mais le moindre choc un peu fort plie le tuyau avant ou après la jointure, ce qui est pire parce là c'est le condenseur complet à changer si le tuyau casse!

Essai de le laisser tremper dans du Lockheed ou dans du coca, Moon grand père ne jurait que par ça.

Salut Gilles tu va bien?
Dit moi ou à tu trouver ton bocal de ldr neuf?
Merci à toi

sur Ebay motors, j'ai eu un coup de bol, y'en a pas 2!

Merde dommage

maverick80 a écrit:

Essai de le laisser tremper dans du Lockheed ou dans du coca, Moon grand père ne jurait que par ça.

Vu là ou c'est placé, je ne peux le laisser tremper dans rien du tout!

gtatuninggsm a écrit:

Merde dommage

faut surveiller de temps en temps, y'a des affaires à faire aux USA, mais faut savoir être patient. Ca fait un bon bout de temps que j'accumule des pièces NOS en vue de refaire celui là

gillesbd47 a écrit:

, mais faut savoir être patient.

Le maitre mot " savoir être patient "

le "quoi" mot?

gillesbd47 a écrit:

le "quoi" mot?

le maitre

ah bon, j'ai eu peur!!!!

Bon ça y est je l'ai eu ce boulon récalcitrant, il suffisait effectivement de chauffer avec mon fer à souder Camping gaz, ça a marché en 3 mn!!! Et j'ai même pu récupérer le joint torique alors que j'étais sûr qu'il était cramé à cause de la chaleur! Et c'est remonté:

gillesbd47 a écrit:

Bon ça y est je l'ai eu ce boulon récalcitrant, il suffisait effectivement de chauffer avec mon fer à souder Camping gaz, ça a marché en 3 mn!!! Et j'ai même pu récupérer le joint torique alors que j'étais sûr qu'il était cramé à cause de la chaleur! Et c'est remonté:

cool

Et bien voila !!!!

Simple

Cette photo ne te dis rien ??

fait valoir ton copyright ......

A moins que .................


















........  ça soit Gilles

Ben voilà!
Arghhh je suis découvert!!!!

dit a ronal d'effacer son lien