Help Voyager 2.4 16s de 1996

bonjour a tous,

Mon Voyager fait des siennes, le ralenti est nikel a l'arret mais dès que j'arrive a un rond point ou a un feu rouge, il calle.

J'avait débranché mon ancienne electrovanne de regulation de ralenti et je ne caller plus mais mon ralenti été a 1100 tr/m, je l'ai donc changer ce matin, debranché ma batteire 3 heure pour que le calculateur se remette a zero mais j'ai toujours le même probleme (un peu moins quand même, je calle un coup sur 2).

Qu'est que ca pourrait etre d'autre?

Ai je laisser suffisament débrancher ma batterie pour reinitialiser le tout?

Merci de votre aide

J'ai un soucie un peu comme le tient et cela à l'air de provenir de la sonde lambda.

a oui? tes symptomne sont le mêmes?

j'ai oublier de preciser que je n'ai aucun code erreur (hormis le 12 de la batterie bien sur)

t as pas une prise d air au niveau du collecteur d admission,il cale quand tu freine

mikaow a écrit:

a oui? tes symptomne sont le mêmes?

Pas exactement regarde ICI

non il ne calle pas quand je freine, c'est vraiment quand le regime moteur arrive bas que boum je cale...

t as pas de prise d air

non pas de prise d'air

bon j'ai netoyyer la capteur MAP, et j'ai demarrer en oubliant de le rebrancher... du coup je tiens super mal le ralenti et je rupte a 4000 tr/m!!! au secours!

j'ai tous rebrancher, laisser la batterie debranché toute la nuit et pareil, rupte a 4000 et tourne pas top top... comment reinitialiser mon calculateur sans aller chez Chrysler (en Corse il y en a un seul a 1h de chez moi...)

Merci

Comment as-tu nettoyé ton capteur MAP ?

juste chiffon

je comprend pas pourquoi je rupte a 4000, ça peut aussi venir du capteur MAP?

iil y a aussi les 2 cosses de batterie ensemble un certain temps pour le calculateur ,as tu essayé de debrancher le fusible memoire de 10 amp celui qui est as part des autres

le fusilbe dans le compartiment moteur ou habitacle?

je n'ai pas essayer les deux cosses ensemble, je penser que debrancher toute la nuit revené au même...

le fusible compartiment moteur et essaye les 2 cosses ensembles on ne sais jamais ,ça marche pour le voyant alarme set ,regarde sur site www.allpar.com

salut

Citation :

je comprend pas pourquoi je rupte a 4000, ça peut aussi venir du capteur MAP?

c'est normal il est en mode sécurité,si le véhicule ne roule pas tu ne sais pas accélérer au dela des 4000trm
a tu nettoyer le régulateur de ralenti ainsi que l'intérieur?

cosses relier ensemble, je reessairai toute a l'heure

mystere , pourquoi je ne sais pas accelerer au dela de 4000 trm, le regulateur de ralenti est neuf, je l'ai monter hier

la probleme vient du calculateur (enfin je croit) qui est encore sur de mauvaise valeur mais je ne sais pas comment le reinitialiser

j'ai commander un capteur MAP dès fois qu'il cause probleme lui aussi (erreur 14)

au faite, le fait que la batterie soit tres fatigué et que je doive accelerai legerement pour que je demarre mieux peut fausser aussi le calculateur?

Citation :

la probleme vient du calculateur (enfin je croit) qui est encore sur de mauvaise valeur mais je ne sais pas comment le reinitialiser

rouler avec le véhicule +-2/3km

merci chrysler00, je dois rouler 2/3 km même si je calle au rond point et ne depasse pas les 4000 trm?

J'ai commander un capteur MAP, vaux mieux que j'attend de la recevoir pour reinitialiser la calculateur?

Merci de ton aide en tous cas

c'est en roulant qu'il ne dépasse pas les 4000trmn?