léger accoup rétrogradage

bonjour messieurs ,

Depuis 15 jours , j'ai un leger accoup avec ma boite auto lorsque je passe en dessous de 50 kil/h ( et pas les autres passages !! ) . le phénomène n'est pas ressenti lors de la montée en vitesse mais juste au niveau de la rétrogradation .


J'ai fait un petit complèment d'huile de boite ATF 4 il ya 15 jours ( niveau un peu faible ) . Pensez vous que cela peu venir de là ? ( j'en aurai trop versé et cela deborde de la boite ? donc accoup ? )

je pensai aspirer légerement avec une seringue pour enlever un peu d'huile de boite par le trou du remplissage.

en vous remerciant ,

toujours pas d'avis .....

MUSEMENT a écrit:

bonjour messieurs ,

Depuis 15 jours , j'ai un leger accoup avec ma boite auto lorsque je passe en dessous de 50 kil/h ( et pas les autres passages !! ) . le phénomène n'est pas ressenti lors de la montée en vitesse mais juste au niveau de la rétrogradation .


J'ai fait un petit complèment d'huile de boite ATF 4 il ya 15 jours ( niveau un peu faible ) . Pensez vous que cela peu venir de là ? ( j'en aurai trop versé et cela deborde de la boite ? donc accoup ? )

je pensai aspirer légerement avec une seringue pour enlever un peu d'huile de boite par le trou du remplissage.

en vous remerciant ,

salut , normalement quand ca deborde c'est que le niveau est bon ( on peut pas en mettre plus )

avez vous des idées sur les possibles raisons de cet accoup lors de la rétrogradation en dessous de 50 kil / heure ? ( le niveau est un peu en dessus de hot lors de la mesure à chaud ) )

Merci les spécialistes de la boite auto.

Cela peut venir du niveau ...

Maintenant un peu plus de précision serait bien.
A chaud ?
A froid ?
Ralentissement progressif ou rapide ?
etc ...

PS : l'année du véhicule dans le profil aide bien quelquefois.

année 2003 . Déoslé

le petit accoup se produit à chaud et à froid et uniquement lorsque je descend en dessous de 50kil/h ( de la 2 à 1 ? ou 3 à 2 ... ) ralentissement rapide ( freinage ) et lent ( laisse descendre tranquillement ) .

peut etre le capteur d'entree /sortie de boite est HS ? ( vu dans autre message )

MERCI

A mon avis pas un problème capteur entrée ou sortie, sinon tu aurais des problèmes sur tous les rapports.

Essayes de remettre au bon niveau.
Vérifies les supports moteur et boite.

Après un passage de la valise pourrait donner des indications.

ok je vais essayer d'aspirer par le conduit de remplissage avec un tuyau de 4/5 mm . j'ai plus ma seringue alors je vais faire cela "à l'africaine" avec la bouche !!!! je vais un peu attendre que la température descende !!!! sinon je vais parler comme jacques balutin !!!!!

merci

je te tiens au courant !!!

Le niveau est correct mais j'ai toujours ces petits accoups lors des retrogradages en dessous de 50 km/h.

avez vous d'autres pistes ou dois je passer chez chrylser pour une vérif complète ?

disons que cela ne gène en rien la conduite mais disons que je préfère anticiper la grosse panne .

Merci les gars ...

Je t'avais déja donné d'autres pistes ...
Tu les as explorées ?

Eug87 a écrit:

....

Essayes de remettre au bon niveau.
Vérifies les supports moteur et boite.

Après un passage de la valise pourrait donner des indications.

ok j'avais pas vu . qu'appels tu les supports moteur et boite ? cela se trouve où ?

MERCI
DSL mais je suis un peu débutant en mécanique !!

Les supports moteur et boite sont des pattes métallique qui contiennent des silent blocs et qui fixent devant, derrière et sur les côtés le moteur et la boite dans le compartiment moteur.

Un exemple

Bin ........ il faut tout lire et même relire ...

Chrysler-29 t'a expliqué mais sur 3.3 tu n'as que devant, au-dessus de la boite et au-dessus moteur coté passager.

Autre chose que tu peux vérifier : tes cardans, voir si pas de jeux ...

ok merci je vais regardé ces supports.

MERCI

eric-mag a écrit:

MUSEMENT a écrit:

bonjour messieurs ,

Depuis 15 jours , j'ai un leger accoup avec ma boite auto lorsque je passe en dessous de 50 kil/h ( et pas les autres passages !! ) . le phénomène n'est pas ressenti lors de la montée en vitesse mais juste au niveau de la rétrogradation .


J'ai fait un petit complèment d'huile de boite ATF 4 il ya 15 jours ( niveau un peu faible ) . Pensez vous que cela peu venir de là ? ( j'en aurai trop versé et cela deborde de la boite ? donc accoup ? )

je pensai aspirer légerement avec une seringue pour enlever un peu d'huile de boite par le trou du remplissage.

en vous remerciant ,

salut , normalement quand ca deborde c'est que le niveau est bon ( on peut pas en mettre plus )

Cà déborde ou sur une bva???

C

cela deborde pas mais j'avais une petite fuite sois disans alors pour assurer j'ai un peu complèté mais le niveau est de nouveau ok et cela le fait toujours alors je cherche autre part !!

Je faisais la remarque à eric-mag,qui confond avec le remplissage d'une boite mécanique

re bonsoir ,

je ressent "un peu moins" d'accoup depuis que j'ai enlevé un peu d'huile de ma boite auto .


auriez vous des photos des supports de fixation moteur et boite car j'ai du mal a me repérer dans tous cela . J'aimerai quand même explorer la piste de chrysler-29 sur la provenance de cette accoup qui bizarrement se produit uniquement en lors du passage en dessous de 50.

merci

et encore merci pour le site !!

je ne suis pas expert en boite auto, mais je pense aussi au support moteur et boite. cherche tout les points ou l’ensemble est fixé a la caisse. caoutchouc fendu, trop craquelé ou trop tendre (souvent a cause de coulure d'huile), peuvent faire que l’ensemble bouge au rétrogradage.

zoee a écrit:

Je faisais la remarque à eric-mag,qui confond avec le remplissage d'une boite mécanique

ouai j'ai vu........ je devai avoir le cerveau a l'arret ! , lol

trop d'huile donne bien ce symptome. Et vu que ca correspond avec ton remplissage.....

j'ai pas mal rouler ce matin et plus rien . tout fonctionne a merveille .

je pense que j'avais un peu trop mis d'huile. tout RAS vous pouvez fermer cette discussion.

encore merci à tous !!!!!