injecteur qui claque

salut à tous, j'ai un claquement dans le moteur et je pense que c'est un injecteur. en effet ça ne ressemble pas à un bruit de poussoir ou de palier. comment savoir de quel injecteur il s'agit et y a t-il possibilité de le réparer ou faut-il le changer???
d'ailleurs si quelqu'un peut m'eclairer en m'expliquant pourquoi un injecteur claque???? c'est le ressort à l'interieur qui est mort???
merci d'avance

Salut,

pour identifier l'injecteur qui "merdoie" je pense qu'il te suffit de les débrancher l'un après l'autre :

Tu dévisses l'arrivée en gasoil du premier (clé plate de 17) et tu mets un petit bout de tube au bout de cette arrivée (la quantité qui va couler est très peu importante) et tu mets en route... si tu n'as plus le bruit c'est sûrement que tu as trouvé le coupable... sinon tu revisses et tu essaie avec un autre... si tu as fait les 4 sans que le bruit cesse... bah à priori ce n'est pas un souci d'injecteur...

D'autres membres auront sûrement d'autres méthodes...

Bon courage à toi!!

salut shim, c'étais bien ce que je pensais faire, je regarde ça aujourd'hui. sinon tu sais pourquoi un injecteur se met à claquer??

Franchement j'en ai aucune idée... j'ai entendu parler d'injecteurs qui se grippent... j'imagine que c'est l'usure normale d'un injecteur... mais j'ai pas d'infos...

bon vérification faite, c'est pas les injecteurs!!! donc poussoir ou culbuteurs, fait ch..... deux chrylser et trois moteur et toujours le meme probleme avec ces claquements de m.... les tiges de culbuteurs vont bientot sautés etc... aller on va pas s'enerver je verrais bien.

j'avais aussi un bruit de claquement sur mon 2.5td. j'ai fait changer les injecteurs, et toujours le bruit jusqu'à ce que je débranche la vanne egr, depuis, plus rien.

le miens claque...et je le laisse claquer, il s'en porte pas plus mal, ingérable ces claquements :p

ou se trouve la vanne egr et à quoi sert-elle????

elle se trouve à droite quand tu es face à la voiture, tu débranches les tuyaux, tu mets une vis dedans pour boucher et voila. Elle sert à rien au final

mais je doute que ce soit à l'origine du bruit dont tu parles...

je pense aussi que cela ne viens pas de là mais enfin ça coute rien de vérifier. tu parle des petits tuyau à depression qui sont branché sur une sorte de coupelle métalique, c'est ça l egr

C est ça, une vis et un tourillon pour boucher les trous. Y a un tuto avec photo (egr dans section rechercher). Pour les bruits de claquement et la grosse fumée noire ça a été radical.

bon alors en regardant l'egr, je me suis rendu compte qu'elle n'était pas branchée!!!!! alors il faut que je fasse l'essai à froid c'est là que le bruit était le plus marqué, mais meme à chaud il claque beaucoup moins!!!!
sinon a quoi sert théoriquement cette vanne egr, que controle-t-elle pour faire claquer le moteur lorsqu'elle est pas branché ou déffectueuse???

Salut vanne EGR recuperation des gaz d'echappement en réalité la vanne egr génére de l'encrassement je roule vanne egr débranché depuis plus de 15 ans moteur plus souple plus de puissance moins d'effets tracteur, par contre bien boucher les tuyaux il y a plusieurs tutos sur le sujet.


Fred