Achat S4 3.3

Bonjour

Je cherche un S4 V6 3.3 sous la barre des 7000 euros avec plus ou moins 100000 km au compteur.

Unzio : ya t-il quelqu'un sur le forum qui en vends un ?
Si oui, merci de vous faire connaitre ASAP.

Deuzio : en france il y en a peu

http://www.leboncoin.fr/voitures/306529228.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/302415872.htm?ca=13_s

Troizio : en espagne il y en a beaucoup

http://www.segundamano.es/barcelona/chrysler-grand-voyager-limited-33-awd-warner-bros/a33213209/?ca=8_s&st=a&c=4
Plus de photos là : http://www.coches.net/foto-chrysler-grand-voyager-limited-33-awd-warner-bros-am-2002-5p-negro-negro-barcelona-26634176-21.aspx

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=211656281
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=210948249
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=211038031


Quatrio : Comment acheter un véhicule en Espagne ?
Pour la CG c'est galère ou pas ?

Merci pour vos conseils.


JAS

Salut

Par mon expérience pas en essence mais en crd,sur le S4 en Grand Voyager

A partir de 100000>>>150000km les gros frais arrivent (crémaillère de direction,pompe da,porte motorisée,vitres elec>>>>défaut d’étanchéité moteur-boite.

Donc à surveiller de très très prés l'entretien et les diverses pièces changées.

Le AWD utile ou pas ?
A fuir ou pas ?
Nid à emm***des ou pas ?

JAS chaud bouillant pour le S4 Warner Bros ... qui d’ailleurs n'est pas un Limited mais un LX. Me trompe-je ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/306529228.htm?ca=13_s
J'aime bien celui là qui te dit un vrai spet places alors qu'il y a six fauteuils.

ChrysPont30 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/306529228.htm?ca=13_s
J'aime bien celui là qui te dit un vrai spet places alors qu'il y a six fauteuils.

Dans le descriptif il est écrit : "6 vrais sièges ou 7 places avec une banquette ( vendue avec ) "

Ah, pardon

ChrysPont30 a écrit:

Ah, pardon

Tu en es content du tiens ?

Oui absolument.

Bon ben c'est fait j'ai plongé pour celui là :http://www.leboncoin.fr/voitures/297487173.htm?ca=21_s

Prochains retours .... en photo

Jolie ..................

http://www.leboncoin.fr/voitures/297487173.htm?ca=21_s

[quote="Eug87"]Jolie ..................

http://www.leboncoin.fr/voitures/297487173.htm?ca=21_s

[/quot

Salut Chris,
c'est vrai qu'en Espagne la marque Chrysler est très présente , bcp plus qu"en France.
Acheter un véhicule là bas ne comporte aucune difficulté, s'agissant bien évidemment
d'un modèle normalement commercialisé en Europe
Il suffisait de demander un quitus fiscal auprès d'une trésorerie en France en présentant la facture acquittée prouvant le paiement de la TVA en Espagne (IVA) , mais tu peux aussi la payer en France si ton achat est duty free et ensuite déposer une demande d'immat en Préfecture comma d'hab : c'était la procédure il y a qq années en arrière , je ne pense pas que çà ait changé depuis ..

ronal lis le post de jas plus haut

Salut Ronal

Le pb c'est qu'en Espagne je n'ai trouvé que des AWD.
Sinon il y a de belle affaires.
Là c'est un FWD, peu de km et la CG à 1/2 tarif.

Je vais le chercher demain matin.

JAS

jas a écrit:

Salut Ronal

Le pb c'est qu'en Espagne je n'ai trouvé que des AWD.
Sinon il y a de belle affaires.
Là c'est un FWD, peu de km et la CG à 1/2 tarif.

Je vais le chercher demain matin.

JAS

Hi,
il présente bien
et
bon voyage en tout cas

ronal a écrit:

jas a écrit:

Salut Ronal

Le pb c'est qu'en Espagne je n'ai trouvé que des AWD.
Sinon il y a de belle affaires.
Là c'est un FWD, peu de km et la CG à 1/2 tarif.

Je vais le chercher demain matin.

JAS

Hi,
il présente bien
et
bon voyage en tout cas

Ouais ben j'ai quand meme les boules
J'aurai préféré prendre ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/291521639.htm?ca=13_s



Mébon des évènements imprévus sont venus plomber mon budget.

On dira ce qu'on veux mais après un Aerostar '90, trois TransSport '91, '01, '03 et trois Suburban '95, '96, '01, le Suburban est I-NE-GA-LA-BLE.
Une véritable légende qui a vu disparaitre tous les minivans US ... Windstar et autre Venture et maintenant les Voyager rachetés par Fiat (Reste plus que les niakes Sienna, Quest, et Odyssey. )

Z-avez vu ce coffre derrière la 3ème rangée :

Bon c'est pas le meme budget mais si vous avez un jour l'occasion de voyager la dedans c'est topissime.

JAS

jas a écrit:

ronal a écrit:

jas a écrit:

Salut Ronal

Le pb c'est qu'en Espagne je n'ai trouvé que des AWD.
Sinon il y a de belle affaires.
Là c'est un FWD, peu de km et la CG à 1/2 tarif.

Je vais le chercher demain matin.

JAS

Hi,
il présente bien
et
bon voyage en tout cas

Ouais ben j'ai quand meme les boules
J'aurai préféré prendre ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/291521639.htm?ca=13_s



Mébon des évènements imprévus sont venus plomber mon budget.

On dira ce qu'on veux mais après un Aerostar '90, trois TransSport '91, '01, '03 et trois Suburban '95, '96, '01, le Suburban est I-NE-GA-LA-BLE.
Une véritable légende qui a vu disparaitre tous les minivans US ... Windstar et autre Venture et maintenant les Voyager rachetés par Fiat.
Reste plus que les niakes Sienna, Quest, et Odyssey.

Z-avez vu ce coffre derrière la 3ème rangée :

Bon c'est pas le meme budget mais si vous avez un jour l'occasion de voyager la dedans c'est topissime.

JAS

Hi again,
effectivement ton choix d’acquérir un Voyager m'a "surpris"
compte tenu de nos discussions antérieures
c'est effectivement un autre budget et il est tt a fait compréhensible
de prioriser (et de relativiser) certaines choses !!!!!
Et ton fournisseur allemand il avait rien à te proposer dans ce sens ??
allez, c'est un bel achat qd même !!!

Ben si ...
Mais ce sont les Suburban des 26 bases américaine en Allemagne qui sont en cours de démentèlement.
A 90% en finition LS (tissus), en chassis 2500 et moteur 6.0 L minimum voire 8.1 litres !!!!
Sachant que le 1500 5,3 litres est largement suffisant.

Mébon ce Cricri m'a l'air tout à fait honorable

Bon ça y est le Cricri S4 2001 V6 3.3 Grand Voyager Limited est à la casa.

Il a 87000 km mis en vente à €9500 négocié à €6900.
Très entretenu, pas de gras sous le moteur/boite.
Avec 4 Pneus AV/AR, disques AV/AR, plaquettes AV/AR neufs
Il a l'air d'en bouffer vue le nombre d'ancienne factures.
Par contre la bouatoto n'a jamais été vidangée et j'ai déjà commande un kit (crépine + joint) sur Rockauto plus quelques bricole d'avance filtre huile, air, habitacle ...
Tout électrique porte et coffre itou et fonctionne parfaitement.
Double des clé et télécommande mais pas de manuel d’utilisateur mais je l'ai déjà téléchargé en PDF sur le web.
L'écran au plafond est dead il faudra que le le change.

Retour de Nice à Montpellier par l'autoroute après lui avoir fait son premier plein de E85 à €0,89 au Géant Casino de Cannes. Un peu déçu de la contenance du réservoir 70 litres.
Le TransSport embarquait 95 litres.
J'ai un peu avionné sur le retour entre à 130 -160 kmh/ avec une conso après une RAZ de l'ordi de 13,2 litres d'éthanol ce qui est à mon avis sous-estimé.
Pas certain que l'ordi soit juste à l'éthanol, il doit sous estimer la conso, ce qui est assez fréquent.

Première impression : la qualité de construction largement au dessus du Chevy TransSport 2003 : plastique, ajustement, finition c'est incomparablement mieux
Ensuite le V6 3.3 Mopar est *encore* plus silencieux que le V6 3.4 GM.
On gagne même quelques décibel avec le E85 à tel point qu'on est obligé de regarder le compte tour au ralenti pour savoir si le moteur tourne.
Le défaut des qualités fait qu'a haute vitesse par contre on remarque les bruits aérodynamiques.

Sinon c'est un gros bébé plus lourd, et pataud que le Chevy. J'ai pas vérifié les poids exacts
Moi j'aime bien

Je dois y faire un gros nettoyage parce que pour ce prix l’ancien proprio si il était a cheval sur l’entretien mécanique à complètement zappé celui du néttoyage dedans et dehors. (là, je matte les post de Detailling de Slick qui me font kiffer )

Coté CT il est vierge mais j'ai quand meme un petit claquement au train avant qui me font penser que les silent bloc de barre stabilisatrice sont dead (jébon?).

Ensuite je cherche des tapis de sol en caoutchouc : avant + 1ère rangée + 2nd rangée + coffre.
J'en trouve aux Stazinis mais super cher genre Weathertech http://www.weathertech.com/chrysler/2003/town-and-country-van/package-8/wheelbase/long-wheelbase/video/yes-dvd/

Quelqu'un à un plan ?

Bon je fais des photos dès que je l'ai un peu nettoyé.

JAS

J'ai acheté mon 3.3L l’année dernière et j'envisage par la suite de me tourner vers un Suburban ou un Tahoe (j'aime pas le S5), mais bon pas pressé quand même mon 3.3L n'a que 61000kms..

Je n'ai jamais mis d'E85, pourtant je vais au Portugal au moins une fois par an...connaissant mal ce carburant, j'ai peur pour le moteur...


On attend les

Bon j'ai refait le plein et j'ai mis 62,8 litres de E85 à €0,89 pour 455km parcourus (330 km sur autoroute et 125 km en urbain / périurbain.).
Ce qui donne = 13,8 litres /100 au E85.
PRK au 100 = €12,2
Je trouve que c'est pas mal.
Si on compare avec la version diesel qui consomme 9,5l/100 en moyenne avec un carburant à €1,39 ça fait un PRK au 100 de €13,20
Je gagne pile poil €1 euro au 100
Silence toujours incroyable du V6 à toutes les allures, ce moteur flexfuel fonctionne à merveille, pas de voyant alumé.
J'ai commande un filtre à essence que je changerai au prochain plein l'éthanol ayant la propriété de décrasser les reservoirs et circuit d'alimentation et surtout il est hydrophile donc dissous la flotte qui s'accumule.

comme toi j'ai acheté un voyager très très très crade !!!!!!!!!!!
2001 - 160 000 kms - 1400 euros !!!!!
le prix valait le coup. Par contre depuis j'ai passé près de 11 heures de nettoyage et il est pas encore nickel.

Je roule aussi au bioethanol et c'est le pied. J'ai le voyant moteur allumé car la sonde lambda détecte le bio mais je m'en fou. Comme tu dis, il faut regarder le compte tour au ralentit pour voir s'il tourne.

Bonne route a toi et on attend les photos

jacksnet a écrit:

comme toi j'ai acheté un voyager très très très crade !!!!!!!!!!!
2001 - 160 000 kms - 1400 euros !!!!!
le prix valait le coup. Par contre depuis j'ai passé près de 11 heures de nettoyage et il est pas encore nickel.

Je roule aussi au bioethanol et c'est le pied. J'ai le voyant moteur allumé car la sonde lambda détecte le bio mais je m'en fou. Comme tu dis, il faut regarder le compte tour au ralentit pour voir s'il tourne.

Bonne route a toi et on attend les photos

Moi pas de voyant allumé
Je l'ai passé au lecteur OBD2, ya aucun code erreur de stocké et surtout les corrections d'injection LTFT (Long Term Fuel Trim) et STFT (Short Term Fuel Trim) sont dans les clous.
A propos j'ai un vieux lecteur autonome classique à fil mais je recommande aussi Torque qui tourne sur n'importe quel smartphones Android https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque
Tu peux tout faire avec et verifier des dizaines de paramètres

Faut juste plugger un dongle bluetouffe sur la prise OBD sous le tableau de bord et ça marche nikouel ... http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=elm+327+bluetooth&_sacat=0&LH_PrefLoc=0&LH_TitleDesc=0


Petit tuto : http://forum.frandroid.com/topic/24904-tutocomment-avoir-un-diagnostique-obd-ii-pour-20-euros/

jas por le filtre a essence il faut tombé le réservoir.

ChrysPont30 a écrit:

jas por le filtre a essence il faut tombé le réservoir.

Je sais
Comme quasiment tous les produits Mopar : Dodge Chrylser Plymouth ...
C'est une belle .
Chez GM il est sur un longeron et c'est fait en 10mn...