Grosse remise en état

Et voilà ça fera quinze ans le 17 Avril que j'ai mon Van, il avait 6 mois et 13500 km quand je l'ai acheté et après une casse de chaîne de distri à 128000 puis le remplacement de celle ci par deux fois ensuite à 210000 et 233000, le remplacement des culasses, le montage du régulateur de vitesse, des anti brouillard avant et de plusieurs petits trucs sympas à l'intérieur etc... il a maintenant 286000 km et le voilà qui commence à accuser le poids des ans.

Lors du dernier changement de chaîne et devant son tarif prohibitif je m'étais dit que ce serait la dernière et j'ai alors décidé de changer son moteur à chaîne par un modèle à cascade que j'ai acquis l'année dernière, la permutation de groupe est prévue pour cette année à Boos chez Étienne Morin, avec dans le même temps le changement de l'embrayage et des supports moteurs entres autres "bricoles", avant la partie mécanique et peut être ensuite l'extérieur suivant les moyens, j'ai attaqué la rénovation de l'habitacle avec au programme; la réfection du ciel de toit dont le tissus se décolle, le dépoussiérage complet, le nettoyage des garnitures intérieures et le champouinage de la moquette.

Profitant du beau temps actuel j'ai démonté toutes les garnitures hautes afin de sortir le ciel de toit qui est actuellement à la maison en attente de préparation pour le remplacement du tissus qui a d'ores et déjà dit adieu à son support il me reste encore à virer la mousse et préparer le support pour coller proprement le simili cuir gris clair que j'ai trouvé chez un grossiste en tissus à 13,90€ le mètre.

Cet après midi j'ai terminé le démontage de toutes les garnitures basses en vue de leur nettoyage et surtout pour pouvoir sortir la moquette d'origine.


Sièges avant, vide poche central et garniture de levier de vitesse démontés.


Moquette retirée.


Et enfin la caisse après un bon coup d'aspirateur.


A suivre...

bonjour,
tous simplement gigantesque comme travaux, mais quand on aime on ne compte pas, ni le temps ni même les finances.
bon courage à toi et surtout beaucoup de patience
bon boulot
Francis

courageux , bravo

fais nous un beau tuto de tout ça

surtout pour le ciel de toit , ça va intéressé du monde

boulot titanesque ...
bon courage ...
on va suivre ca

Alors la, chapeau;;;

quel boulot énorme fait nous des de la progression du chantier bon courage a toi

Pas de problème je vous ferais ça

Mais vous savez, dégarnir l'intérieur n'est pas compliqué, il faut juste faire attention de ne pas tirer comme un bourrin sur les plastiques pour ne pas casser les agrafes comme ça m'est arrivé quand j'ai enlevé la garniture centrale en haut dans l'ouverture du hayon, comme ce sont des agrafes particulières il a fallu que j'aille à la casse ce matin pour en récupérer d'autres, faire attention aussi qu'on a bien retiré toutes vis et dieu sait s'il y en a, ensuite vous tirez doucement mais fermement pour dégrafer les garnitures et chercher ce qui gêne si ça coince, avoir de la méthode pour ne pas perdre les vis et... c'est tout !

L'outillage nécessaire pour tout dégarnir se compose seulement d'un bon tournevis ou d'une visseuse-dévisseuse équipée d'un bon embout à empreinte normale cruciforme N°2 (pas phillips) et un torx T25, d'un gros tournevis plat qui pourra éventuellement servir à faire levier sur l'envers de la garniture récalcitrante et d'un cliquet avec une douille de 10 et 21 pour démonter les ceintures de sécurité et les sièges avant.

Voilà les embouts cruciforme et torx:

La suite avec la mise à profit du beau temps pour retirer la couche de mousse du ciel de toit en extérieur, j'avais pensé à coller le futur revêtement directement dessus mais je me suis dit que si le tissus se décollait c'est que le support en dessous n'était plus très sain, donc... exit la mousse

Pour trouver la solution la plus facile et rapide pour l'enlever j'ai fait plusieurs essais avec des techniques différentes; j'ai essayé le chiffon imbibé d'acétone qui donne un bon résultat mais c'est long et pas très bon ni pour le nez ni pour les doigts, j'ai essayé de frotter avec une brosse à poils durs qui donne aussi un bon résultat mais c'est encore plus long alors comme celle brosse marchait bien j'ai été plus loin en jetant mon dévolu sur une brosse métallique ergonomique en inox qui s'avère au final très efficace, il faut toutefois avoir la main assez légère une fois le plus gros de la mousse parti pour ne pas entamer le ciel de toit qui est constitué d'une mousse polyuréthane de 5 à 6 mm d'épaisseur recouverte d'une sorte de papier cartonné enduit de je ne sais quoi.

Au final pour la pose du futur revêtement ce sera un mix de tous les essais que j'ai effectués; la brosse métallique pour retirer le plus gros, la brosse à poils durs pour la finition et ensuite le chiffon imbibé d'acétone pour tout bien nettoyer et dégraisser ce qui facilitera l'accroche de la colle type néoprène en aérosol que j'ai prévu d'utiliser pour coller le simili cuir.

J'ai procédé par petites zones, la mousse de couleur foncé est la plus facile à retirer car sa couleur traduit son état de délitement, elle est un peu plus difficile à enlever dans les zones encore gris clair, là où elle était protégée des éléments extérieurs comme sous les pare soleils, les garnitures latérales, les plafonniers et les poignées de maintient mais ça vient quand même et c'est surtout à ces endroits là qu'il faut y aller doucement avec la brosse.



Et voilà le résultat deux heures plus tard


Prochaine étape achat du simili cuir et des bombes de néoprène et comme je suis de repos le week end prochain j'aurais tout le temps de coller tout ça bien proprement mais d'ici là les garnitures intérieures auront subi un nettoyage en profondeur.

A suivre...

Eh ba dit donc sacré boulot que tu fais, bravo pour ton courage

j'ai un peu peur pour le simili cuir que tu aies des plis!!!

P'têt ben qu'oui, p'têt ben qu'non... on verra bien, lorsque je l'ai vu j'ai tout de suite pensé à ça et j'ai testé son élasticité; à priori ça devrait le faire et lorsque j'ai parlé de ce que je voulais faire à la vendeuse du rayon en lui précisant les contraintes elle m'a dit qu'au pire il était possible d'augmenter son élasticité en le réchauffant avec un sèche cheveu alors...

ok, j'ai hate de voir le résultat!!!!!

joli et énorme travail chapeau
un conseil pour la colle utilise de la néopréne "repositionable" pas de la "contact"
pour le simil cuir déroule le plusieur jour avant la pose et stock le dans un endroit bien chaud genre salle de bain ou mieux si ton van et en plein soleil à l'intérieur de celui ci

Merci des conseils

Justement je me posais la question de savoir si la néoprène repositionnable avait la même tenue que la contact dans le temps; tu as une expérience à partager sur le sujet ?

Bonsoir à tous !

Voilà des nouvelles, cet après midi j'ai attaqué le collage du simili cuir que j'ai acheté ce matin, j'avais mesuré grosso modo 2.50m de long sur 1.50m de large, comme c'est la largeur du rouleau pas de problème mais j'ai eu du bol car il ne restait que 2.45m de long et comme j'avais prévu large ça passe... ouf !

Pour le coller j'ai choisi cette colle en bombe de 500ml trouvée à Bricomarché:



Ensuite il m'a fallu trouver un endroit suffisamment spacieux et ventilé pour travailler, c'est là qu'on se rend compte que nos vans sont gros car 1.50 x 2.50 plus la place pour tourner autour il faut de la surface et comme le beau temps n'est plus de la partie en Bretagne il m'a fallu faire de la place et du ménage dans le garage...

Une fois le sol recouvert de vieilles housses de couette pour protéger le ciel de toit des irrégularités du béton j'ai présenté le simili cuir dessus afin de voir comment j'allais procéder.



On se rend compte que toute la partie centrale est exempte de plis j'ai donc décidé de commencer par le centre en le collant d'abord une bande d'une dizaine de cm de large sur l'axe du ciel en procédant par petites portions de l'avant et ainsi de suite jusqu'à l'arrière pour le maintenir en place, on pulvérise la colle en couche fine et régulière sur les deux surfaces, le mode d'emploi indique un temps d'attente de 5 à 10mn avant de mettre en contact les deux surfaces moi j'avais réglé le compte à rebours de ma montre à 7mn ce qui m'a permis de pouvoir éventuellement reprendre un endroit pour éliminer un pli ou une bulle en redécollant les deux surfaces, ensuite on plaque les deux surfaces enduites et on lisse le simili avec un chiffon en appuyant bien et en tirant vers l'extérieur, penser à bien compenser avec l'autre main par dessous pour ne pas abimer le ciel dans les parties qui ne sont pas en contact avec le sol.

Première portion centrale:


Ensuite on replie le tissus par dessus et on continue vers l'arrière:


Le simili étant collé sur toute sa longueur il ne bougera plus on peut passer aux côtés, que j'ai fait l'un après l'autre en partant du centre vers le bord du ciel toujours par petites zones jusqu'aux endroits où le simili devra bien épouser les formes du ciel qu'on verra après, l'important étant de bien le positionner et le tendre sur les surfaces à peu près planes.



Ensuite on attaque les endroits difficiles comme les creux des poignées de maintient, les logements des pare soleil et surtout les deux bosses des logements des glissières de portes coulissantes, là il faut vraiment y aller par petites zones en veillant bien de ne pas faire de plis et en s'assurant que le simili épouse bien la forme partout, j'ai été agréablement surpris par son extensibilité qui facilite grandement l'opération, il m'a quand même fallu utiliser le décapeur thermique pour le réchauffer un peu histoire de l'aider un peu à quelques endroits mais rien de bien méchant.

La preuve:



Pas mal non ?

Actuellement il termine de sécher bien au chaud dans une chambre inoccupée de la maison, demain je découpe le surplus et les ouvertures des poignées et des plafonniers et je termine le collage sur l'envers pour assurer le tout avant de commencer le remontage dans la voiture.

A suivre...

Et bon tuto aussi

Perso donne envie de refaire un S3. C'est beaucoup de travail mais le résultat en vaut la peine !!
Un beau ciel de toit neuf c'est super
Bravo.

Merci C'est clair que ça en vaut la peine !

Bon alors le ciel est terminé, après une bonne nuit de séchage j'ai profité du retour du soleil pour m'installer dehors, j'ai découpé le surplus de tissus tout autour et dans les alvéoles des poignées en gardant environ 2cm de façon à assurer le collage sur l'envers:



Ensuite on taille pour retrouver les découpes des plafonniers etc... et voilà le résultat:



Avec les accessoires disposés à faux frais, la teinte est légèrement différente mais ça ne choque pas:




Ensuite j'ai préparé l'habitacle en vue du remontage du ciel de toit en dégarnissant le dessus du tableau de bord et les montants de pare brise, là aussi gros coup d'aspirateur.




Ensuite remontage du ciel, des poignées et des plafonniers, je garde les pare soleil encore au chaud pour les nettoyer en profondeur, et voilà le résultat:



A suivre...

oui, beau résultat, tu t'es bien appliqué!!!

Il faut de la patience...

Chrysler-29 a écrit:

Et voilà ça fera quinze ans le 17 Avril que j'ai mon Van, il avait 6 mois et 13500 km quand je l'ai acheté et après une casse de chaîne de distri à 128000 puis le remplacement de celle ci par deux fois ensuite à 210000 et 233000, le remplacement des culasses, le montage du régulateur de vitesse, des anti brouillard avant et de plusieurs petits trucs sympas à l'intérieur etc... il a maintenant 286000 km et le voilà qui commence à accuser le poids des ans.

Lors du dernier changement de chaîne et devant son tarif prohibitif je m'étais dit que ce serait la dernière et j'ai alors décidé de changer son moteur à chaîne par un modèle à cascade que j'ai acquis l'année dernière, la permutation de groupe est prévue pour cette année à Boos chez Étienne Morin, avec dans le même temps le changement de l'embrayage et des supports moteurs entres autres "bricoles", avant la partie mécanique et peut être ensuite l'extérieur suivant les moyens, j'ai attaqué la rénovation de l'habitacle avec au programme; la réfection du ciel de toit dont le tissus se décolle, le dépoussiérage complet, le nettoyage des garnitures intérieures et le champouinage de la moquette.

Profitant du beau temps actuel j'ai démonté toutes les garnitures hautes afin de sortir le ciel de toit qui est actuellement à la maison en attente de préparation pour le remplacement du tissus qui a d'ores et déjà dit adieu à son support il me reste encore à virer la mousse et préparer le support pour coller proprement le simili cuir gris clair que j'ai trouvé chez un grossiste en tissus à 13,90€ le mètre.

Cet après midi j'ai terminé le démontage de toutes les garnitures basses en vue de leur nettoyage et surtout pour pouvoir sortir la moquette d'origine.


Sièges avant, vide poche central et garniture de levier de vitesse démontés.


Moquette retirée.


Et enfin la caisse après un bon coup d'aspirateur.


A suivre...

super boulot et belles photos...

Beau travail,félicitations
jp

Merci !

Comme je m'occupe de l'intérieur et que j'aimerais bien l'améliorer encore je suis tombé sur cette annonce, c'est pas tellement pour les banquettes mais plutôt pour la console centrale qu'on voit devant les deux fauteuils, j'ai contacté la personne pour lui demander ce que c'était comme Van et elle m'a répondu que tout ça vient d'un essence, du coup je me demande si cette console peut aller sur mon TD car j'ai l'impression que le logement rentre beaucoup et qu'avec le calculateur airbag et le PCM qui se trouvent là sur le miens risquent de gêner...

Comment c'est foutu sur un essence à cet endroit ? A votre avis ça irait sur le miens ?

Bon ben j'ai eu la réponse à ma question; la personne possède aussi un S3 TD et a essayé de monter la console centrale dessus, bilan ça ne passe pas à cause du calculateur Airbag et du PCM ... tant pis

Sinon le travail sur l'intérieur se poursuit gentiment, je suis un peu coincé pour commencer le remontage à cause de la disponibilité du champouineur à moquette que j'ai trouvé à louer mais ça me donne le temps de parfaire l'insonorisation intérieure en remplaçant les emplâtres d'origine que j'ai trouvés ratatinés ou carrément décollés.

Achat hier de deux plaques de bitume autocollant 3M de 50 x 50 chez Fichou AD pro au prix de 10.66€ l'unité.



Et ce matin mise en place des emplâtres après découpe, ici l'endroit qui en avait le plus besoin.




A suivre...

beau boulot franchement je te tire mon chapeau pour tout se travail

Merci