Pontiac Trans Sport V6 3.1 L 1991

Mon ex-Pontiac.
Ce modèle 100% d'origine qui est pour moi le plus pur de toute les séries : feux tout rouge AR, phares frenchés av.
Je l'ai débarrassé de toute ce qui l’enlaidissait catadioptre et remis tous les feux US bref en configuration d'origine.
Sauf les cligno ar trop galère en tout rouge et pour le CT.
Et que 117 km au compteur.

Attention c'est parti ...

JAS

Exactement le même que le mien ! hormis la couleur ... Même phares, même volant, même autoradio, même jantes .... Superbe !

oui, magnifique!!! et le deux tons j'adore!!!!!

mais ce n'est pas le même que toi Eric, c'est un Trans Sport base avec des options dont vitres/verrouillage electrique et régulateur de vitesse.

Seul les Pontiac de base avaient le deux tons dans la liste des options.

Ca se confirme sur les portes où ne figure pas le "SE"

gillesbd47 a écrit:

oui, magnifique!!! et le deux tons j'adore!!!!!
mais ce n'est pas le même que toi Eric, c'est un Trans Sport base avec des options dont vitres/verrouillage electrique et régulateur de vitesse.
Seul les Pontiac de base avaient le deux tons dans la liste des options.
Ca se confirme sur les portes où ne figure pas le "SE"

Trouvé en train de pourrir au fin fond d'un garage d'un concessionnaire sur la Cote d'azur, couvert de poussière.
Pas tourné depuis des années à cause d'une boite récalcitrante
Payé une misère : 1500 euros.

Une bonne vidange totale (jamais faite) de boite changment de crépine plus joint et une dose de Lubegard Autotrans a libéré les Pressure Control Solénoïds qui empéchait son bon fonctionnement. J'ai changé tous les autres fluides plaquettes, pneu, rechargé la clim et comme neuve ...

Les clignos bas avant trouvés sur rockauto, les rétro sur LBC.

Peinture d'origine qui quand je compare avec toutes les autre américaines que j'ai eu est d'une qualité et epaisseur assez remarquable.

J'ai fait le tour de France, la Sardaigne avec. Les gens me demandaient si c'était un nouveau modèle.

J'ai d'autres photos de mes autres modèles si ca vous plait

JAS

oh oui, ça nous plait!!! Mais pourquoi "ex-Pontiac", tu l'as revendu?

gillesbd47 a écrit:

oh oui, ça nous plait!!! Mais pourquoi "ex-Pontiac", tu l'as revendu?

Yes.
Pour acheter un Suburban.

Tien en cadobonux le catalogue de pièces détachée pour le modèle : http://estatewagon.free.fr/fichiers/Pontiac/Pontiac_Transsport_parts_(ger).pdf

Bon toujours dans la série des monospaces je vous poste en new topic mon tout premier : Ford Aerostar. Je sais il est moins sexy

JAS

Tu avais un très beau Trans sport là.

entre le ford et le pontiac,deux van trés bien entretenus

saint omer a écrit:

entre le ford et le pontiac,deux van trés bien entretenus

J'ai un truc c'est que j'aime les bagnoles dans leur état d'origine.
Chuis un maniaque. Grave.
Le moindre truc esthétique ou pas, pété ou abimé c'est remplacé.
Et coté entretien je fouine sur les forums us pour savoir si on peut pas améliorer le bouzin ...

Dans les année 90 j'ai restauré une AMC Pacer. C'était compliqué pour la remise en état quand il y avait pas le web.
Now c'est easy. Tu trouves tout en 2 clics.

du super boulot BRAVO

Il était bien chouette !!

jas a écrit:

saint omer a écrit:

entre le ford et le pontiac,deux van trés bien entretenus

J'ai un truc c'est que j'aime les bagnoles dans leur état d'origine.
Chuis un maniaque. Grave.
Le moindre truc esthétique ou pas, pété ou abimé c'est remplacé.
Et coté entretien je fouine sur les forums us pour savoir si on peut pas améliorer le bouzin ...

Dans les année 90 j'ai restauré une AMC Pacer. C'était compliqué pour la remise en état quand il y avait pas le web.
Now c'est easy. Tu trouves tout en 2 clics.

Maniaque tout comme moi!!! je les préfère aussi dans leur état d'origine.

et c'est vrai que je n'aurais pas pu mener à bien la restauration de mon S1 sans internet et Ebay motors!!

et au passage un moyen de reconnaitre un Trans Sport base d'un SE à l'intérieur c'est la garniture de porte:

lisse sur le base:



rayée sur le SE:

bonjour.
escusée moi j'ai une ptite question?
quelquin sait ou je peut trouvé 2 amortisseur avant pression d'huile pour mon pontiac trans sport 3,1 de 1991 car l'ancien proprio avait mit des pression gaz.
merci a vous.
alexandre

sur Ebay motors!!

daccord merci j'yrait voir ce soir.
alexandre

Toutes les pièces sont dispo sur www.rockauto.com
Jas

merci oui c'es la ou j'achette mes pieces pour la cadillac.
mais pas d'amortisseur a huile pour le pontiac?

ici:

http://www.ebay.com/itm/SENSATRAC-STRUT-FRONT-1991-1996-LUMINA-APV-/390425990284?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATrans+Sport&hash=item5ae733d48c&vxp=mtr

merci beaucoups de votre réponse mais ces des amortisseur gas gaz c'es ce que j'ai deja c'es pour cela que je voudrait les changer pour des huiles?
merci beaucoups ancore

euh pourquoi? c'est pas bien les gaz?

bof sur toute mes voiture j'ai des huiles et c'es beaucoups plus souple.
j'ai pas besoin de gaz je roule qu a 80 90km h et fait beaucoups de route par traject minimum 150km ou plus donc besoin un maximum de confort.

gtatuninggsm a écrit:

merci beaucoups de votre réponse mais ces des amortisseur gas gaz c'es ce que j'ai deja c'es pour cela que je voudrait les changer pour des huiles?
merci beaucoups ancore

http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1261707,parttype,7556

A priori les économy sont à huile.

bonjour.
oh merci beaucoups mais que je doit etre agassent ce sont ceux pour l'ariere de la voiture
alors que je cherche ceux de l'avant a huile
pardoné moi je vous remerci en tout qua beaucoups de vos effort.
alexandre

gtatuninggsm a écrit:

bonjour.
oh merci beaucoups mais que je doit etre agassent ce sont ceux pour l'ariere de la voiture
alors que je cherche ceux de l'avant a huile
pardoné moi je vous remerci en tout qua beaucoups de vos effort.
alexandre

Rear = arrière.

Alexandre on a beaucoup de mal à te lire.